车界的”明星“是不少，像哈弗H6、宋MAX、宝骏730等，多卖的较为火爆，但是可以说只是在一段时间内，迎合人们的胃口。但是上市9年，一直卖到”饥饿“状态，现在提车还需
加价，要不坐等两个月的车型。也就是他了---汉兰达，就像网友所说“锐界很不错，但是我还是选汉兰达”。在供过于求的年代，同级替代车辆也不少的情况下，又是加价，又是坐等，但是同级中型SUV中常是销冠，这种魔力让人何以堪？
先看看汉兰达的历史，早在2007年汉兰达进口车型进入中国市场，2009年广汽丰田汉兰达正式国产，设计5座和7座两种车型，可以说在当时在此类车型上是独树一帜、孤芳自赏，也迎来了年增长45000的好成绩，10年销售达80956辆。13年到15年由于其他车辆的介入销量一度跌倒15年75205辆。但是伴随二胎政策的开放，大空间，多容量的需求猛增，7座suv再一次活跃在风尖浪口上，尽管这两年7座车型进入不少，像锐界、途昂、起亚 KX7、标致5008等合资品牌以及传祺GS8、哈弗H9等国产，虽然每一款车型多对准汉兰达，有的中低定价大市场，有的降价冲销量，但是谁也无法撼动汉兰达七座中型同级标杆神车的地位。下面就以18款为例看看到底好在哪里？
外观方面 前脸依旧延续家族车型梯形进气格栅，但是细节方面有少改观，首先是面积增大，给人一种霸气的感觉。其次采用亚光，镀铬和专属镀铬三种风格设计，识别度较高，可极大满足7座爱好者的心理诉求。大灯组加LED日间行车灯，整体感觉更年轻化，也许这是为迎合80和90后做的一些微创新。侧身调整不大，还是前倾腰线外加下内凹式车门，给人饱满有力霸气的视觉体验。尾部依然简单为主，较为中庸，说不上哪里不好看。
内饰方面 整体给人大气、豪华、规整的感觉。中控屏达10.1英寸，不仅提升视觉效果，同时增加科技感和实用性。常规三幅式方向盘很规整。还有就是配置方面新增TSS智行安全套装以及PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。
尺寸方面 长宽高分别4890*1925*1715mm，轴距2790mm。依旧比同级别车辆更宽大，这也符合中国人钟爱舒畅大气的口味。当然和竞争对手相比，有一定的优势，也可能是加价筹码的一部分。
动力方面 新车沿用老款车型上2.0T+6AT的动力总成，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350N·M。全系使用6挡手自一体变速。油耗依旧不超9个。
综上所说，其实之所以销售的好，其实还真是综合实力较为强，细节定位较好，当然品牌的知名度也有很大的关系，当然最希望的是国产厂家啥时候能造出让消费者如此钟爱的车型。那就有点意思了。
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