據媒體報道2018年6月16日，在日本北海道以東860英里的北太平洋水域，美國海岸警衛隊巡邏船Haley號查扣了一艘正在捕魚作業的中方漁船Run Da，查獲80噸三文魚和1噸魷魚，中方海警船2301號獲知這一消息後火速出動，前往事發海域，經過一番交涉後成功解救出我被扣漁民，被救船員十分激動。但美方出動的規模和陣勢著實令人感到意外。
這艘懸掛中方船旗的漁船長月29英尺。首先被一架美國海警的C-130巡邏機發現未經許可捕魚等嫌疑，然後C130引導附近最近的美國海警船前去查看，事發海域距離美國海警科迪亞克基地有500英里遠。美國海警船抵達現場扣押該漁船後，剛要確認漁船活動情、登記備案情況、國籍、許可等。隨後，得知消息緊急趕來的中方海警船出現，美才與中方海警溝通達成一致，與搭船的中方漁業執法人員一起登船檢查。因為根據國際法，在公海上，只有船旗國擁有對懸掛該國船旗的船隻的行政管轄權。
隨後，6月21日，美國海警船隨即把被扣漁船的監管權交給了中方海警船2301號。按照此前國際法規，只有本國海警船有權處理類似事件，但美方往往小題大做。最近一次是2014年，更誇張，從日本機場起飛的加拿大巡邏機，引導美國海警船，搭載執法官員，在北太平洋公海上抓捕違規漂網漁船。
相信未來隨著海警力量的強大，應該會更多中方海警船出現在北太平洋，主動作為。要說和美國海警之間的差距，目前有兩個，一個是高性能遠洋船隻，一個是飛機，一個是信息化。第二個，看此次露臉的美國海警第17管區就知道，人家除了擁有巡邏船15艘、巡邏艇52艘，還有飛機17架，這是我們目前還比不了的。但是這個差距在逐漸縮小，此次我海警船及時趕到就說明了問題。
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