南昌BRT，再也熟悉不過了，通車的一年多來了，方便了許多市民出行，同時很多問題也隨之浮出，近日有市民向江南都市報e幫到底投訴南昌BRT的幾大問題，江南君隨後聯繫上了南昌公交運輸集團，相關負責人是這樣回應的···
2017年年底
隨著站臺完工
及4座人行過街天橋的建成
南昌BRT1號線全新亮相
然而，最近一段時間以來
關於BRT 1號線天橋扶梯停運
部分站臺“聞味”候車
照明系統失靈、
站臺電扇停擺
等問題頻頻被市民投訴
情況一 ：自動扶梯無人看護？
日前，有市民反映，南昌市快速公交(BRT)1號線上的4座人行天橋建成投入使用後，兩旁的自動扶梯每天僅開設幾個小時，成了擺設，甚至有的扶梯乾脆不開。市民認為，天橋開通後，市民過馬路是方便了，但是自動扶梯卻失去了原本的作用。
7月17日，江南君來到了罈子口立交旁的一處人行天橋，發現天橋一側的自動扶梯已經停止了運作。記者嘗試在自動扶梯旁查找維修電話，但未能找到。
江南君從南昌市政公用集團瞭解到，井岡山大道上建有4座人行天橋，共有14座自動扶梯，考慮到人流情況和節能環保的需要，
所有自動扶梯的運行時間為早晨7時至晚上7時，不存在隨時關停的情況。對於電梯停止運行的現象，項目負責人徐經理表示，是因為部分市民任意操作引起的。“我們使用的電梯為全球一線品牌，很少會出現故障，但是電梯兩頭都有紅色的緊急停止按鈕，這些按鈕常遭一些‘熊孩子’按停，由於現場並無看護人員，對此我們也很無奈。”
對於如何解決這一類問題，徐經理答覆：“我們會設立警示牌，禁止無故擅自關停電梯，並且會重新張貼聯繫電話，以便市民及時反饋情況。”“另外，對於這14座電梯的管理，我們將移交至南昌市城市管理委員會，屆時，這些電梯將被24小時看護。”
情況二：朱橋東路口“聞味”候車？
據市民反映，位於南昌市南蓮路上的“朱橋東路口”以及“墨山立交橋”兩個站臺，地上堆滿了垃圾，並且無人清理，隨著氣溫逐漸升高，人們還要“聞味”候車。
7月17日，記者來到這兩處公交站臺進行現場調查，看到保潔人員正在清理護欄上的灰塵，站臺整體環境得到改善。
記者向保潔人員瞭解到，近日遇到檢查，所以安排他們每天來這裡打掃。對於市民反映的垃圾遍地，座椅滿是灰塵的情況，保潔人員說：“每天早上地上會有很多餐盒，我早上和下午都會打掃一遍，馬路上灰塵又大，座椅上一下子就會很髒。”
南昌公交運輸集團工作人員熊佐宇告訴記者：“這兩處站臺尚未驗收，此前就一直由建設方進行管理。在接到市民衛生投訴後，公司第一時間督促建設方加強衛生管理，並要求建設方安排保潔人員定期對站臺衛生進行打掃。今後還將持續關注各新建成的公交站臺衛生情況，保證衛生管理落實到位。”
情況三：照明系統故障頻頻？
7月10日，有市民反映，徐坊客運站站臺（由北往南方向）的站臺顯示屏和照明燈在晚上半邊不亮，一頭開啟一頭關閉，候車區域一片漆黑，日前已經就該問題投訴過了，但一亮一暗的照明系統依舊如常，就南昌公交運輸集團的整改是否到位產生質疑。
7月12日，南昌公交運輸集團回覆稱，針對日前的有關投訴，已經及時修復電路故障，當時站臺就已恢復了供電。但在7月10日晚20:00左右的巡查中，發現該站臺仍然存在故障後，已及時要求建設方儘快查找原因，維修故障。
對此，記者於7月17日晚到徐坊客運站進行調查，發現該站臺（由北往南方向）照明燈仍然存在故障，從天橋走下來，只見入站口處一團漆黑，車站機房已經無工作人員。靠近入口處的幾塊候車顯示屏也已關閉。
“這幾塊顯示屏不亮，這片也挺黑的，晚上等車感覺很不便利。”市民林女士稱，“站臺一亮一暗的對比，在夜色中感覺很不和諧，也存在一些治安隱患。”
情況四：站臺電扇形同虛設？
炎炎夏日，BRT站臺電扇能改善市民的乘車環境，很受歡迎，但不久前有網友反映，BRT公交站臺電風扇不是被包起來，就是被拆除，讓不少人表示難以理解。
“難道是因為相關部門從節約運營成本的角度考慮，將BRT公交站臺電風扇全部進行了拆除？”面對市民的質疑，南昌公交運輸集團在網上回複稱，前期對站臺的電風扇暫時性拆除，進行了除塵和檢修處理，確保風扇的安全性能處於良好技術狀態。目前風扇已陸續安裝。
熊佐宇對記者說：“此前因為電路原因，部分電扇無法正常使用，目前站臺電扇都已正常開啟，並安排站臺工作人員進行巡視看護。本著倡導節約資源的原則，決定待夏季高溫天氣溫度達到30攝氏度時，開啟站臺風扇，開啟時間為早晨7時至晚上7時。”
情況五：站務人員上班時間打瞌睡？
據瞭解，7月12日至15日，徐坊客運站（由北往南方向）有站務人員上班時趴在機房打瞌睡，機房門口停放著該站務人員電動車。另有市民表示：“公交站臺站務人員對於市民的諮詢都是愛理不理，關著窗戶玩手機。”
南昌公交運輸集團回應稱：“根據市民反映，公司知悉後高度重視並進行調查。經查，該情況基本屬實，目前已對當事人進行談話教育和考核。將進一步加強作風建設，強化工作紀律檢查，避免類似現象發生。”
掃尾工作還在繼續
2015年下半年
南昌BRT1號線正式開工建設。同年12月，開通試運行。然而，由於人行天橋及其他設備仍然欠缺，試運行階段效果並不理想，造成井岡山大道多個路段頻現交通擁堵狀況。
2017年年底
南昌BRT1號線上4座人行天橋建成，配套設施日趨完善，但時至今日，部分配套設施仍然存在問題。
7月17日，南昌公交運輸集團相關負責人熊佐宇告訴記者，BRT主體工程已2017年底基本竣工，但後續各項掃尾工作還在繼續。
“BRT是一項民生工程，是公交提速、便利出行的重要舉措，但作為BRT的首個工程項目，1號線的建設的確存在一些問題。”南昌公交運輸集團相關負責人員稱：“BRT站臺建成後，一直是由項目建設方進行管理，瞭解到市民投訴後，上週已將BRT的全部問題進行了彙總整理，目前項目建設方已經在整改落實，並且對個別站臺的線路故障進行排除，對故障設備進行更換，我們公司將於8月1日對BRT站臺進行全面接管。”
江南君說
作為南昌首條BRT
新事物出現後
遭遇磨合期陣痛在所難免
採訪過程中
針對市民指出的問題
南昌公交運輸集團
承諾7月底整改到位
我們共同監督
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