2018年4月，印軍非常罕見的組織了一次有一千架軍機參與的大規模軍事演習，事後印媒體大加稱讚，一共有1150架戰機參與演習活動，不僅整個演習期間1架沒摔，而且完成了11000架次的飛行，其中5000架次的出擊在三天內完成，國產LCA戰機的表現最好，平均每天6架次的出動率，出動強度超過了美軍。
LCA戰機
如此報道讓許多人有點無語的，印度空軍真的擁有1150架作戰飛機嗎？按各方信息，印度空軍擁的的所有飛機，也不過1300架水平，這是連同直升機計算在內，實際是印方在統計上做了一個手腳，把參演的所有飛機都算了，包括：運輸機等等，從演習中的視頻看，連教練機了都參演了。
LCA戰機
演習中的出動強度也有問題，這個數據太高了吧！現代戰機的極限出動強度也就是每日3架次，正常只有一架次，尤其連續出動，會讓出動率下降。海灣戰爭時期，多國聯軍的平均日出動也沒有超過1架次，印度的LCA戰機意然實現了6架次，別看是一款剛服役沒多久的新機，就是成熟機型也不敢保證。
LCA戰機
印度媒體如此大肆宣揚，甚至涉嫌造假，也許只是一個原因，為LCA戰機的後續生產創造輿論條件，不然怎麼解釋：印度為何願意花天價訂購LCA戰機？
這款戰機自從研發開始，一直問題不斷，前後花費了30多年才宣佈服役，有關該機的性能，多有批評之聲，甚至印度空軍的官員認為它的性能不及米格21戰機，在續航時間等方面，沒有比米格21提高，反而下降了，據說新款比現有版本有43項重大改進，目前尚沒有拿到最終的運營許可資格認證。價格卻超過印度自已組裝的蘇30戰機，國產輕型戰鬥機比組裝的進口戰機還貴，這幾乎成了笑話了！
LCA戰機
即便如此，LCA戰機依然被許多人看好，畢竟為印度國產貨，有關其生產問題自然不缺少支持者，但是因生產進度緩慢，到演習結束時，現役數量也僅8架，預計2018年底能超過10架。如此生產速度，讓印軍方相當不滿意，前期的40架訂購何時完成沒準了。
LCA戰機
如此有關後繼的83架訂購自然成了問題，即便印度政府已批准了相關的合同，但是遲遲無法投入生產，且在飽受非議的情況下，想繼續執行這個合同成了問題，這時不能弄出點好消息來，怎麼讓人們接受這款價高質次，還遲遲不能交付的戰機那？
LCA戰機
其實，印度軍方更為明智一點，一邊與印度航空斯坦公司在LCA戰機量產問題上扯皮，一邊著手引進更多的國外戰機，如今打算先進引進126架，目前正在進行招標工作之中。
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