专业的越野车迷会不自觉地把越野车和SUV区别开来，因为越野车代表的是一种纯粹，一种执念，甚至在一些人眼里，它已是一种精神上的信仰。
在越野界，马帮成员绝对占有重要的一席之地，这辆2011款牧马人撒哈拉，是末代最后一款，3.8L的排量，保有量并不算多，七孔圆灯，JEEP的家族图腾。
在这里经常有看到车友留言说，某某年限的不算老车，其实我想我们不必那么纠结的，经典的、大家喜闻乐见的车我们都可以分享，如果成天看一些道路上早已都见不到了的车，相信大家时间久了也会乏味、厌倦，多一些调剂不是很好么！
话说回来，从侧面看，两门版的牧马人撒哈拉轴距非常短，只有2425mm，短轴就是最好的差速锁，配合大大的接近角和离去角，让它拥有了强悍的通过能力。
而它的车身尺寸分别为：长4223mm*宽1873mm*高1865mm，综合比例几近正方形，这对一辆越野车来说，四平八稳也是安全的保障。
2011款牧马人撒哈拉搭载的3.8L V6发动机，拥有199匹马力，设计最高时速为176公里，公路性并不是它的主打项目。
它的尾门是以这种方式打开的，为了提高视野，后窗面积很大，感觉很通透，居中的尾挂备胎多少还是要遮挡掉一部分视线的，但不会有太大的问题，整体风格狂野粗犷。
厚重的车门，双色的内饰营造了一丝时尚的气息，储物格是网兜式，处处流淌的都是硬派越野车的血液。
搭配新款内饰，契合了时尚潮流，可以加大摩擦系数的座椅材质，注重的是实用性。
除了越野需要，各个功能键被设计的很大之外，还会让你在它身上，立刻找到美国车的感觉。
排挡和分动器手柄都是镀铬的，2H和4H可在D挡时切换，4L则需放入空挡低速进行，撒哈拉的越野能力无需质疑。
虽然是非承载式车身，但2011款牧马人 撒哈拉还是兼顾了很多舒适性的，它更多的时候就是男人的一个大号玩具，它代表的是一种美好的生活方式。
老大昌
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