为了响应国家节能减排的号召，为了减少购置税而吸引客户眼球，厂家大多都在小排量T动力，也就是涡轮增压，只有马自达等少部分厂家研制自吸发动机，大多数品牌已经倾向涡轮了，今天来说说涡轮增压的利与过弊。
发动机磨损的80%都发生在冷启动阶段，这也是出租车比私家车经造的原因，涡轮和自吸都一样。正常情况下可以和自吸车一样熄火，但是经过较长时间高速行驶后，需要怠速运行一下再熄火，涡轮机有延迟机构，不需要延迟熄火的，但是多数情况下，我们下高速的过程已经让涡轮有了充分的降温时间，在实际使用中，低速找车位的时间足够散热了。
涡轮发动机只能用全合成机油，自吸发动机可以用矿物油，确实涡轮机贵。现在的涡轮增压都是废气涡轮增压器，一般是坏不了，但是坏了修起来真的是挺贵的。
缸内直喷配上涡轮，真心容易产生积碳，尤其夏天拥堵路况上，又开着空调，怠速蠕动，建议经常跑跑高速，让发动机和涡轮充分转起来，这样车子会越来越好开。
废气涡轮增压的好处就是进气量增大，燃烧相对较充分，省油，尾气排放会好些，废气涡轮增压器是个好产品，前提是不能一味减小排气量加涡轮，基础排量够了再加上涡轮增压器，那才是如虎添翼，锦上添花之作。好了今天就到这里吧，感谢浏览！
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