近期全国多地对网约车的监管也都在趋严，“瞅瞅，这些单都没人敢抢”——微信群里出现了多地无人抢单的截图，实时计价50元到100不等的叫车订单截图；最近10多天来，上班族们发现，滴滴不好用了。
货拉拉成赢家
今天，被网传一张截图热议，让人哭笑不得，
没想到，这样的操作一时间被传为佳话，打货拉拉上班引领浪潮……不少暴雨天的地方都流行起叫货拉拉出行。有网友晒出预约货拉拉乘坐上班的截图，称早上起来暴雨，喊网约车半天排不到号，直接叫了个货拉拉，师傅来了问我货呢，我说没错，我就是货。网友评论亮了，个个都是段子手。
货拉拉是什么？这样的操作很多人还是头回见。
货拉拉回应：这单我们不接
针对此事，16日，@货拉拉APP 回应称，按照相关交通法规规定，货运和客运分开，货拉拉不能接受客运订单。“对不起，这单我不拉！”
货拉拉也在回应中表示，货厢载人更是严重违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内非常危险很容易发成碰撞、摔伤，所以货拉拉也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。
下雨天，大家还是安全第一。
平台回应：司机载客将被封号
尽管“货拉拉”平台声明称，该平台是一家同城货运平台，车辆不能接客运订单，且货厢载人是严重违规行为。但据爆料，仍有一些“货拉拉”司机在载客接单。有司机声称“载客比拉货划算”，理由是“不用装货、卸货，跑起来也快，省了很多麻烦”。网友搭乘 “货拉拉”截图
网上引发大量争论，有网友质疑，“货拉拉”车辆的做法“属于超范围经营”，涉事平台对拉货和拉人是否做了规定和限制？还有网友质疑，拉货的车被当做载客的网约车使用，是否存在安全隐患？
平台客服表示，他们目前没有自查功能，只能依赖用户举报，确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。
律师回应：如无资质不能运营网约车
据了解，网约车驾驶员须为本市户籍、取得本市核发的驾驶证件。车辆方面，车辆应是符合提供载客运输服务基本条件，经本市公安部门年检合格，已购买营业性车辆的交强险、第三者责任险和乘客意外伤害险，具备本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车。北京市交通执法总队相关负责人多次表示，两个条件缺一不可。即使司机有从业资格证，但车辆没有变更为营运性质，仍然要按照非法运营查扣车辆。如果面包车驾驶员和车辆不具备资质，则涉嫌违法运营。
提醒：乘客打“货车”有风险
根据《消费者权益保护法》第18条的规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。
这一法律规定要求“货拉拉”平台做到两点：一是禁止平台司机以平台名义欺骗消费者而进行载客活动；二是在平台上明确提醒广大消费者“货拉拉”平台不允许从事载客活动，防止部分消费者因不知情而将其当作“网约车”使用。
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