哈喽，大家好！我是挤得了公交下得了赛道的检车家老司机大帅聪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车劝退师。
从小我的理想是当一名科学家，所以我最早了解的特斯拉不是汽车而是一名造福全人类的科学家：尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞尔维亚裔美籍发明家，机械工程师、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代交流电系统而最为人知。在迈克尔·法拉第发现的电磁场理论的基础上，特斯拉在电磁场领域有着多项革命性的发明。他的多项相关专利以及电磁学的理论研究工作是现代的无线通信和无线电的基石。
他是一个被世界遗忘的伟人。交流发电机就是他发明的，而爱迪生钟爱自己发明的直流发电机，极力打压特斯拉。如果特斯拉不是被迫放弃了交流电的专利权供世人免费使用，那他会是世界上最富有的人。他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。他的一生很悲惨，非常的同情他，但他是一个绝世天才，很遗憾没有多少人记得他。额。。。。好像有点跑题了，今天不说科学家，聊汽车。。。。
说到电动车，自然是绕不开特斯拉的。对于中国消费者，特斯拉一直都保持着时尚而神秘的色彩，同时这也是一个不需要太多宣传就能赢得万众瞩目的品牌。很多人关注特斯拉都是从它炫酷的外观设计开始的，比如Model S极具流线感的轿跑造型，Model X的鸥翼门。但是它们的性能到底如何，科技感在哪些地方体现？这就需要亲自体验一番才知道了！
今天我们要检测的是一台Model S 75D，作为一个科技汽车迷，这车刚上市的时候我就想把我住的房子卖掉买一台，每当我提起这个事的时候房东就要打算赶我走。。。。就是因为这些在生活当中的这点琐事所以现在还没买。。。。。
品牌：特斯拉，新车指导价：71.06万，生产日期：17年07月，行驶里程：10277KM
卖家报价：58万，对于非传统的汽车，我们看看如何？
老规矩，依然从静态体验开始检测，先看一下外观漆面，前机盖数值正常（准确的说叫前行李舱）
前保险杠由于是塑料的无法用仪器测量，但是从保险杠的缝隙来看还是可以看出有过喷漆的痕迹，这个骚红色的车漆非常的不好调，可是丝毫看不出有色差，可见调漆师傅的功底。
两侧的后翼子板的数值很明显是钣金了，右侧比较严重一点，一会还要重点检查一下车门内侧。
经检测右侧的两车门也有过喷漆，数值还在接受的范围内问题不大，随后又把车门内侧和四两六柱仔细的检查了一遍，没有问题。
检查轮胎轮毂，左前和右后的轮毂上有很明显的剐蹭，非常影响美观，给这特斯拉外观的美感打了一丝折扣。
打开前盖，前行李舱的容积真心不大，来自我内心的呐喊：这TMD能装点啥？？？不过特斯拉的车主也不止这一辆车吧！
掀开前挡板才看见刹车油壶的位置，刹车油正常，暂时不需要更换。
刚刚说前行李舱放不了多少东西，掀背式后备箱空间那是相当滴大啊！顺便说一下这车是没有备胎的，后围板正常，没有修复过的痕迹。现在检查驾驶舱。
大家都知道，特斯拉的中央控制是一块大大的显示屏，更多的是一种科技感，没有什么多余的按键，所谓至繁归于至简，像是这样的设计在一开始吸引无数热爱数码的车友喜爱，但是在长久的使用来看，我多么的希望有个按键，在驾驶的时候给司机一种踏实的感觉！
特斯拉独有的空中升级（OTA）功能，可使特斯拉车型在生命周期内像智能手机一样，通过软件升级，不断增加车辆功能、提升车辆性能。这不这车的系统又该更新了。不得不说特斯拉是一家互联网企业！
科技感真的无处不在，全液晶式的仪表，驾驶舱设计得太科幻会不会分散驾驶员的注意力呢？要是一个科技迷，开车的时候会不会一心想着把玩汽车的科技功能。从仪表盘上我们可以看到这车现在只跑了10277KM，公里数是不多。
座椅下部和地毯下没有发霉长锈的迹象，基本可以排除泡水的可能。整个驾驶舱可能车主还提前收拾了一下，不过看细节感觉过去很脏呀。
后排座椅上有很多这样的破损痕迹，买家大哥恰巧也看见了这一幕，看这座椅也是一脸嫌弃的样子，按说车龄才一年，日常使用不会说有这样的问题。是厂家给的材料不好，还是什么原因呢？然后我们就要开始上架检测底盘了。
这是从车尾到车头的一张图片，下面的一大块就是这车的电池板，目测没有托底的痕迹。都说特斯拉最贵的是电池板，但是我觉得最值钱不是电池，而是电池的管理技术，我们都知道整个电池板是由很多单节的电池组成的，如果某单节电池坏了都可以检测出来，这点其他品牌目前还是做不到的。
底盘零件的磨损在正常范围之内，毕竟这车刚跑了一万多公里，看看这特斯拉的底盘形式也是比复杂的。
这是电机的一部分，看上面的黄色标识，有没有感觉到危险的存在？虽然电动汽车涉水能力相对较好，但是不代表可以当坦克开。有水的时候视情况考虑通过，太深了可千万不要走了，有的充电口位置低的，也有可能进水，那可是很危险的。纯电车虽然不容易漏电但也要避免被水泡，生命安全才是第一位。然后我们开始路试！
为了安全起见路试是不允许拍照的，电动车最大的特点就是安静，深踩一脚电门，没有传统汽车先听到机器的轰鸣，就直接飙起来！这样的眩晕感非常刺激。驾驶乐趣不是汽油车可以带来的，驾驶完特斯拉你才能感觉到，原来驾驶汽车还能这么有意思。路试没有什么异常。
电动车是一个发展趋势，电费又比油费便宜很多。如果你家车位上装了充电桩，晚上回家插上充电，就像晚上睡觉前给手机充电一样，早上开走时又是满电状态，这可比加油方便多了。等再过个十几年电池充电桩密度上来了，充电速度更快了，那汽油车还有必要存在吗？
这是现在这台特斯拉在市场的一个价格走势图，今天看的这台车除了外观有点小剐蹭之外，绝对是准新车的样子，卖家报价58万，我个人感觉是符合市场标准，客户大哥也觉得非常的满意，但是因为外观板过金，还非常嫌弃后排的座椅，所以价格想再聊聊。最后我给出的价格是56.37万。
买家大哥比较纠结的是要不要等马斯克在上海建厂之后再买，因为这样可能价格还能便宜一点，不过要等到他建厂还不得猴年马月了？如果真的在上海建厂了那价格会降低吗？然而还没有等到建厂，7月6号的关税开始上涨，上图就是价格调整后的对比，客户大哥想到这里还是决定还是决定打算够买了！然而卖家这时候就不愿意了！真是一波三折啊！
大家怎么看二手的特斯拉？欢迎在评论区讨论！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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