不会开车的人，觉得开车很神气，也很神秘。刚学会车上路的时候，看到人也怕，看到车也怕。很多年之后，熟练了，开车就象走路一样灵活自如。做股票，就象开车一样！
一、你希望公路始终笔直，就象你希望手中的股票始终上涨一样。但现实是，公路有直也有弯，股票有涨也有跌。
二、满仓操作就象在笔直的公路上加足油门，让汽车（利润）飞速奔跑。
三、但是，你不可能始终飞奔，遇到弯路时，你必须刹车减速，否则难免车损人伤。同理，你不可能始终满仓操作，遇到市场变坏时，你必须懂得减仓避险。
四、刹车减速之后，如果再遇到直路，你可以重新加速。减仓避险之后，如果市场变好，你可以重新加仓。
五、无论是减速还是加速，都会发生油耗（损耗），但你确保了人车安全，同时兼顾了速度。无论减仓还是加仓，都会发生交易成本，但你确保了资金安全，并兼顾了效益。
六、开车几小时之后，你要停车休息。每隔一段时间，你也要清仓休整。
七、公路上会发生突发事故（如大堵车），股市也会突发暴跌。公路上有问题时，减速或停车。股市上有问题时，减仓或清仓。一切顺势而为，切莫逆势而动，转势转策略。
八、通过加速和减速的反复切换，有时停车，有时80公里或40公里，有时100至120公里的时速，最终，你以平均80～100公里的时速平安到达目的地 —— 你并不是始终以120公里的速度狂奔而至。通过加仓和减仓的反复操作，有时空仓，有时半仓或轻仓，有时重仓或满仓，有时盈利10%或更高，有时盈利5%或更低，最终，你以平均每年30%左右的收益获胜 —— 你并不是始终满仓操作，也不是每一次都有很高的收益率。
九、开车以人车安全为第一，行驶速度第二。炒股以资金安全为第一，投资效益第二。离开了安全，速度和效益均为零。
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