專業的越野車迷會不自覺地把越野車和SUV區別開來，因為越野車代表的是一種純粹，一種執念，甚至在一些人眼裡，它已是一種精神上的信仰。
在越野界，馬幫成員絕對佔有重要的一席之地，這輛2011款牧馬人撒哈拉，是末代最後一款，3.8L的排量，保有量並不算多，七孔圓燈，JEEP的家族圖騰。
在這裡經常有看到車友留言說，某某年限的不算老車，其實我想我們不必那麼糾結的，經典的、大家喜聞樂見的車我們都可以分享，如果成天看一些道路上早已都見不到了的車，相信大家時間久了也會乏味、厭倦，多一些調劑不是很好麼！
話說回來，從側面看，兩門版的牧馬人撒哈拉軸距非常短，只有2425mm，短軸就是最好的差速鎖，配合大大的接近角和離去角，讓它擁有了強悍的通過能力。
而它的車身尺寸分別為：長4223mm*寬1873mm*高1865mm，綜合比例幾近正方形，這對一輛越野車來說，四平八穩也是安全的保障。
2011款牧馬人撒哈拉搭載的3.8L V6發動機，擁有199匹馬力，設計最高時速為176公里，公路性並不是它的主打項目。
它的尾門是以這種方式打開的，為了提高視野，後窗面積很大，感覺很通透，居中的尾掛備胎多少還是要遮擋掉一部分視線的，但不會有太大的問題，整體風格狂野粗獷。
厚重的車門，雙色的內飾營造了一絲時尚的氣息，儲物格是網兜式，處處流淌的都是硬派越野車的血液。
搭配新款內飾，契合了時尚潮流，可以加大摩擦係數的座椅材質，注重的是實用性。
除了越野需要，各個功能鍵被設計的很大之外，還會讓你在它身上，立刻找到美國車的感覺。
排擋和分動器手柄都是鍍鉻的，2H和4H可在D擋時切換，4L則需放入空擋低速進行，撒哈拉的越野能力無需質疑。
雖然是非承載式車身，但2011款牧馬人 撒哈拉還是兼顧了很多舒適性的，它更多的時候就是男人的一個大號玩具，它代表的是一種美好的生活方式。
老大昌
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