兵器世界
蘇33看外表和我國的殲15差別不大，但是它內部的電子設備是相當落後的，這是因為它誕生的上世紀80年代微電子技術有限，且前蘇聯的軍工技術遠不如同時期的西方發達，這就造成當時的蘇33、蘇27等機型都沒有較好的電子設備，蘇33十分可能還在使用傳統的無線電雷達，探測距離和攻擊距離遠比使用相控陣雷達的殲15，另外根據俄羅斯官方的消息，派遣到敘利亞戰場的蘇33換裝了“拋物線原理”的計算機投彈瞄準系統，與傳統的光學瞄準具相比它的精確性大幅提高，但是和使用全球定位的精確制導彈藥相比還是落後了整整一個時代的。
再加上庫茲涅佐夫號航母上搭載的蘇33艦載機已經服役超過30年，這期間俄羅斯經濟不景氣無法進行現代化升級，已經關閉的生產線也不可能提供充足的零備件，因此外界猜測庫茲涅佐夫航母搭載的24架蘇33幾乎不能執行戰備任務，事實也證明在敘利亞戰場上活躍起來的是新式的蘇35S和蘇24兩種機型，蘇33只是停留在地面機場上的擺設而已。這樣看來蘇33不僅技術水平落後，就連保養狀況也十分堪憂幾乎成了俄軍的雞肋遲早都會被更新式的米格29K取代。
不過就此認為俄羅斯海軍航空兵將無機可用也是不正確的，以俄羅斯蘇霍伊公司的技術儲備只要有足夠的資金支持，在短時間內就能重啟蘇33生產線並進行現代技術升級，即便是俄羅斯國防部對這款老戰機失去信心，蘇霍伊也能夠在蘇35S基礎上快速的衍生出一款艦載機來，要知道蘇33原本就是蘇27進化而來的機型，把上世紀80年代記的程序再來一遍對蘇霍伊來說不是問題。
利刃巨透社
文 / 楊海龍
通過參考人物，兼顧認知與思考，倡導有益、有趣的深度人物學習方式
蘇33原是蘇霍伊設計局研發設計，現在是俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母艦上的主力艦載機，它也是世界上現役最大的艦載機。
蘇33由原來的蘇27戰鬥機改進而來，所以它具有和蘇27一樣的良好氣動佈局設計，可以實現機翼摺疊，是一款雙發單座艦載戰鬥機，從世代劃分上來說，屬於四代機改進而來，我們姑且稱其為四代半。
誕生背景
20世紀70年代，美蘇爭霸正熱，蘇聯面對咄咄逼人的美國海軍，開始裝備1143型航空母艦，就是我們所熟知的基輔級航母，為了滿足給基輔級航母搭載當時最先進的固定翼戰鬥機，蘇聯開始著手研究一款更為強大的艦載機，蘇33的研製工作被蘇霍伊設計局提上日程。
技術替代
蘇聯在後來的基輔級航母的裝備過程中，遇到了極大的技術障礙，航母彈射系統多次以失敗而告終，無法制造出彈射裝置意味著不能搭載艦載機起飛進行遠程投送和作戰，後來蘇霍伊設計局在生產的第一批艦載機上乾脆取消了彈射器，開始把目標放在了蘇27的改裝上，力求上通過改裝蘇27，採用甲板滑行起飛艦載機。功夫不負有心人，經過多次試驗，於當年8月28日成功起飛，起飛時速達到了232千米，起飛重量高達18200千克。
服役時間
經過多次試驗，1987年夏天，蘇27K的原型機T-10K-1完成技術改裝和製造，不過當時沒有摺疊翼，僅半年後第二架改進型T-10K-2正式下線，這次完成了摺疊翼的改裝。
1989年10月27日，進行模擬接近、降落、低高度進場、降落後拉起的試驗動作。1989年11月1日，蘇33的原型機蘇27K首次完成了在艦載機上著機。1993年完成了首批蘇33艦載機的交付工作，至此，俄羅斯擁有了第一支海上艦載機戰鬥部隊，成了當時世界上唯一能和美國抗衡的現金艦載機，這意味著蘇33艦載機正式服役。
技術參數
蘇33的機型結構及其類似於蘇27，其中增加的雙開縫增升襟翼，提高了蘇-33的機翼升力。蘇-33從後期的原型機開始就增加了可動的前翼結構，蘇-33新增加的前翼設計十分出色，前翼的偏轉角度為+7°~-70°，只能同向偏轉而不能差動，前翼與主翼安裝在相同平面上。
![]()
![]()
蘇33的誕生經歷了蘇聯的強盛而衰，在及其複雜的政治鬥爭、國家解體等困難面前，蘇33的研發人員能克服萬難堅持下來，不得不說，它的誕生就是一個奇蹟。
文 / 楊海龍 原創發表，如果您有不同意見，歡迎在下面評論區交流分享。
2018.7.14日早
