當民航客機遇到了導彈的襲擊，大都是已慘痛的悲劇來結尾，或許有個別的能與死神擦肩而過，死裡逃生，但是這個概率是相當低的。難道客機遇到導彈的襲擊真的沒有有效的解決辦法了嗎？就不能在客機上安裝反導系統嗎？小編分析了幾點
1、沒必要
像中國，每年民航客機的起降都要上百萬架次，更別提全球了。為了這百萬分之一的機率，難道要在所有的客機上裝幾百萬美元的反導系統？這顯然很不值。當然，美國總統的座駕“空軍一號”還有以色列的一些民航機也裝了定向紅外線干擾系統，“空軍一號”是不差錢、以色列是真怕了。
2、不安全
導彈對客機的主要威脅，是那些紅外式導彈、肩扛式防空導彈。但是肩扛式防空導彈由於射高不夠，通常都是在客機起降的時候進行襲擊，正常巡航時，導彈夠不到。另外，應對紅外式導彈的反導系統，是要用紅外干擾彈，紅外干擾彈是要點著的，是個易燃易爆的危險品。打火機都不讓上飛機，難道還能帶著幾百發大號的超級禮花彈，在天空上飛來飛去。
3、不好用
因為當戰鬥機具備了雷達告警器、紅外干擾彈、鋁箔箱、電子干擾、反輻射導彈一應俱全的時候，面對SA-11、SA-17、BUK-M1、9K37這種地對空導彈，也經常會一不小心就被打下來，更別說載著數百人的民航機了。所以說，如果軍隊想要攻擊民航機，基本上說民航機就死定了，什麼手段都沒用了
不過在經過近幾年的民航慘案後，會不會促使相關部門研製更先進、更安全的民航機護衛系統，躲過致命災難呢？拭目以待吧
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