因为工作地在西藏，工作用车一直都是酷路泽。之前已经有了两台。最老的是03款的LC100 4500手动的，也是我最喜欢的车。手动挡自由切换，配合4.5L的发动机。稳定、简单、可靠、皮实、耐操。本来在成都也有车，一直没考虑换车，但前两年车子借给朋友开，结果给我开翻车了。后来修复好后，密闭性一直不好，跑非铺装路总是进灰。忍无可忍，后来回成都当时简单咨询了一下大家：买了台LC200 V6 4.0的，也就是图中间那台。当时在成都开起觉得动力还不错，比较满意。但TMD开到西藏后，感觉动力明显下降，尤其是爬个4000-5000米海拔的山太娘炮了。平路上开激烈一点也经常上5000转。开了两年，各种不满意。今年终于下决心换台正儿八经的，有点野性的车。就是下边这台V8 5.7。因为之前全是白色的车，这次想换个不同的。选了个黑色的，EXR是5.7这个排量段的低配，因为这个是工作用车，太豪华，和一些不实用的功能对我来说完全无用。比如底盘升降，在西藏那种非铺装车上开很容易坏。什么坦克掉头、绞盘对我来说没什么用处。就算陷车，连个固定的树桩之类的都没有，绞盘还不如拖车绳来的直接。开了10来天，5.7确实比4.0的威武多了。
要慢点，不要碰坏了，哈哈。
它回来了
装了两个大灯，和一个长条灯
开始设计加工
焊接完毕，准备打磨
喷漆处理，烘烤完毕
设计的卡扣
开始安装
穿上了内裤就是不一样
师傅在装底盘装甲
正在升高穿内裤
底盘很干净，处男一个
换了鞋子
鞋子不错
换了鞋子原装的轮胎在左手边，师傅正在贴膜
第一次改装，换了一对喇叭，效果很好
这就是看见心爱之物的第一眼
看它丰满的臀部
再看它的肺
成品，完工。
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