都在提中国的平行进口汽车，那外国有没有呢？这不明摆着的么？
今天，咱就来看看日本，我们邻近的汽车大国，也是世界第三大汽车消费国，仅次于中国和美国。它的平行进口汽车市场又是怎样的？
日本的汽车制造咱就不多赘述了，丰田、本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁等，我们国人都了然于胸。
在日本市场，成规模的汽车平行进口已持续40余年，在平行进口车最鼎盛的上世纪90年代，其在日本国内进口车总量中占比曾高达12%，年进口量超过3万辆。可见，日本的平行进口车发展可谓历史悠久、比较成熟，对于我国平行进口汽车的发展也具有借鉴意义。
进口车在日本进展顺利，得益于以下三大保障：
1）政策保障
日本汽车公平交易协议会制定的《关于流通领域交易行为的相关反垄断法实施指南：汽车流通适用手册》中明确规定：汽车厂商不能妨碍进口商的平行进口行为，跨国汽车厂商在日本设立的总经销商应为平行进口汽车提供售后服务。
这与我们国家的行情有一定区别。不过，伴随政策的逐渐完善，我国市场环境也会愈发成熟。笔者此前也曾在多篇文章中提到过中国平行进口汽车市场的发展现状，有兴趣的朋友可前往翻阅。
另外，日本颁布过不少保护平行进口消费者权益的法律法规，譬如1988年《消费者保护基本法》、1994年《产品责任法》等。对消费者权益的保护起步较早，更为成熟。
2）认证保障
平行进口和正常进口的汽车都要符合日本的认证法规才能销售。日本平行进口汽车并不按照正常进口汽车认证制度进行认证，而是对每一辆汽车都进行单独认证。
3）组织保障
日本平行进口汽车起步较早，早在1975年，日本平行进口商成立了由国土交通省和经济产业省认可的行业协会——海外车辆输入协同组合(FAIA)。这个时候的中国，尚未进行改革开放，所以造成两国发展的差异。
目前，日本各地区的平行进口汽车经销商、售后服务商等，都较为完备，整个行业体系也处于领先水平。
总结：
平行进口汽车市场想要构建成熟的体系，一来需要政策方面的支持；二来重视对消费者权益的保护；三来需要时间的累积。毕竟一个高度成熟的市场所涉及的产业链相当复杂，非一日之功。而中国平行进口汽车市场的快速发展和完善，成效显著。2017年的增长率更是达到29.7%，增长态势可见一斑。
今天的盘点就先到这里，想了解更多平行进口汽车的行业动态以及车型价格，可前往平行之家APP，查询你所感兴趣的信息。如果有什么疑问或者想知道的也可留言告诉我们，我们平行之家将持续带来更全面、专业的内容。
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