汉兰达
在20-30万区间的SUV里，有一款车是神一般的存在——广汽丰田汉兰达。作为一款现象级神车，汉兰达每每被竞争对手拉出来溜溜，动辄就是“吊打汉兰达”、“媲美汉兰达”、“空间不输汉兰达”、“性能完胜汉兰达”。估计汉兰达也在偷着乐，又帮我做广告了！
在合资领域里，面临广本冠道、大众途观L、福特锐界等竞争对手的“抢逼围”，汉兰达依然“我自岿然不动”。而在国产品牌中，能够与汉兰达叫板的车型也不多，如哈弗H9、长安CS95，传祺GS8等，不论是销量还是市场知名度，都难与汉兰达抗衡。
国产全新汉兰达最大的变化是前脸造型，采用了与美版相同的分体式设计和大开口进气格栅，上下层均采用横条式镀铬条装饰，后包围两侧雾灯则采用了镀铬饰条装饰。
长宽高分别为4890/1925/1715（带行李架为1720）mm，为2790mm，存5座和7座版2个版本，并可预订6座版本。
动力配置方面，汉兰达提供2.0T和3.5L自吸两款发动机，最大功率分别为220/273马力。
在配置方面，2018款汉兰达入门款相比现款增加了6.1英寸行车电脑显示屏、胎压监测以及定速巡航等配置。
汉兰达为什么卖得这么好？
从严格意义上说，汉兰达并不是一款出众的车型，经常被竞品拉出来一番比较，然后总结出来一点，就是汉兰达被完爆，汉兰达被吊打，似乎汉兰达马上就要被踢出市场了。
然而，汉兰达不仅没有被完爆，也没有被市场淘汰，反而越卖越火，屡屡要加价才能提车。我们反对加价，但是人家加价也有人买单啊。
汉兰达能够卖得这么好，有以下几方面的原因：
一是质量稳定。从近年来相关网上论坛对汉兰达的投诉反馈来看，汉兰达的质量稳定，投诉率也较低，所涉问题都是关于经销商服务、售后等，基本上涉及发动机、底盘、变速箱的投诉较少。
二是国内较早开拓七座SUV市场的车型。在二胎政策还没有完全放开的时候，汉兰达就成功打造了七座车型。在二胎政策放开后，凭着多年行销积下的口碑，很多家庭想购买一辆全家使用的SUV，自然首先想到的就是汉兰达了。并且新款汉兰达还与时俱进地推出了六座版本，令车内空间更舒适。
三是综合实力更胜竞品一筹。汉兰达可能不是最出色的，但是综合比较起来，却是各方面评价最高的。说它没有什么优点，但是也没有明显的缺点。
最后，汉兰达虽然火爆，但是加价行为确实可恶，期待真正吊打汉兰达的车型快快出来，距离汉兰达加价终结的日子也就不远了。
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