贵阳、遵义和安顺为什么要统一区号?合并的话是不是不太现实?

用户6512846619685


最近才看完全省城镇体系的相关规划,可以毫无疑问的是,贵阳和安顺的同城化是大势所趋的,而遵义就相对“孤悬”北面,具有一定独立性了。

以后的黔中城市群一片,主要是贵阳都市区(含安顺)和遵义都市区两大核心为主的城市群,其他的六盘水、凯里、都匀、铜仁等处在边缘地区的,围绕着贵阳、安顺、遵义为核心的黔中地带。

贵阳、遵义、安顺之间统一区号,实际上是很现实的,可以减少三地之间的沟通内耗,加强信息交流融合,也很有利于认同感的提升。

实际上,安顺和贵阳同城化的趋势,越来越明显,现在贵阳街面上跑的车辆,很多都是贵G牌照的,而且贵安新区这个国家级新区的设立,可以说起到了为贵阳和安顺“牵线搭桥”的作用。

今后,贵阳和安顺的连接会更为便捷和紧密,城区面积也有望进一步扩张,而安顺也能享受到贵阳作为省会所带来的强辐射和拉动作用,最近几年一些安顺的房开资本,开始进军贵阳、贵安新区,就是很典型的例子。

△安顺虹山湖

而归于贵阳而言,在提升省会城市首位度的同时,如果和安顺同城化,会更加扩张省会城市的影响力,贵阳目前有近500万人,再加上安顺的两三百万人,贵安新区的一百万人,要不了几年,加之省内、省外其他地方人口的涌入,整个贵阳——安顺一片,人口达到1000万的规模,是可以想象的。

而遵义,近些年虽然增长迅速,但和贵阳毕竟有一定的距离,与合并或者同城化的可能性就比较小,而且最近这些年,从遵义出来,南下贵阳或者北上重庆的人并不算少,贵阳街边上随便一个路人,你随口一问,很有可能就是遵义人,因为贵阳产业兴盛,消费发达,有更多的工作机会,工资待遇也更高。

△贵阳花果园CBD

遵义靠单打独斗,其实并不一定能比与贵阳强强联合的路好走,毕竟今后的城市竞争格局,已经是城市群的模式,从城镇体系的规划上也可以看出来,遵义如果能朝南面拓展,尽量增强对贵阳省会城市的向心力,可能会有更多的机会和资源共享。

△遵义城区湘江河

总体而言,贵阳和安顺的同城化是一盘“很大的棋”,

相邻的隔壁四川省会成都的发展历程,也经历了合并周边区县等阶段,而贵阳正在朝着“更大城市”的模式迈进,而遵义相对于安顺而言,在与同贵阳相邻的区位优势方面,可能就不那么明显了,如果要等到遵义和贵阳合并的那一天,可能还是很漫长的一个阶段。


贵阳小数据


贵阳、遵义、安顺于2014年12月20日起三地实行了实行了统一的区号0851,座机固话由原来的7位升至8位,遵义原来的电话号码前面加2,贵阳前面加8,安顺前面加3,三地电话用户互拨互打仍按市话收费。为什么三地要统一区号呢?是不是三地要合并?

贵阳、遵义、安顺是三个地级市,不可能合并,遵义是贵州人口最多的地级市,贵阳是贵州的省会驻地,相对安顺要小一些,根据目前的发展,安顺有可能合并到贵阳,遵义永远不可能的,遵义下辖10多个县市区。既然不可能三地合并,为什么还要统一区号,按市话收费呢?

道理很简单,三地统一区号,贵阳、遵义、安顺并非先例,统一区号,就是让三地市民互打电话减少经济负担,包括移动用户(中国移动、联通、电信)也是三地所属地号码互打三地仍按市话收费,这样一来,电信部门确实话费收入大大减少了,可是贵州近几年的发展令人刮目相看,发展与改革都是敢为人先,2015年贵阳大胆尝试免费wi一Fi的全城改革,这是全国的先例,其目的减少市民的负担。2015年年底实现全省县县通高速,是西部第一个县县通高速的省份,2013年大胆发展无中生有的大数据,现在已是风生水起,贵州看似不可思议,其实贵州要发展,唯有敢想敢做才是发展的唯一出路。

“弯道取直,后发赶超"是贵州发展的精神,敢想敢做,甚至不惜成本的发展才能脱贫致富。



舞动人生124


我觉得确实真的不太现实。安顺跟贵阳的合并的话,还是有很大可能性的。遵义的话你贵阳是不是太远?而且遵义还跟四川,重庆这边交界,这会不会扯的太大了,我觉得。应该不太可能成为现实吧。安顺的地里位置经济,交通等等方面跟贵阳合并的话呢,还是真的有很大的可能。


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