驅車1800公里收了輛寶馬6系,改裝成自己喜歡的樣子只爲圓夢

“關於寶馬的情懷,最早源自於上學期間看過一臺根本不認識的寶馬,不過我很確信就是寶馬M6,不是敞篷的。因為太喜歡這款車了,所以現在也算是圓了自己小時候的情懷。”

驱车1800公里收了辆宝马6系,改装成自己喜欢的样子只为圆梦

“前一輛車是索納塔八,開了五年折騰了很多,也變帥了很多,我也慢慢的走向了成熟,但是與其騷動的內心還是一直在,倒不如說更加的火熱。”

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“這輛寶馬6系敞篷是找到福建車商收的,當時春節從福建開到青島,全程1800公里。”

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“因為是二手車,總是有些自己不滿意的地方,最開始是換了一套個人喜好的深凹輪轂,把之前索納塔八用的輪轂裝了上去,加了法蘭盤。”

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“很快我就覺得原廠漆雖然不錯,但是實在不適合我的年齡開,黑黝黝的紫色在我的觀念裡不適合跑車,加上本人特別喜歡馬自達的魂動紅,所以想了想就把車送噴漆店,噴了鸚鵡漆,最好的清漆。質感好,同樣價格也是很好。”

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“再後來,就是改了改大燈總成的最新款寶馬天使眼和電鍍中網。”

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“最後總結下這輛寶馬6系敞篷版的使用感受:

“動力:7秒的提速對於一個經過底盤強化到1.9噸的車足夠用了,車子是3.0 經典L6發動機,聲浪絕對足夠,都不用改排氣。”

油耗:目前綜合10-11個,真不多,除非暴力開,那真就17個油耗起步了。”

“舒適度:改了輪轂之後呢。舒適度降了不多。不過油耗反而降了一個。應該是跟防爆胎和非防爆胎有關係、畢竟防爆胎實在是太硬太重了。”

“長途舒適度:這個車長時間乘坐舒適度一般,有的時候會因為座椅太硬感覺到不舒服。”

“空間: 空間真不錯,相對於緊湊車來說空間是幾乎一樣大,這就足夠了,能乘坐200斤的180男性,不擠腿,不頂頭真的不需要要求再多了。缺點就是隻能坐四個人,但是全家又五口人的話,反而會超員。”


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