隨著北京市政府發佈《北京城市總體規劃(2016年—2035年)》，北京及其周邊城市的建設思路越發清晰，這對環京地區的倉儲物流行業將有哪些大的挑戰？頭等倉帶您深入解讀。
挑戰一：物流倉儲用地規模進一步縮減
北京現有城鄉建設用地規模已達2921平方公里，《規劃》指出，北京每年要減少城鄉建設用地存量30平方公里。 城鄉建設用地規模到2020年減到2860平方公里左右，到2035年減到2760平方公里左右。這就意味著，分佈在昌平，順義，房山等地的建設用地和現有工業倉儲用地將會從總量上進一步縮減，一大批拆遷和產業轉移勢在必行。
挑戰二：中心城區嚴禁新建物流倉庫
《規劃》中指出，將建設以東城區、西城區、朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區為主的中心城區，在三環路以內嚴禁新建和擴建物流倉儲設施，疏解一般性製造企業。北京三環路內原有的物流倉儲將成稀缺資源，租金水平進一步水漲船高。
挑戰三：環首都城市群格局形成
隨著京津冀協同發展上升為國家戰略，北京從“集聚資源求增長”轉型為“疏解功能謀發展”，雄安新區和北京副中心將作為環北京兩大衛星城，有效承載北京城區外遷的產業和人口。未來圍繞著雄安新區和北京城市副中心的倉儲物流，將成為下一輪增長熱點。
在嚴控用地總量，產業遷移的大背景下，如何快速找到合適倉庫，儘快為企業戰略規劃謀篇佈局？
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