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汽車外循環：指的是打開風機，此時車內外的空氣通道是流通的，車外的空氣被循環的抽入車內，從而提高車內空氣的新鮮度。而即使關閉風機，通過行駛過程中車頭的氣流運動也可以把車外空氣帶入車內。

適合外循環的場景一般有：

2、擋風玻璃除霧：由於車內溫度往往會高於車外，氣溫較低時擋風玻璃就容易產生霧氣，開啟外循環後就可以迅速將其除去。

在冬天可以用暖風循環的方式來除霧，因為一些北方地區的冬天確實太冷，冷風除霧雖然速度最快，但卻會讓人凍得夠嗆，而且冷風除霧在行駛一段時間後，擋風玻璃容易反覆起霧。

暖風除霧不易一開始便用熱風，可以利用外循環進來的冷風防止擋風玻璃的霧氣加重，待發動機溫度升高後，隨之而來的暖風便對擋風玻璃進行加熱，溫度上升霧氣自然就除掉了。暖風除霧雖然速度慢，但可以防止擋風玻璃的反覆起霧。

在冬天除霧的時候，車主還可以打開A/C開關進行輔助幫助。很多人認為A/C開關的作用是啟動空調製冷，在冬天完全沒有必要使用，但你們卻忽略了它的另外一個功能——除溼！暖風除霧後霧氣變成水蒸氣，此時A/C就可以發揮它的除溼功能，當然冬天駕駛時A/C鍵是沒必要長期開啟的。

3、汽車過夜後：車在過夜之後，剛開始行駛時最好先開一會外循環，讓新鮮空氣把車內憋了一夜的空氣沖淡一下。不僅可以把車內飾產生的一些有毒氣體釋放掉，也可以讓人在清晨駕車保持清醒的頭腦。特別是一些新車異味沒有除去的時候，這種操作顯得更加重要。

4、夏天降溫：很多人停車後會關閉車窗，此後車內溫度就會明顯高於車外，汽車剛行駛時可以先採用外循環+開一點車窗的方式讓車內外溫度迅速一致，大概3-5分鐘後再關閉車窗並切換到內循環。這種方法相對於上車就開內循環來說，降溫速度相對更快一些，而且也可以將內飾暴曬所產生的有毒氣體排到車外。

適合內循環的場景一般有：

1、堵車或者霧霾天時：遇到城市堵車或者空氣質量不好時最好開啟內循環，這樣做的目的就是阻止車外汙濁的空氣進入車內。

綜上所述，如何使用外循環與內循環主要是看當時的使用場景，其實駕駛員只要從如何規避交通風險，以及保護自己身體健康的角度去考慮，便很容易領悟到兩者的使用技巧。但無論採用何種使用方式，定期清理過濾器也是非常有必要的。

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壹車熱評

開車出行，車上的各種功能都會用到，在舒適性配置中，空調是最常用的配置之一，而空調有內循環也有外循環。汽車內、外循環是指空調進氣從車內、車外進風的方向。簡單來講，汽車的內循環是指車內的空氣在車內經過加熱或冷卻後再送回車內；外循環是指將車外的空氣加熱或冷卻後送入車內，即車內和車外進行氣體交換。

外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。

而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。

一般正常情況下開車都是採用外循環，即從車外進氣，給車內以新鮮空氣，但遇到外面空氣不好或要求短時間使車內達到理想的溫度時採用內循環，也就是說當車內溫度與車外溫度相差很大時，可以短時間採用內循環，用空調迅速調劑車內溫度。

下列情況，一般應該使用內循環：1、車外空氣質量差，汙染嚴重的情況下，比如塵土飛揚的道路、擁堵的路段行車、化工廠附近等有臭味或者異味的路段。2、夏季用車，為了使用空調快速降低車內溫度，可以使用內循環。3、冬天使用內循環，可以讓車內更溫暖。下列情況，需要使用外循環：1、長時間使用內循環，又不方便打開車窗時，可以定期開啟外循環，使車內進入新鮮空氣。2、車內乘員較多的情況下，使用外循環，既可以保持空氣清新，又內避免車內空氣溼度過大導致車窗結霧。但要注意：不要長時間採用內循環，避免造成車內的空氣混濁和不新鮮不利於健康。

汽車觀察家

空調的內外循環其實是個很好的功能，用對了可以很好的改善車內的環境質量，但相信有些司機從來沒有調節過空調內外循環的這個選項。這裡就來說一下空調的內外循環吧。

內外循環顧名思義。內循環就是讓空氣只在車內流通，通過鼓風機帶動車內空氣進行循環。而外循環就是連通車內與外界，車輛行駛過程中，氣流會利用風壓自動吸入車內，靜止時車外空氣也能順著氣道進入鼓風機，從而吹入車內。

外循環什麼時候用

剛剛購買的新車一定要儘可能的打開外循環，保持車內外空氣流通，這樣做可以儘早讓車內的有害氣體揮發釋放。

另外長時間跑高速的時候，如果一直保持內循環，很容易造成車內氧氣不足，從而導致駕駛員疲勞駕駛，引起交通事故，這種時候需要打開外循環，補充一下車內新鮮空氣。

當然吸菸的時候也一定要打開外循環，這樣能保證煙能夠快速地排到車外。這樣不僅是對自己的健康負責，也能讓車內的家人們少受二手菸的危害。不過車內最好還是不要抽菸了，畢竟空間太小，二手菸不能及時散出。

內循環什麼時候用

日常駕駛過程中我們基本都處於內循環的狀態，但是這幾種情況還是要特別注意的。

堵車的時候一定要打開內循環，因為越是擁堵空氣中廢氣密度就越大，這個時候內循環可以有效防止車外尾氣進入車內，避免對我們造成傷害。路上遇到風沙、揚塵的天氣也一定要打開內循環，這樣不僅可以防止車外的灰塵的進入，還能減少風沙對空調濾芯的影響。

夏天開啟製冷空調的時候打開內循環，車內冷氣出不去，車外熱氣也進不來，製冷效果較好而且也減少空調的負載。但是如果是太陽暴曬下的汽車，一定要先開啟外循環通風一段時間，讓車內的熱空氣排出一些後再打開內循環，這樣效果會更好一些。因為太陽暴曬下的車，內部溫度要遠遠高於外界體感溫度，所以要先外再內。

總結：

一定要根據現實情況來合理選擇空調的內外循環，否則可能會在行車過程中感到頭暈胸悶，記住他們的作用就好，外循環——補充新鮮空氣，內循環——阻隔汙濁氣體。

彈個車

很多車主經常抱怨夏天時空調開了和沒開一樣，製冷效果差。殊不知這很可能是內循環和外循環使用不當導致的。

那麼我們先來了解一下什麼是內循環和外循環。所謂內循環，就是使得車內空氣不斷循環而不與外界進行交換

而外循環則是相當於空調的換氣功能。風機將外界空氣吸入車中，而車內的空氣又通過風扇排出外界，使車輛內部空氣和外界空氣進行交換。

那麼我們不難理解為什麼會有空調效果不佳的情況發生了，很有可能是車主開足了空調的時候又啟動了外循環，導致冷氣跑出去而熱氣進入車中，感覺就是空調效果很差和沒開一樣。

那麼我們就得區分內循環和外循環的按鈕，不同的車不一樣，有些是單鍵有些是雙建，但大概樣子都是差不多的。

那麼我們再來看看什麼時候應該使用外循環什麼時候又該使用內循環呢？

總的來說，當你要補充新鮮空氣時就打開外循環，當你想阻隔汙濁空氣時就啟用內循環。比如在高速上長時間行進時最好打開外循環，這樣車內空氣可以保持新鮮，不易使人有頭昏胸悶的感覺。而在開啟空調吹熱/冷風的時候，最好是開內循環，以免和外界空氣進行交換導致空調白開。

但是值得注意的一點是，在冬天吹暖風的時候一定要隔一段時間開一次外循環。因為如果在溫度偏高而空氣還比較汙濁的情況下人體很容易產生疲乏感和睏意，這對車主來說十分危險。

autocarweekly

主要分為撥杆和按鈕兩種操作方式，箭頭在汽車圖形內部的是內循環，箭頭繞出圖形外的是外循環。

內循環升溫、降溫相對更快、風量更足，但如果開空調一直使用內循環，車內的潮溼空氣會停留在空調系統的蒸發箱裡，時間長了就會產生異味、黴菌，所以在環境允許的情況下還是儘量使用外循環。

如果不能一直使用外循環，在停車熄火前的一分鐘左右關閉空調，同時打開外循環就可以把蒸發箱內部的潮氣排除，這樣就可以有效避免打開空調時出現異味。原地停車、前方車多距離近時禁止使用外循環，因為這樣會將大量二氧化碳、一氧化碳吸入車內，危害性和俗稱的煤氣中毒是一樣的。

白活白活車

朱博士回答：開車開空調的季節馬上到了，在使用空調時，保證舒適的同時，合理使用內、外循環，保證我們的身體健康。

外循環就是不斷用車輛外部環境的空氣置換車內的空氣。

什麼時候使用外循環？

1、 當感覺車內空氣汙濁的時候，比如用了一段時間內循環後；車內有異味，比如新車異味還沒散盡的時候；

2、 在太陽下暴曬的車輛，車內溫度極高，氣味也不好，首先進行外循環通風；

內循環就是對車輛駕乘空間內的空氣進行循環制冷或制熱。

什麼時候使用內循環？

1、特別是夏天，行車時只要能保證內部空氣清潔，要用內循環，製冷效果好，還能省點油錢；

2、外部環境空氣汙濁的時候，比如揚沙天氣，比如堵車的時候等等。

朱博士白話發動機

如果你的愛車是自動空調的話，並且還是自動內外循環的話，那就不用整明白內循環和外循環了，因為自動空調可以把內外循環調到自動，車內有一個空氣質量傳感器。不過有些自動空調沒有配裝內外循環自動變化的就需要自己變換了，內外循環自己變換的，按鈕上會有一個A的子母在上面。

如果你的是手動或者半自動空調，那就需要自己調整了，剛啟動車的時候開空調，我們一般都開啟外循環，窗也打開，這是為了更好的散熱和換車內空氣，待車內空氣感覺換的差不多的時候，就可以關窗戶了，此時可以開啟內循環了，然後可以出發啦！

在行駛一段時間後，感覺車內空氣質量不好，或者感覺有點悶的時候。就可以開啟外循環，把車內空氣排出去，換成新鮮空氣，如此這樣使用，如果車外空氣質量很差的話，建議不開啟外做循環，有時候開窗通風也是一樣的！高速上或者車外空氣質量差不建議開窗，高速開窗阻力大，耗油，外循環就是一個換氣的過程。
平時多觀察空調濾芯，外循環開多，空調濾芯髒的很快，空調濾芯就相當於人的鼻子，髒了要更換哦！停車的時候記得關閉外循環，不然可能有老鼠進去做窩的哦。

草根奇譚

內循環和家庭空調一樣，車內空氣循環，不過不要怕，沒有車百分百密封，一個人開車可以長時間使用，多人乘車則考慮通風換氣。內消耗越吹越涼。

外循環就是吸外部空氣冷卻後吹進駕駛室，好處是空氣新鮮（室外有煙火、尾氣等汙染情況除外），壞處是製冷力弱，因為永遠冷卻外面的熱空氣，車內空氣不斷排出，所以空調效果感覺較差。

最後囉嗦一下，車內開空調睡覺發生事故的，一定是汽車尾氣（一氧化碳）被吸入車內。所以，不要談虎色變，只要不在密閉車庫內停車開空調睡覺，就沒有安全問題。

體制內外123

天氣要慢慢熱了，汽車空調使用的高峰又要來了，但是很多車主對空調的內外循環使用還是有點分不清楚，今天小編就和大家簡單的說一下。

一般來說，無論是冬天還是夏天，當水溫正常後我們首先應該要使用汽車的內循環。這是因為內循環有隔絕車外空氣進入車內的作用，因此空調可以將車內的溫度迅速提高或者降低，達到一個好的製冷和制熱的效果。同時也是因為內循環的這一特性，在霧霾天、隧道內行駛的話建議還是開啟內循環，杜絕汙染氣體進入車內。

不過也正是因為內循環有隔絕空氣的作用，長時間行駛中使用內循環會導致車內缺氧，尤其是車上人比較多的時候這種現象更為嚴重。缺氧會導致司機頭暈、眼花注意力下降，因此如果覺得車內溫度舒服了，建議關閉內循環開啟外循環，保持空氣流通，讓新鮮空氣進入車內這樣車上人員的舒適度也會提高。

另外，像前面說的在隧道里使用內循環也要注意，碰到堵車的時候建議內外循環交替使用，保持車內空氣流通。當然如果高速上使用外循環一段時間後，車上覺得溫度高了或者低了，也可以開啟內循環讓車內溫度舒服一點後再開啟外循環。

總體來說，沒有說汽車空調必須只能使用內循環或者外循環，而是應該交替使用，這一定要注意。另外車輛長時間不使用空調的話，比如這個季節，建議清洗維護一下空調，保證在即將到來的夏天空調能夠正常工作。

聯祥自動變速箱專修

這問題太專業 我不是專業人士所以僅憑自己感受回答了 我個人一般不用內循環 平時開車都要打開窗戶 可能因為我們這兒空氣好吧 沒霧霾 遇到塵土大的時候或者下雨了 我就把窗子光上 用外循環 我感覺內循環只是讓車內空氣在車內流通 沒有多大意義 而且很髒 所以我不用內循環

關鍵字: 循環 空氣 用車