说起国内的合资中型车，可能人们第一个想到的就是大众迈腾。确实，外形稳重、保值率高等等优点都是它在市场中赢得人们消费的法宝。不过迈腾也有它的软肋，那就是配置不高，性价比太低。那么在德系车中有没有一辆动力强劲、性价比又高的中级车呢？回答是肯定的，今天我们试驾的就是和迈腾采用相同的MQB平台，性价比却比迈腾高很多的速派。
可能对于很多人来说，气派稳重是和前卫时髦搭不上边的，但是看到速派之后我们却被它的造型给惊艳了。在速派身上完全感觉不到中级车木讷的存在，Vision C基因让速派变的更加年轻化。水晶切割的大灯，折弯得进气栅，还有两条平行得轮毂线为我们完美得呈现出一个动感的速派。看到这款车之后就能感受到它的攻击性，造型也够前卫，而且辨识度很高。那些喜欢个性但又想低调的消费者看到这款车一定会很喜欢。
速派定位于中级车，其乘坐空间表现也时可圈可点得，小编178cm的身高分别坐在前后排，头部和腿部都有相当富裕的空间，腿部距离最为宽敞。
在储物空间上，速派的表现也相当不错，像卡式防跌落杯架、车门雨伞孔、多达二十处的置物空间等都是十分实用便捷的
得益于掀背式设计，速派的后排座椅完全能够放倒，和后备箱成为一个整体。本身速派的后备箱容积就已经高达570L，拓展之后的容积更是达到了1680L，硕大的后备箱开口能为大件物品提供很好的装载空间。值得一提的时，速派还拥有感应式后备箱，钥匙离车子1.5米远的时候，这个功能自动开启，你只需用脚轻轻扫一扫车子下方，后备箱就会自动打开，实用还很有科技感。
动力上，我们试驾的是2.0T的发动机，最大功率为220马力（162KW）/4500-6200rpm，最大扭矩为350牛米/1500-4400rpm，与其匹配的是7速双离合变速箱，我们跑出最好的加速成绩为百公里7秒。
动力上十分顺畅，特别是前段的动力输出是一气呵成，一点都不含糊，后半段加速则是非常沉稳，油门灵敏度非常高，再加上7速双离合变速箱积极的升降档表现，让这款车在驾驶的时候有种十分激情的感觉，总觉得不是再驾驶一辆中级车，而是一辆小钢炮。除了深加速之外哼感受到换挡，一般驾驶还真的感觉不出来。
悬挂方面，速派也没有落后，整体表现的十分扎实，缓震前段对颠簸过滤的很彻底，路感反馈保留的当，中高段的缓震则是以支撑性为主，这样就导致速派在过弯刹车的时候毫不含糊，真的很稳。过弯、高速、颠簸等等我们都试驾了一遍，小编觉得速派不仅在外观方面设计十分年轻，动力的表现也让人更加的喜欢。
当然速派在配置上表现得也非常丰富，我们试驾的顶配车型就包含了并线辅助和车道偏离预警区监测、ACC自适应巡航、自动泊车入位、和自适应巡航等配置，而想要买到这辆车，你只需要付出21万元就可以拿到裸车，因为现在速派的终端优惠已经高达4-5万元。这样的价格能买到一辆配置丰富、动力强劲的中级车，不管是商用还是家用，显然能让你手中的钱花的更加物超所值。
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