高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路”。各國儘管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
高速公路的快速發展帶動了綠通產品運輸、集裝箱運輸、貨物運輸、高客運輸的迅猛發展，促進了效率的提高，完善了公路運輸結構，改進了運輸效益和速度。
高速公路每個點位佈局的範圍在其溝通職能、高效運輸促使下形成了廣泛的區位優勢，通過引進流通資金、高新技術、流動人口勞動力等方面生產要素的極度集中和逐漸擴散，形成了由點到面的區域經濟輻射特點。
G3W德州至上饒高速合肥至樅陽段工程,線路起自肥西縣高店鄉葛代郢附近，接德州至上饒高速公路淮南至合肥段，經合肥市肥西縣、六安市舒城縣、安慶市桐城市、銅陵市樅陽縣，至終點樅陽縣會宮鎮程家老屋附近，接池州長江公路大橋北岸接線，全長134.143Km。
樅陽，古稱宗子國 ，隸屬於安徽省銅陵市，地處安徽省中南部，長江北岸，大別山之東南麓，西以白兔湖、菜子湖與桐城市共水；西南一隅與安慶市宜秀區、迎江區毗鄰
全線設互通立交10處（2處預留），其中樞紐型互通2處：呂亭南樞紐、浮山北樞紐（預留）。服務型互通8處：銘傳互通、山南互通、舒城西互通、湯池互通、呂亭互通、孔城互通、浮山互通、江夏互通（預留）。設匝道收費站7處，服務區3處，養護工區3處，管理分中心1處等配套設施。
全線按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度26.0米，設計速度120公里/小時。目前，承包建設方已經找到了。
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