看著南方的兄弟憑藉途觀在SUV市場名利雙收多年，北方的大表哥一汽大眾終於有所動作。在4月18日一汽大眾將T-ROC的中文名命名為探歌后，他就成為人們關注的焦點。
德國品質中國空間
探歌是大眾旗下最新的小型SUV車型，採用了與奧迪Q2同樣的MQB平臺。外觀方面，採用了大眾最新的家族設計語言，大面積的鍍鉻進氣格柵與頭燈相連。簡約而不簡單，大量鍍鉻反而顯得青春時尚，沒有臃腫感覺，很對年輕人的口味。值得一體的是大眾這次的日行燈設計不走尋常路，採用了環繞霧燈上方小進氣格柵的設計，不僅車身側面一條顯眼的腰線從前門翼子板一直到後尾門，短小精悍，與車身同色的雙色輪轂設計尾部碩大的尾燈採用LED光源顯示，並且別出心裁的用一條突出的直線連接兩個尾燈，視覺效果不錯。
入鄉隨俗，來到國內，不加長是不可能的了。探歌的軸距加長到了2680mm。遠超當下這一級別銷量王繽智的2610mm和熱門車型豐田CH-R的2640mm。這一波操作很大眾，吊打了一眾競爭對手，吃準了國內消費者對於空間的重視。
魚與熊掌兼得的動力
只作為小排量渦輪化的始祖，大眾在新車上採用了1.2T與1.4T渦輪增加發動機匹配DSI雙離合變速箱，1.4T與7速雙離合的黃金組合保證了動力。而且高配車型還搭載了四驅系統，提供多達7種駕駛模式選擇，在小型SUV市場中，還是頭一次。
依舊大眾的家族化內飾
作為一臺大眾，探歌頗具特色。在設計風格變化上延續家族風格，規整簡單，但是配色上採用擁了與車身同色的拼色設計，配合全液晶儀表盤和高配車型的8英寸大屏幕，整體而言內飾不僅青春活力·，而且科技氛圍的營造也不落下風。
作為一汽大眾在SUV市場的急先鋒，探歌來勢洶洶。大眾強大的品牌基礎加上產品優秀的在綜合實力，距離成為爆款就剩下價格的問題了。
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