上回说到 | 雷朝军火了，因为开了辆日本车去上海
那他究竟是为什么火了呢？
小编一查探，原因是他开着日本贵士在上海高速路上发生了事故，在现场发现汽车的防撞梁竟然是泡沫做的！泡沫！你没听错，就是泡沫！！！这位大老板瞬间气炸，声称自己是龙壹集团的雷朝军先生，并且愤怒声讨了日本车的质量！
“泡沫事件”也在网上炸开了锅，网友们众说纷纭，有的说雷朝军是来炒作的，黑了日本车，火了自己，简直传销组织打广告既视感；有的说小日本简直丧尽天良，不拿中国人民的生命当回事儿；还有的专业人士说别不懂装懂，汽车防撞梁和泡沫各隔层根本不是一回事！这事儿你怎么看？
揭秘 | 泡沫代替防撞梁到底是怎么一回事儿呢？！
答案 | 其实防撞梁和“泡沫”根本不是一回事儿！！！
首先，我们得弄清楚防撞梁、“泡沫”和保险杠这三者的区别
防撞梁 | 即防撞钢梁，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成。作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。
“泡沫” | 通常是指汽车防撞梁和保险杠之间的吸能块，作为填充物填充隔层（业内也称EA材Energy Absorb Material），通常使用EPP（发泡聚丙烯）或者普通PP（聚丙烯）材料制成。它的特点是重量轻、韧性高、吸能效果好。它的作用主要是为了保护行人安全，减轻事故后发生的损失。
保险杠 | 安装于汽车前后端，有装饰功能，是防护车身、保护车身及乘员安全功能的安全装置。以前的保险杠由钢板制成，革新后使用塑料制成。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
根据视频显示，结果显而易见，
大老板雷朝军所看见的“泡沫”只是防撞钢梁与保险杠之间的吸能材料，也属于安全装置，并不是所谓的“泡沫防撞梁”。但汽车交易市场上确实存在不少黑心厂家，使用塑料泡沫代替防撞钢梁，所以各位亲们在购买汽车时一定要擦亮自己的眼睛！
小编有话说 | 这次的“泡沫事件”持续发酵，第一，是因为此前不断出现黑心厂家拿泡沫代替防撞梁的事件 ，实在是太可恶了！以至于人们先入为主，一看见泡沫就误以为是泡沫防撞梁。不过这个事情也使我们认识到了，原来有些汽车还会在防撞梁和保险杠之间装上泡沫吸能板用于安全防护。第二，日系车在碰撞方面的安全成绩很差是不争的事实。“几乎一遇到撞击，汽车就容易受损”的形象深入人心，所以一出事故就容易把原因归咎于日系车偷工减料。
事情没那么简单 | 据专业人士分析，日系车碰撞安全成绩差，关键原因在于吸能装置后面的防撞梁。因为国内对于后保险杠的碰撞没有规范的技术标准，因此很多在中国生产和销售的日系车往往用泡沫吸能材料直接替代了防撞梁，这种车一旦被猛烈追尾，基本是没有防护力的。
即使这样，日系车也有日系车的优势，仍然能够稳占大头的地位。
那么，小编想问几句，汽车后置使用泡沫吸能材料能够代替防撞梁做到碰撞安全保护吗？如果不能，又为何要用？再者，保险杠由金属变成塑料，是偷工减料吗？大家认为能保障安全吗？
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