张荣安5
我不许你们这么的侮辱大众辉昂。虽然人家是上汽大众，虽然人家月销量只有三位数，但是人家可是中大型行政座驾，用的是奥迪A6平台和底盘，接的是大众一代神车辉腾的班。
从这个意义上来说，迈腾给辉昂提鞋的份都不够，奥迪A4见到辉昂也得叫一声“叔”。
迈腾的顶配车型指导价是31.68万元，基本跟辉昂和奥迪A4的入门车型售价相仿。但是迈腾有几个是买的顶配，其中最畅销的应该是指导价23万左右的1.8T中配车型。
奥迪A4L与辉昂的售价区间基本重叠。但是定位上，奥迪A4L要低一级。所以在车内空间和豪华配置上明显是大众辉昂更占优。但是奥迪A4L的品牌影响力又扳回一成。
综上分析，迈腾的受众人群与辉昂和奥迪A4L的交集不大。毕竟有了奥迪A4L的预算，有几个人会回头去选大众迈腾的。（那些经济上买得起奥迪A4L，最终却买了迈腾的就不要出来反驳我了。买得起不代表你的购车预算就有那么高，这是两个概念。）
至于最终在大众辉昂与奥迪A4L之间做何选择，原则就是要品牌就选奥迪，要实惠就选辉昂。
车无定论
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
——首先，奥迪A4和迈腾同位b级车，也就是中型车，而辉昂和奥迪A6采用同样的MLB平台打造，因此辉昂的定位是c级车，是个奥迪A6，奔驰E级，宝马5系是同一级别的，如果不考虑品牌，和辉昂看的想吐的大众招牌式的内饰，辉昂是值得购买的，也是比较合算的，可是，它毕竟是台大众。
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