【车辆信息】
车型：宝马M6
变速箱类型：7档序列式变速箱
行驶公里数：104785KM
车龄：10年
【故障现象】 客户反映急踩油门时，仪表亮变速箱故障灯，上坡时偶尔有耸车的现象，但并不明显。
【检查与诊断】
根据客户反映，维修组长对车辆进行路试。行驶过程中将档位由3档到7档升档过程中急踩油门时，仪表亮起变速箱故障灯，走到半坡加油时出现耸车现象。路试完毕后使用专用电脑进行检测，发现故障码。（如下图）
此故障码提示发动机转速传感器与变速箱有故障，也考虑到半坡加油时有耸车问题出现，维修组长先抬变速箱下来分解检查
【维修与跟进】
抬下变速箱后发现此款车搭载的是宝马自研发的序列式变速箱（ 也称之为直齿变速箱）该变速箱优点是传动效率高且换档速度快，同时不会有入错档的可能性。所以一般应用于赛车跑车或要求其性能较好的车型上，从外型上看到发动机转速传感器位置损坏，传感器即将断开，剖开分解里面组件，发现离合器处有烧焦的痕迹，该离合器是SACHS萨克斯离合器【ZF采埃孚旗下生产的品牌】由于时间较长，平时也没有注意波箱油更换周期，波箱内部一些组件都有了岁月的痕迹，且摩擦片被烧坏并且掉出了许多铁粉。针对此问题，维修组长换上新的转速传感器，新的摩擦片，清洗波箱内部组件，更换新的SACHS萨克斯离合器，抬装回车里，由维修主管亲自试车，无此前故障问题出现，换挡顺畅，问题解决
【总结】
此款宝马M6是宝马6系衍生出来的一个车型，搭载其自研发的序列式变速箱，这类型的变速箱较少见，至于其工作原理大家可以到网上查询。特别的车型罕见的变速箱，每一个零件都十分珍贵，而其中的离合器更让人惊讶,居然是采用ZF采埃孚旗下的SACHS萨克斯离合器 ,不过想了想也不奇怪，毕竟宝马家是持有ZF采埃孚的股份，听说还是大股东呢!况且平时宝马系列的车型如5系7系都会采用ZF的变速箱，所以人家也是自研发的变速箱了
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