雖然當下SUV十分火熱，不過對於大眾來說還是比較偏心的，上海大眾陸續上市了途觀、途觀L、途昂等SUV。但是一汽大眾到目前位置還沒有一款SUV車型，這讓一汽大眾在銷量上吃了大虧。好在今年，終於有一款競爭力超強的SUV落戶一汽大眾，那就是近段時間十分火爆的探歌。那麼這款新車到底能不能滿足實際要求，是否值得購買呢？
外觀跨界風格，個性時尚
如今汽車的銷售主力大部分是80後90後的年輕人，他們更喜歡年輕運動的車型。大眾深知這一點，所以在設計探歌的時候，並沒有採用大眾套娃系列，外觀反而十分時尚，很接近跨界車。前臉採用貫穿式中網設計，大燈組完美的和格柵融合在一起，很有整體感。
側身的雙腰線設計本身就很修飾車身，再加上多幅式輪轂和黑色包圍的輪眉，給人的感覺特別飽滿。
內飾立體效果好，科技感強
探歌的內飾雖然是大眾最常見的設計風格，但是在做工用料方面更加的精緻細膩，特別是對稱式的中控臺，立體效果很強。另外大尺寸的液晶觸控屏和平底式多功能方向盤也增添了不少運動感和科技感，搭配上自動雙區空調、10.3英寸全液晶儀表、Beast音響系統和全景天窗等配置，給人一種科技感爆棚的感覺。
頂配配有四驅系統
動力方面，大眾最高版本採用1.4TSI發動機加7速溼式雙離合變速箱的組合，最大功率為110kw，最大扭矩為250Nm，溼式雙離合變速箱也要比干式雙離合變速箱更加可靠。最讓人欣慰的是探歌還配備了四驅系統，在探歌這個級別中，配置四驅系統的車型還是比較少的。
在懸架方面，其後懸架採用四連桿式獨立懸架，相對而言還是比較厚道。
尺寸偏小，定位不明確
不過，探歌的車身尺寸上優勢並不是很大，其長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，和定位於小型SUV的繽智相比僅在長度和寬度上略佔一些優勢，但是高度上依然比繽智低23mm。和緊湊型SUV逍客相比，不僅長度短了66mm，寬度窄了18mm，而且連高度也矮了12mm。整體而言，儘管探歌進入國內之後加長了車廠，但是定位於緊湊型SUV還是有點說不過去，畢竟在德國本土，探歌也只是一個CUV，實打實的跨界車。
當然大家最關心的還是價格，有內部消息稱，探歌的起售價為13.99萬元，和同門兄弟柯珞克售價相同。如果是這個售價，大眾探歌憑藉其年輕動感的外觀，科技感十足的內飾設計，豐富的配置，還是能給一汽來個開門紅的。當然價格如果過高，對於一款尺寸只有4米3，剛剛躋身於緊湊型SUV行列的探歌來說，可能就有些不厚道了。到底買這個車劃不划算，還是要等上市之後看價格才能知道。
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