沃尔沃拥有“雷神之锤”后，成为了北欧小霸王，拿着锤子见谁敲谁。
2019年沃尔沃为了与奥迪Q1、奔驰GLA和宝马X1竞争紧凑型SUV的鳌头。基于CMA平台打造而推出XC40，它保留了沃尔沃标志性进气格栅，雷神之锤日间行车灯和纵向的尾灯。 但不同的是XC40 R-Design采用双色车身，让XC40看起来比XC60更个性。XC40的车身尺寸达到4425mm、1863mm、1652mm，轴距2702mm。相比Q1有着不小的优势。
R-Design车型采用19英寸哑光黑色车轮，黑色进气格栅，三辐运动方向盘，黑色车顶和专属R-Design的金属前踏板。
XC40是第一款采用紧凑型模块化架构的沃尔沃，也就是说XC40只是“40”尾号系列的敲门砖。新车将搭载2.0T直列四缸发动机，可产生最大马力248Ps和最大扭矩350Nm，匹配一台8速自动变速箱，可为四驱系统提供动力。
在性能测试中，XC40以6.7秒的成绩完成了0-100km/h的加速 ，宝马X1 xDrive28i AWD和奔驰GLA250 4Matic AWD的速度分别为7.6s、7s，从数据参数上看同排量的XC40比XC60更优秀。
内饰方面XC40采用大胆的橙色的地毯，扎眼的地毯延伸到门板和中控台。
中控采用非常简单的布局，以标准的9英寸触摸屏为中心，但沃尔沃并没有完全摒弃物理按键，在触摸屏下方是一排干净的物理按钮，带有驾驶模式选择和其他功能。车舱内部有许多很周到的功能，包括在杯架上方指定放手机的储物格，而且带有无线充电功能。
XC40并没有因为紧凑SUV的定位而简略安全配置，其中防撞系统，可检测到车辆、行人和动物。它还具有车道保持辅助以及沃尔沃的迎面车道缓解功能。
XC40在沃尔沃的家族传统基础上为年轻做了最大改变，特别是在内饰风格，可用性和驾驶体验方面也是偏向年轻人。搭载2.0T发动机的XC40预计起售价在30-35万元左右，说实话不便宜，但是未来有望进行国产，而且沃尔沃未来将推出价格较低的T4基本型号以及插电式混合动力和电动版本，相信XC40会被更多人接受。
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