今年的车圈真是不太平
菲亚特、铃木都纷纷宣布退出中国
多少显得有些遗憾
但也无奈
销量实在太惨了
就铃木而言
专注研发小型车已经多年
随着中国的经济不断发展
这种车型显然不适合大家需求
所以退出国内市场也是情理之中的事
而菲亚特集团名气是不小
像玛莎拉蒂、法拉利这些超级跑车都是它旗下车型
或许在海外比较受欢迎
但在国内市场
菲亚特和广汽虽然成立了广汽菲亚特
但卖的车型只有菲翔和致悦
而两者在2017年只卖出了2000多台
如此惨淡的销量退出中国市场也是必然
而以为这就完了？
错！！！！！！
随着市场竞争更加激烈
近日，又一家车企宣布停工了
而且还是自主品牌！
它就是银翔汽车及汽车相关公司
据悉，在7月10日银翔汽车及汽车相关公司发布了
《关于公司停工待产的通知》
消息显示
由于行业环境持续恶化，企业经营困难
公司决定停工待产40天，后续复产时间提前一周通知
该通知也是经过北汽银翔汽车有限公司副总经理严俊的签字确认
所以，目前来看北汽银翔是遇到“大麻烦”了
刚看到这则消息时
没想到这么快就坚持不住了！
早在2010年
北汽集团就和重庆银翔成立了“北汽银翔汽车有限公司”
其主要生产北汽幻速汽车
旗下车型覆盖也是比较广
包括SUV、MPV、微面、轻客等车型
其中在国内比较火的SUV
北汽幻速也都有涉及
早期S5、S3等车型表现都不错
但也都是通过主打低价的策略来获得销量
缺少后劲
据悉，北汽幻速2017年累计销量为257638辆
比2016年略有下降
而2018年北汽幻速品牌销量仍然下滑
前5月只有89012辆
同比下滑近16%
或许看到北汽幻速相对成功的表现
重庆银翔又打造了全新自主品牌比速汽车
该品牌在2016年才刚刚发布
但已经推出了T3、T5、M3等车型
不过和北汽幻速车型并没有本质区别
生产线基本都一样
说白了也就换个车壳子和牌子
（配图为比速T5）
要问其销量
那更叫一个惨！
今年前半年累计销量只有不到1.8万辆
简直打脸的节奏
为什么感觉停产有些奇怪？
不知大家留心观察没有
就在前不久
北汽幻速刚刚发布了一款
“兰博基尼”轿跑SUV
因造型酷似“兰博基尼”
一时间也被备受大家关注
甚至被大家各种调侃
这么“大手笔”重磅推出的车型
现在突然说暂时停产40天
这显然有点“搬石头砸自己脚”
而且据幻速新车规划
未来还将推出多款SUV车型
所以停产消息还是比较突然
（配图为幻速C60）
此外，今年4月
银翔比速汽车第二生产基地宣布正式落户南充嘉陵区
这也是让人感到奇怪的
这边喊着停工
那边又要进行新工厂开工
......
为什么造成这种局面？
看来
这就是产品布局不合理造成的
一直觉得比速这个汽车品牌比较鸡肋
一个没有历史没知名度的汽车品牌
想要一时间火起来
那几乎是“不太现实”的
毕竟大家对新事物都有一定的接受过程
再者没有新技术
既然一个车企想弄一个新品牌出来
这也是好事
但至少有自己的特色
这也是大家最能快速接受的途径
而比速汽车其实就是和幻速同平台的产物
技术也大同小异
没有什么过人之处
所以说白了这就是换车壳换标
想热销太难了！
反观这样
还不如安心把北汽幻速一个品牌做好
当然，大家看到工厂暂时停产40天
确实和销量严重下滑有关系
不过，相信银翔汽车内部自身矛盾也不小
最直接的就是内部管理问题
说多两句
一个企业想要发展
还是要在自身实力上下功夫
别总弄些虚头巴脑的东西
自主汽车品牌确实不少
但大家可以看
像吉利、比亚迪这样的车企
真是在用心造车
每次推出的新车
不管设计还是技术都能给人眼前一新的感觉
而且每次都有很大的进步
技术有了
产品自身会差吗？
而产品力强销量自然不会差
所以这都是一系列的反应
目前，很多自主汽车品牌已经崛起
行业竞争只会越来越大
未来优胜劣汰也会更明显
如果不进步
等待的结果或许和银翔汽车一样
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