中國是一個橋樑大國，自古就有“橋的國度”之稱，是橋的故鄉。特別是中國的古橋，其中有不少更是在世界橋樑史上留下了舉世矚目的創舉，充分展示了中國古代勞動人民的非凡智慧。相比於現代大橋，中國古橋有個很大特點就是堅固耐用，屹立千年而不倒，比如我們最熟悉的趙州橋，距今已有1300年的歷史堅固如初。下面要給大家介紹的這座橋也是一座千年不倒的古橋，名叫洛陽橋，只因橋墩上養了一種美食，一起去了解下吧。圖：洛陽橋
洛陽橋，位於福建省泉州東郊的洛陽江上，是目前中國現存最早的跨海梁式大石橋，距今已有近千年歷史。據史料記載，洛陽橋原名萬安橋，其始建於北宋皇佑四年，於嘉祐四年建成，前後共耗時7年時間，耗銀1400萬兩建造而成，由當時的泉州太守宋代大書法家蔡襄主持修建。洛陽橋的修建，不僅創造了古代建造梁式石橋的成功經驗，其所獨創的“筏型基礎”和“種蠣固基法”也是對中國乃至世界橋樑科學的一大貢獻。圖：洛陽橋
洛陽橋全長834米，寬7米，有44座船形橋墩，橋上現存有石亭2座，石將軍2尊，石塔5座，橋中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”等宋代摩岩石刻和12方碑刻。此外，在橋北還存有昭惠廟、真身庵遺址，橋南有蔡襄祠，內有著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑立於祠內，碑文洗練粹美，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。作為中國首座跨海大橋，洛陽橋與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋並稱為中國古代的四大名橋。圖：洛陽橋
洛陽橋的建造結構極其特殊，首先是筏型橋基，就是用船載著巨石沿著橋樑中線向江底拋下大量石塊，形成一條矮石堤，然後再在堤上建橋墩。其橋墩的形狀也別具一格，兩頭尖，用長條石交錯壘砌，以減少浪濤對橋墩的衝擊。該橋最特別之處，就是為了鞏固橋基，古人在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙的利用牡蠣的強大繁殖力和牡額外殼的強附著力，來把橋基和橋墩牢固地粘在一起，這也是世界上首個把生物學應用於橋樑工程的先例。圖：洛陽橋
隨著洛陽橋的成功建成，使得南宋的泉州橋樑建築空前興盛，像著名的安平橋、石筍橋、順濟橋等，都是仿造洛陽橋而建造起來的，著名橋樑專家茅以升稱讚說“洛陽橋是福建橋樑的狀元”。如今，洛陽橋已成了泉州人民的驕傲，為了保護古橋，在其上游百米處另建公路橋及水閘，並在附近規劃建設有遊樂區。怎麼樣，小夥伴們，針對這種獨特造橋方式你有什麼想說的嗎，歡迎留言討論。
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