官方正式對外發布！廈門公共交通出行重大便民惠民政策來了，影響巨大，意義深遠！
在廈門乘坐地鐵、BRT、公交車的人趕緊看！重要變化！下月起正式實施！！
官宣！廈門市公共交通換乘優惠政策，12月1日起正式實施！
廈門市交通運輸局舉行，廈門市公共交通換乘優惠政策新聞通氣會，對外宣告了這一重磅惠民消息
市交通運輸局副局長師強
解讀換乘優惠主要內容
從發佈會瞭解到，自今年12月1日起，廈門市公共交通換乘票價優惠將正式實施。
市交通運輸局介紹，換乘優惠是今年市委、市政府為民辦實事項目，經過近一年的反覆論證和緊張籌備，在市交通運輸局、市財政局、市發改委和公交集團、軌道集團、易通卡公司等各部門和單位的密切協作、共同努力下，換乘優惠政策順利落地實施。
市交通運輸局表示，這一順應民心、關注民生的重大舉措，對進一步提升廈門公共交通服務水平，增強公共交通吸引力，鼓勵更多市民群眾選擇公共交通方式出行，緩解交通擁堵，促進節能減排等，推進我市建設高素質高顏值、現代化國際化城市，具有重要作用。
馬上get！
詳細權威全面解讀。廈門市公共交通換乘優惠政策，對普通人乘坐公共交通出行
有何優惠，如何實施！什麼是公共交通換乘優惠？據瞭解，廈門高度重視城市公共交通發展，積極推進公共交通優先發展戰略。
目前，廈門地鐵1號線已經開通運營近兩年，地鐵2號線也即將開通，BRT開通運營8條線路（含2條高峰快線），常規公交414線路，全市公共交通日均客運量約230萬人次，基本形成了以軌道交通、BRT為骨幹，常規公交為基礎的城市公共交通服務體系。
為進一步提升公共交通服務水平，降低公共交通出行成本，增強公共交通吸引力，鼓勵更多市民群眾選擇公共交通方式出行，市委市政府把實施公共交通換乘優惠政策列為今年為民辦實事項目。
所謂的公共交通換乘優惠是指
乘客持同一張易通卡，常規公交上車刷卡後、軌道交通和BRT出站刷卡後60分鐘內，在常規公交之間、常規公交與BRT之間、常規公交與軌道交通之間、BRT與軌道交通之間換乘，均可享受換乘優惠。
get了嗎？簡單來說就是在相應時間和條件內，在不同的公共交通方式換乘切換，可以享受到折上折優惠！
具體解讀往下看！
換乘優惠的範圍
涵蓋本市軌道交通、快速公交（BRT）以及實行政府定價的常規公交（含農客）線路。但是軌道交通線路之間、快速公交（BRT）線路之間以及實行市場化定價的公交線路（比如定製公交）和城際公交線路（比如我市輪渡到漳州市角美的853路），均不納入換乘優惠範圍。
換乘優惠的實施對象
本次換乘優惠對象暫定為使用我市發行的普通易通卡和學生易通卡刷卡的乘客。使用現金，以及其他已享有我市公共交通票價優惠的人群不納入換乘優惠對象。使用電子支付的乘客暫不納入換乘優惠對象。
換乘的時間限制
乘客持同一張易通卡，乘坐常規公交是上車刷卡60分鐘內，乘坐軌道交通或是快速公交（BRT）則是出站刷卡後60分鐘內，在常規公交之間、常規公交與快速公交（BRT）之間、常規公交與軌道交通之間、快速公交（BRT）與軌道交通之間換乘，均可享受換乘優惠。
換乘的票價優惠
普通易通卡在現行刷卡折扣的基礎上再優惠0.8元，學生易通卡在現行刷卡折扣的基礎上再優惠0.5元。
票價優惠實時結算
符合換乘要求的，將在換乘後的公共交通方式上進行票價優是一個
對常規公交上
連續刷卡行為作了特別規定
主要是同一張易通卡在同一輛常規公交車上連續刷卡，且刷卡間隔時間小於5分鐘（含）的，第2次及以上刷卡均不享受換乘優惠，無論刷卡次數均視為一次刷卡乘坐記錄。
接下來
關於此次全新實施
換乘優惠
最全最詳細最貼心的
政策問答！
你想知道的
一次性統統為你解答！！
問：乘坐常規公交上車連續刷卡兩次，第二次刷卡可以享受換乘優惠嗎？
答：不可以。換乘優惠對常規公交車上連續刷卡行為作了特別要求，同一張易通卡在同一輛常規公交車上連續刷卡，且刷卡間隔時間小於5分鐘（含）的，第2次及以上刷卡均不享受換乘優惠，無論刷卡次數均視為一次刷卡乘坐記錄。
問：享受換乘優惠的同時，現行的普通易通卡和學生易通卡的刷卡折扣還可以享有嗎？
答：可以同時享有。換乘的票價優惠是普通易通卡在現行刷卡折扣的基礎上再優惠0.8元，學生易通卡在現行刷卡折扣的基礎上再優惠0.5元。
問：實行市場化定價的公交線路和城際公交線路主要指哪些？
答：包括遊覽專線公交、旅遊專線公交、定製專線公交、約巴、“裡享行”微循環公交等各類專線公交，以及線路起迄點有一端在我市行政區域以外的跨市公交線路。
問：基於NFC技術的手機易通卡可以享受換乘票價優惠嗎？
答：手機易通卡是通過NFC技術（近距離無線通訊技術）直接在手機錢包中開通易通卡功能，相當於一張電子易通卡。開通我市易通卡公司發行的手機易通卡可以享受換乘票價優惠。目前，華為、小米、三星、OPPO、VIVO等NFC手機品牌已上線手機易通卡。
問：乘坐軌道交通後，換乘常規公交，然後再換乘BRT，都在換乘限制時間內，可以享受幾次換乘票價優惠呢？
答：可以享受一次換乘票價優惠。軌道交通換乘常規公交時享受一次換乘票價優惠，當次換乘優惠週期結束。乘坐BRT時，則重新起算換乘週期。
問：軌道交通2號線開通時，會同步納入換乘票價優惠範圍嗎？
答：會的。2號線開通時將同步納入換乘票價優惠範圍。
問：為什麼電子支付方式沒有納入換乘優惠？今後有可能納入嗎？
答：換乘優惠涉及的相關設施設備及系統的升級改造量巨大，對運行的穩定性要求也高，因此，今年先行實施易通卡刷卡方式的換乘優惠。市交通運輸部門表示，下一步將積極推進電子支付方式也納入換乘優惠，力爭明年內實施。
以上這些大家記下了嗎？
再次劃重點
下月起施行的政策
主要針對持有易通卡
而在明年年內
手機電子支付也將力爭納入
換乘優惠！
各位親
期待嗎？開心嗎？
重磅惠民政策即將實施！
你以為這樣就完了嗎
那親你這次就想錯了哦
還有一個消息
重磅來襲
最新消息！
廈門地鐵6號線再爆新進展，3站點主體結構已封頂！林埭西至官任段正加緊，辦理審批手續有望儘快開工！6號線3個站點主體結構封頂
6號線馬鑾灣段再傳新進展！11月21日，廈門市發展改革委發佈《廈門重點基礎設施項目進展》。
公告顯示，廈門地鐵6號線馬鑾灣片區段馬鑾中心站、馬鑾西站、集美島站主體結構已封頂，西濱路口站開展主體結構施工。
有網友疑惑，一邊是6號線馬鑾灣地鐵在如火如荼的建設中。另一邊，六號線同安段卻遲遲沒有進展。作為離廈門島最遠，人口最多的同安段難道被遺忘了嗎？
廈門地鐵6號線同安段消失了嗎？
廈門地鐵6號線串聯了海滄、集美、同安三區。一直以來，廈門6號線地鐵線路的規劃建設都牽動著廣大市民的心。
多位網友也時常在廈門發改委官網上諮詢廈門地鐵6號線同安段的進度。
【地鐵6號線一期工程南段問題】
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【地鐵6號線官任站以北是否取消？】
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廈門發改委最新回覆：
廈門軌道交通6號線一期工程分段實施，其中林埭西至官任段可研已批覆，官任站以北段實施時間正在研究中。軌道6號線（林埭西至官任段）目前正加緊辦理各項審批手續，力爭第四季度開工建設。
此前，市發改委在10月底回覆過：根據國家發改委已批覆的我市軌道交通建設規劃，軌道交通6號線一期工程終點為影視城站，官任站以北段(包含同安段)沒有取消，具體實施時間正在研究中。
因此，地鐵6號線並非“消失”了。主要原因是廈門軌道6號線工程實施分段建設的計劃，目前將先行實施林埭西至官任段，建設工期4.5年，官任站以北段實施時間正在研究中，將根據研究情況適時啟動。
目前軌道6號線（林埭西至官任段）目前正加緊辦理各項審批手續。 相信很快就可以開工了！
廈門地鐵6號線建設進展
根據地鐵6號線環評公示介紹：廈門市軌道交通6號線一期工程為6號線林埭西站，工程終點為同安影視城站。線路大體呈西南—東北走向，途徑海滄、集美和同安3區， 串聯了海滄區馬鑾灣片區、杏林老城區、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住區。
【地鐵6號線建設重點節點一覽】
2018年12月29日
6號線馬鑾灣片區段開建
2019年8月2日
馬鑾中心站至集美島站 跨海盾構區間實現雙向貫通
2019年8月2日
軌道交通6號線（林埭西至官任段）工程項目可行性研究報告批覆
2019年10月30日
據廈門發改委回覆，軌道6號線一期工程基本明確延伸至華僑大學站，可與brt進行換乘銜接。軌道6號線站點服務範圍已覆蓋ioi棕櫚城、濱水小區等沿線周邊片區。
2019年11月最新進展
馬鑾灣片區段馬鑾中心站、馬鑾西站、集美島站主體結構已封頂，西濱路口站開展主體結構施工。
根據廈門軌道交通6號線一期工程
與漳州（角美）延伸段
“同步建設、同步開通運營”的目標
近日地鐵6號線角美段也傳新消息
工程施工開始招標準備動工
準備動工！準備動工
全長近10公里設7個站
地鐵6號線漳州段開始招標
全長近10公里共設7個站！
▼
近日，漳州工程項目交易中心發佈了一份招標公告。公告顯示，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段已由福建發改委批准建設。
建設單位為漳州市角美軌道交通投資發展有限公司，建設資金來源政府投入40%+企業項目市場化融資60%，招標人為漳州市角美軌道交通投資發展有限公司。該項目已具備招標條件，現對施工進行公開招標。
據瞭解，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程起於漳州臺商投資區角美龍江明珠站，止於廈門市軌道交通6號線一期工程起點林埭西（不含）。
全長9.857公里，全為地下敷設，設站7座，分別為龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站，新建社頭車輛段1座和社頭主變電所1座。
本次招標範圍為3站2區間：角江路站（含）～龜山站～文圃路站（含），正線線路長度約2.584km，起點為角江路站，終點為文圃路站，土建投資估算約為9.27億。
部分站點介紹
最後再來看一下
廈門其他重要交通項目的進展
廈門重要交通項目最新進展
一是軌道交通項目統籌推進。1-10月5個軌道交通項目（1、2、3、4、6號線）完成投資150.8億元，超同期計劃17億元，完成同期計劃的112.7%。
其中，2號線全線32座車站主體結構已全部封頂，區間實現洞通。全線已全部軌通，目前全線開展換乘車站主體結構、出入口及附屬工程施工，繼續開展聯調聯試各項工作；
3號線26個車站已完工18個主體結構施工，3個車站開展主體結構施工，25個區間開展主體和圍護結構施工；
4號線全線12個車站已開工9個，完成3個車站主體結構施工，6個車站展開圍護施工和土方開挖；
二是道路交通項目加快施工進度。作為“兩環八射”快速路系統中內環重要道路的第二西通道，正開展主線隧道及服務隧道施工，主線隧道完成76%，豎井完成94%，樁基完成85%，服務隧道完成99%，C匝道全部完成；濱海東大道一至三標段進展順利；翔安機場快速路南段（翔安南路-大嶝段）樁基、承臺、墩臺、箱梁施工均已進入收尾階段。
廈門雙地鐵時代即將來臨！
廈門交通越來越便利了！
希望6號線其他標段也儘快開工呀！
各位親對這兩個，
重磅消息有什麼看法嗎？
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