相比其他季节而言，夏季开车会更费油。高额的油费支出是车主们一大头疼的问题，因此夏季如何省油比以往任何时候都重要。
近日，美国《消费者报告》就车主经常提出的问题就行了实际测试，总结了一些省油小技巧供车主们参考。
六、天气凉爽时加油能省钱？
加油也要挑时候？网上经常会看到有一种说法是夏季加油，最好选择早上或晚上气温较低的时候，因为这时的汽油密度高，加油比较经济。
理论上这个说法是成立的，但是现在大多数加油站将汽油储存在地下，所以在一天24小时内汽油的温度变化比较小，基本可以忽略不计。
七、不知名加油站提供的是劣质汽油吗？
其实非连锁的加油站通常会从大牌石油公司购买汽油，所以这和在公路上连锁加油站是没什么区别的。而且独立的加油站的汽油配方中有时不添加发动机清洗剂，反而这样的油品对汽车更好。
八、汽油油品越高对车越好？
加油对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比，没必要就一定要加高标汽油，没公主命却有公主病，除了无益之外还浪费钱。
这只是石油公司玩的小把戏，他们把汽油分成普通汽油、中级汽油和高级汽油，并且把这种高中低档的概念灌输给消费者。其实不同油标的油并没有所谓的好坏之分，差别仅在于辛烷值。
美国汽油标号大致可以分为三种：87号为普通汽油（regular），88号到90号为中级汽油，91到94号为高级汽油。
实际上，汽车标号与汽油质量没有任何关系，它只是一个汽油“抗爆性”的指标。因为高级汽油的辛烷值通常在91以上，抗爆性会更好一些。这可以预防发动机提前点火。高性能的发动机最容易发生提前点火，这就是为什么运动型和豪华车经常推荐或要求使用高级汽油。
很多车主一般都认为加了高标号的汽油，汽车动力会很足，其实这都是心理作用而已。大家要记住，最好是按照车子说明书要求的标号加，只有选择适合自己车辆的油才是最好的。
九、使用低滚动阻力轮胎？
车辆的油耗与其行驶阻力有很大的关系，简单来说就是行驶阻力越大，越费油，反之会越省油。
轮胎的滚动阻力或路面阻力越低，燃油经济性就越好。然而，保持适当的轮胎压力将会优化轮胎的滚动阻力和轮胎性能。
有些轮胎以牺牲刹车性能和胎面寿命为代价来降低阻力——这是一个糟糕的做法。
挑选一款轮胎，首先能在安全上提供很好的性能，比如刹车和滑行阻力。如果这两样都能做到最后看谁的滚动阻力水平更好。
不要因为追求节省燃油而换低滚动阻力轮胎。
十、胎压越高越好？
大家普遍认为，胎压越高车就会越省油。
测试中，在相对较低的0.68bar胎压下，油耗明显增加。可见胎压对于油耗的大小影响还是很大的，所以说经常检查胎压很有必要。而且，如果胎压过低，会影响汽车的操纵和刹车。
安全前提下，稍高的胎压确实有利于降低油耗，当然，过高的胎压会容易爆胎，对轮胎寿命和行车安全有不良影响。
夏季是一年四季中最容易爆胎的季节。不少车主为降低酷暑爆胎几率，故意降低胎压，此举也大可不必，在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。
车聚小结
在夏季高温天的“蒸煮焖炸”和油价“提神醒脑”的双重压力下，各位老司机为了省油也算是费尽心机了。
当然啦，有人说其实最省油的开车方式是：换辆电动车。（这个小编无可否认啦）
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