提起法拉利，置信各人都曉得是知名的跑車。尤其是法拉利的旗艦超跑，法拉利拉法跟保時捷918還有邁凱倫P1並稱為天下三大神車，可見法拉利的刁悍功能。前段時間一名小夥新提了一輛法拉利，剛提得手就打算去改裝，不外懂車的網友卻勸他別改了，由於這車已比法拉利拉法都快了。。。
比法拉利拉法都快？要曉得法拉利拉法但是混動超跑，只需2.6秒破百。本來小夥好友說的不是百千米減速，而是小夥買的這臺法拉利在法拉利自家的跑道上，跑出的成就比拉法還快！那也不錯了，就算是在跑道上跑出的成就比拉法還快也算很刁悍的了。
實在懂車的網友該當看出來了，這是一臺法拉利488，不外這可不是一般的法拉利488.這是一臺法拉利488challenge！法拉利488challenge相當於保時捷911系列中的保時捷GT3，固然法拉利488challenge沒有保時捷GT3那末知名，不外法拉利488challenge的功能卻非常刁悍。
法拉利488challenge在表面方面與一般版的法拉利488差異不大，不外尾部加裝的碩大的尾翼非常搶眼。這款加裝的尾翼非常不簡單，能在極速形態下構成巨大的下壓力，使這臺法拉利車身失掉波動。
不外這款法拉利488challenge重點不在於表面方面，而在於該車的動力設置。法拉利488challenge搭載的是一臺3.9TV8發動機，這也是法拉利車型中為數不多的運用渦輪增壓發動機車型，最大能爆收回600多匹的馬力，固然沒有神車法拉利拉法爆收回來的馬力大，不外法拉利488challenge在法拉利自家賽道上跑得比法拉利拉法還快！
這麼刁悍的功能，怪不得懂車的網友勸小夥別再改裝了，這麼的動力對法拉利488來講已算是極限了。。。
分享到:
閱讀更多 音箱聽音樂 的文章
