小九九﹎
海南最大的問題是什麼？是吸引不了人才，海南之所以吸引不了人才，其原因是多方面的
海南的經濟不發達，教育落後，缺乏就業崗位，收入很低，但是由於自己的區位優勢和氣候特點，房價和物價又挺高，這樣的條件怎麼能吸引過來人才？
上一次國際旅遊島建設證明了是失敗的，只是炒高了房價推高了物價，那麼現在就提出了建設國際自由貿易區，海南一定要抓住這個千古難逢的機會
海南建設國際自由貿易區最關鍵的還是要吸引人才，這要看海南政府的魄力和眼光
達達談武器
客觀地說，海南發展還是很好的。相比建省以前，變化可謂翻天覆地。
海南1988年建省之前，海南只是一個以海防為主的貧困海島，基礎設施非常薄弱，各地都是百廢待興一樣。那時候海南除了
國營農場，就是駐軍，要不就是少數民族村莊。
那時候，海南沒有客運鐵路，只有一條運輸鐵礦石為主的貨運鐵路西環鐵路。那時候整個海南島都沒有一座民用機場，海口的大英山機場都還是一座小小的地處市中心裡面的軍民合用機場。
那時候狹小的海口市區，連紅綠燈都沒有，更不用說開發海甸島、新埠島、國貿金茂金融貿易區。
海南建省後，到今天，海口三亞兩座國際機場都建設起來了，吞吐量都接近或者超過兩千萬人次，超過大部分省會。海南的旅遊資源也得到充分的開發，鹿回頭、亞龍灣、清水灣、南山、東郊椰林等都成了知名景點。環島高鐵也建起來了，海口三亞一個半小時就可以連通，這在以往還要開三亞到海口的飛機航線的時代來說是難以想象！
沿著海岸線，一座座新城拔地而起，房地產開發，產業新城都蓬勃發展，比如老城開發區、桂林洋開發區、海口藥谷、博鰲旅遊會議小鎮、洋浦開發區、清水灣地產板塊，都一夜間拔地而起。
一個海口市、三亞市的市區面積比建省初期簡直擴大了二十倍有餘！五星級酒店拔地而起。公園一座接一座興建，道路一條比一條寬闊，立交橋、高架橋先後出現，海口也是一派大都會的繁榮氣象！南大橋、龍昆路、海濱大道，和別的省會相比，更好更氣派！
建省前，高等教育一窮二白，現在海南也有近二十所高校，海南大學入選211重點建設項目，海南師範大學、海南醫科大學等成為區域名校。
今天，海南省以區區八百萬人口，已經實現了超過4000億的GDP，超過一萬億元的銀行存款。實際綜合實力超過大部分的最強地級市，比如佛山、東莞、無錫等等。
實事求是，海南建省三十年，發展很好，翻天覆地！已經成為了幸福之島、和諧之島、發展之島。
武大東湖
有圖有真相：想要在海南買房賣房的朋友，我會在答題之後告訴你明確的答案。
常言說溫故而知新，不瞭解海南的歷史，對海南未來發展的預判就可能成為無根之萍。
讓我們先來回顧海南歷史進程沿革中的幾個節點或片段——
一，只差三天！我們一度險些失去對海南以及整個南海的控制。
上個世紀1950年4月16日19時30分，距離季風改變方向還有三天時間。我中國人民解放軍第四野戰軍第12兵團第40和43軍官兵，在一代名將韓先楚的統率下，趁著順風利用木帆船從廣東出發，突破了由國民黨用飛機大炮及軍艦嚴防死守的防線，在當地游擊隊和先期登島部隊配合下，一舉解放了海南島。
假如不是當時鄧華和韓先楚上將果斷出擊，三天之後季風風向轉變，再想進攻海南島只能等待明年。而三個月後朝鮮戰爭爆發，美國第七艦隊進駐臺灣；如果當時海南仍然被國民黨軍佔領，美國軍艦必然也會登陸海南。而一旦失去了海南島，我們就將失去對南海300萬平方公里海洋國土的控制。
——每每想到這段千鈞一髮的歷史，我就會對甘冒巨大風險、為解放海南置個人榮譽於不顧的兩位將軍心生敬意。
二、建國後海南對於偉大祖國的主要作用，就是邊疆海防與提供戰略戰備資源。
海南地處南疆邊陲，包括海洋國土的話是全中國面積最大的省份之一。可是中華人民共和國建國後百廢待興，海南能為國家建設起到的微簿作用，僅限於防守萬里海疆和提供戰略資源——橡膠。
我國引進橡膠種植技術的曲折過程，想詳細瞭解的朋友可去參觀海南橡膠博物館。當時橡膠是生產汽車輪胎的戰備物資，而海南幾乎又是全國唯一種植和出產橡膠的地區，所以號稱佔海南半壁江山的農墾系統，一項主要任務就是種植橡膠。
三，海南建省前只進行了一次自力更生求發展的嘗試，結果引起全國轟動世界震驚。
鑑於海南長期貧窮落後，中央給了當地一項特殊政策，允許免稅汽車進口在當地使用。結果海南不但自用，而且大肆販賣到全國各地，一時間來海南買便宜汽車的人紛至沓來。海南的免稅進口汽車規模龐大，大範圍停放場面蔚為壯觀，甚至連外國通訊社都烏龍地驚呼：中共在海南集結大量裝甲部隊……這就是所謂的‘’海南汽車事件‘’。
我個人認為汽車事件是海南一次謀求自身發展的、不太成功的嘗試。結局是汽車優惠政策取消，當時海南行署領導班子受到處理。但也不可否認，海南這片歷來貧瘠之地，靠倒賣汽車完成了一次社會財富原始積累，到現在海南還剩一些舊樓房，是用當年賣車款蓋起來的。
四，上世紀1988年，中央批准海南撤地建省，新辦中國最大的省級規模的特區。
88年，讓深圳奇蹟刺激到的各地英才們從四面八方向海南匯聚，總人數達10萬以上，俗稱‘’10萬大軍下海南‘’，浩大壯觀的場面再難複製。（具體情況可參閱我在頭條文章發佈的系列原創作品——海南舊事）
但是如何安置利用好這些人才，怎樣建設好中國最大的經濟特區？海南各屆領導班子煞費苦心，收到的成效卻不甚顯著。其中最為典型的就是洋浦港區連片開發，一度被批為‘’賣國行徑‘’，結果從孫文先生就開始萌發的東方深水大港宏願，未能兌現成為現實圖景。
五，建省之後海南就自身定位曾做出許多設想。
例如辦大旅遊，開發熱帶觀光農業，新建以油汽為基礎的大化工，甚至封島發行島幣、搞賽馬博彩業等等。而這期間深圳靠著先發優勢，已位列全國一線城市。上海浦東新區後發而先至，也搶佔了發展所需的政策扶持與資源傾斜。
而海南在自身定位搖擺中蹉跎了時機，只靠幾波房地產熱潮完成財富積累，陸續興建了國際機場、環島高速公路、高速鐵路等基礎設施。
六，進入新世紀之後，海南的經濟發展建設開始提速。
以博鰲亞洲論壇、世界小姐選美大賽、國際環島自行車賽、國際大帆船賽等品牌效應，帶來了旅遊經濟、會展經濟、美麗經濟以及房地產業的高速成長。
以海口三亞兩座城市為代表的眾多市縣異軍突起，房地產開發外銷持續火爆。尤其是國務院批准海南建立國際旅遊島，從而吸引了大批國內外遊客、候鳥養老一族、外地投資移民階層來海南觀光定居，海南熱度開始不斷髮酵。
——也正因為海南開發建設速度不快，所以保留下大面積的青山綠水。加上海南空氣質量和熱帶濱海氣候環境優勢，使得先前的短處變成了長處，終於憑藉自身地理位置與生態環境等方面的特色，迎來中央批准建立海南國際自由貿易試驗區國際自由港的發展契機。
總之，海南從解放直到建省，一直是在探尋摸索、校正調整中穩步前行的。古人說福兮禍所倚禍兮福所伏，海南這幾十年來發展腳步看似跌跌撞撞，誰又曾設想它會迎來揚眉吐氣的高光時刻？終於凸顯出椰風海韻、迴歸自然的獨特魅力？
那麼海南的未來發展情景前景如何？曾經作為海南經濟支柱的房地產走向如何？
一個地域的發展前景怎樣，首要的前題是看它是否具備得天獨厚的自然優勢與後發的潛力。
得上蒼恩賜，得經濟大潮亂象中人為的忽略，海南得以至今保持優越的自然生態環境。北京人翹首期盼的藍天白雲，東北人懼怕三分的酷寒冰雪，西北人談之色變的乾旱風沙，在海南人看來全都不是問題。
海南常年佔據全國城市空氣質量的頭幾把交椅。據說北方地區一座哮喘病高發的省會城市，醫學權威給病人開出的獨特處方，就是冬季到海南居住半年。如此良好的人居環境，已成為吸引世界500強企業巨頭、高新產業、互聯網產業、金融服業與各著名科技研發機構，以及高科技人才創業安居的先決條件。
幾乎所有地域的發展建設，都離不開資金、人才、新興產業、高科技指數含金量等要素。海南以自身的魅力築巢引鳳，還愁沒有美好的未來發展前景嗎？
海南第二個獨特的優勢，就是地理位置十分優越。
可能我的這個論據一拋出來，就會有無數的朋友提出異議：海南地處孤島，在過去那就是一個落後偏遠的邊疆地區，哪有什麼地理優勢可言？ 說這話的朋友先別急，您不能把眼光侷限於海南島本身，甚至侷限於祖國大陸的東南沿海地區。
想弄清這個問題，我建議您先展開一幅世界地圖，再找一副數學工具圓規，您不妨以海口為中心畫一個大圓圈。 請問您有什麼發現？——中國南海寶貴的350萬平方公里海洋國土，西沙南沙諸島礁，整個東南亞各國，甚至印度洋的斯里蘭卡、更遠點的孟加拉和巴基斯坦，幾乎全處在圓圈的下半部，而圓圈的上半部分，就是祖國大陸和直達京津冀地區的海岸線。 這說明對我們民族崛起至關重要的一帶一路中的‘’一路‘——海上絲綢之路，其地理中心點就在海南周圍，海南是當之無愧的中心。
地理位置的中心，籌劃好了就會變成經濟、物流中轉、金融服務、國防後勤、乃至國際交往等方面的戰略重心。
我個人猜測，中央政府也許正是看準了海南這種很難替代的戰略位置，才下決心花大力氣，批准建設海南自貿試驗區和自由港的。
海南第三個特點，就是它擁有較為豐厚的歷史底蘊與人文傳統。
任何一片土地缺少文化或歷史傳承，就彷彿一個人沒有三觀和缺少思想。海南可考據的有實物佐證的歷史，可以一直追溯到7000年之前。從唐宋時期開始，古瓊崖四大州府成為整個南海地域同中央政府勾通聯繫的紐帶與橋樑。
海南最具代表性的黎苗文化及華僑文化，海南當地人喜聞樂見的瓊劇，文昌瓊山一帶奉為金科玉律的文教傳承，海南的幾十項非物質文化遺產，無不是海南文化傳承豐富性集中體現。 如此一來，海南在不遠的將來建設國際自貿區和自由島，就初步具備了一個特定地域的底蘊和靈魂。
第四，海南歷經建省30年的積累，已經為未來發展奠定了堅實基礎。
海南在政治、經濟、文體、教育、交通、物流；人口與物資的中轉、國內外旅遊遊客集散、酒店餐飲服務和大型會議與活動接待等方面，已經取得了長足的進步，並打下了相當不錯的基礎。省會海口市所擁有的全國衛生城市和全國文明城市雙重頭銜，證明海南的理政水平和服務民生的意識，也已達到相應的高度，在此基礎上百尺竿頭，完全可以適應新形勢下對政府更高的要求與需要。
最後一點，海南當地百姓性情寬容，純樸善良。
海南人沒有多少強烈地方意識和排外心理，能夠和天南地北來自祖國各地的新移民，融合成為融洽快樂的一片。這種包容大度，各地域各民族相親相敬，是培養一個地區公民歸屬感、認同感與凝聚力的最佳粘合劑。
簡單瞭解了海南的發展脈絡，又知道了海南得天獨厚的許多優勢，您覺得海南房地產將來的前景會怎樣呢？
海南不斷出臺嚴苛的購房限制令，甚至不惜凍結半年房產價格。為什麼要限制，又為什麼要凍結？因為怕房價瘋漲！
因此，對於急於在海南買房賣房的朋友們，我的建議是如果需要買房，符合條件的可以動手了；如果想賣房，而您又不急著用錢的話，不妨靜觀其變再等一等，免得轉手了再追悔莫及。
答題完畢，謝謝大家。
我是回馬一腔，我已經在頭條文章陸續發表了25篇系列原創作品海南舊事，有興趣的朋友請多關注。
回馬一腔
首先，我們要搞清楚，是什麼發展不起來，如果光看GDP的話，海南確實排名很靠後，我們來看一下2017年全國各省和直轄市GDP排名情況：
很明顯看到，海南省2017GDP總量僅有4462.54億元，在該榜單中全國排名倒數第四。這個GDP的總量甚至不如內地許多省會城市或地級市的GDP高。
那麼回到問題的原點，海南省為什麼發展不起來，我覺得可以從下面幾個方面來探討：
1.地理位置：海南省與大陸隔著一條瓊州海峽，位於中國的最南端，四面環海。這個位置就很限制海南省的發展，最方便的交通方式只有飛機，與大陸不通高鐵。汽車、火車要進出海南島只能通過輪渡。這樣子，海南在區位上沒有優勢，失去了地緣優勢，經濟就跟別的省份沒法比。中國有一句話叫“要致富，先修路”，所以我覺得海南與廣東省雷州半島的跨海大橋如果能修起來，一定會對海南的經濟騰飛起到很好的作用。
2.產業結構單一：大家都知道海南是一個旅遊省份，為了保護環境，海南幾乎沒有工業。而當前世界經濟中，工業是最能創造財富的產業。那麼，海南省目前還是在依賴旅遊業和與之相關的其他產業，如房地產行業。
3.沒有人才優勢：海南省內目前就幾所本科大學，只有海南大學是211大學。人才的匱乏也是制約海南經濟發展的原因之一。舉一個簡單的例子，目前年輕人最喜歡的創業項目就是互聯網，而海南又是屬於互聯網發展的不發達地區，我在海南兩家互聯網公司工作過，想招到合適的程序員都很難。
雖然有許多困難，但是海南也面臨著許多機會，例如建設國際旅遊島，一帶一路支點城市等。相信隨著中國經濟的不斷髮展，海南也會騰飛！
小城三亞
道哥一直專注於家庭買房投資研究。就來談一下海南房產市場的發展情況吧。
道哥從去年開始先後推出5篇視頻，向大家推薦海南房產投資。
看好的邏輯主要是海南省稀缺的無法複製的環境，比方說陽光沙灘，海水，溼度溫度以及對人們生命生活健康的宜居環境。在全國其他地方很難找到這樣的環境。
隨著人們對居住的消費升級，對生命生活質量的追求，未來海南省房地產代表了全國富起來的一部分人長期對居住的追求。
可以說，海南是全國人民的海南。
目前，海南省要建立自貿港。比照新加坡或香港或迪拜這些國際著名的自貿港，如果經過未來10年20年建設，海南真的有朝一日成為了自貿港，從自然環境來看，海南是具備這樣的條件的,應該說是順水推舟，國家的這個政策是並不生硬。
如果真的成行，海南未來的房地產有可能真的引領全國的房價潮流。
需要注意的是，不可高估這些政策的影響，畢竟成長前景廣大，不確定性也很大。要建立自貿港不是一紙文件就能實現的，這是一個漫長的過程。
調控政策方面，為防止外地人炒房，目前海南樓市基本鎖死了。
而最新的新聞是，5月13日，海南宣佈實施《百萬人才進海南行動計劃(2018-2025年)》。按照“計劃”，海南將放開人才落戶限制，對全日制大專以上學歷、中級以上專業技術職稱的人才，可在海南省工作地或實際居住地落戶，而各類高層次人才、碩士畢業生、“雙一流”高校本科畢業生等，可在海南省任一城鎮落戶。本次“計劃”明確，在今後7年內，將實現“百萬人才進海南”的目標。
其中內涵相比也不用道哥再說了。
我是道哥，專注研究家庭買房投資。有關家庭買房的相關問題，都可以私信我。也歡迎大家關注我的創業項目瘋狂獎學金，家庭買房投資者的聚集地，一起交流家庭買房問題。
道哥道金融
感覺到未來很美好，但不知道什麼時候能看到，光喊口號，刷存在感。從88年中國最大的經濟特區，30年發展成這般模樣，看著都心疼，一波不行又來一波，國院旅遊島像火箭發射場發射上天了，折騰了30年，又來一波更火的，自貿區、自貿港，試目以待吧！不管怎麼折騰，海南依舊美麗。
靜山茶語
關於海南的發展，一直都是是旅遊+房產，最新國家為了更完善發展海南，海南抑制投機性炒房客，把海南定位成自由貿易區向貿易島過渡，更是著手於各種人才的引進，給出各種福利條件，讓她們落戶海南，為海南發展貢獻出一片力量。但是對於海南發展，我覺得國家肯定要牽頭，其次有大量資金注入，不然就靠海南地方政府各種措施，很多政策就是滿地雞毛，落不到實處。
1.海南對房產的依賴
從2000年代以來，海南政府對房產依賴逐漸加大，奈何招來的購房者，都是看中海南氣候環境，希望中短期能大掙一筆的，很多購房者買房後壓根就不過來住的，有麼就是純粹是為了候鳥度假的，這樣的情況就是海南房價節節攀升，但是與當地人收入與經濟不匹配，如今海南全島限購後，海南的樓市一下進入冰點，那這樣的情況下，海南的JDP各種會受到很大沖擊，這樣的問題都需要迫切解決，不然海南發展真的是前路漫漫了
2.產業結構的單一
房產+旅遊，如今海南全島限購，很大一部分人已經失業，開始出島尋求心得方向，開始買廣西，雲南，泰國，馬來西亞等的房產。其次說到旅遊，因為海南一直的旅遊定位，整個海南就只有小部分工業集中在海南西線，海南東線基本零工業。高科技類的產業，海南很少，要麼總部也不在海南，如此這般很對外來人才基本很難考慮海南，很多海南本土畢業的也選擇離開海南，海南的未來發展需要產業豐富化且具體化，不然發展還是很大侷限
3.人才留不住
很多高校畢業生，一般都選擇了去北上廣深，產業豐富機會多，而且工資待遇也要，而選擇在海南，工資待遇是真不高，其次產業很單調，很多都是低門檻低收入工作類型，要麼就是拼人脈拼勤奮的各種銷售工作，這樣的工作模式相對不是那麼吸引人，而且海南海南消費真不低。所以海南政府要創造更多就業崗位，更多的薪資報酬，重賞之下必有勇夫，自古以來就如此。
總結：如今海南大方向，是規劃發展成一個自由貿易島，也制定出人才引進方案，但是具體的落地，還有很多有待完善。可能本身的環境空氣，確實是他的很大賣點，但是長遠發展，單純的旅遊發展，對海南還是太過於侷限，所以希望海岸能摸索出一條康莊大道，願未來海南越快越好。
特別說明：以上純屬個人意見，若有偏頗，歡迎大家在留言區進行討論交流，我會及時更正。
李勤567
對於海南的發展，我認為前景是不錯的，因為從上世紀八十年代末海南建省和經濟特區以來，經過30年的不懈努力，海南已從一個邊陲小島發展成為我國改革開發的一個重要窗口，而4月13日，習近平總書記在慶祝海南建省辦經濟特區30週年大會上的講話中，鄭重向全世界宣示支持海南建設自由貿易區（港），可見中央領導對海南的重視，而海南也迎來了一個全新的發展機遇。
目前，海南上下都在研究、商討如何發展好自由貿易區（港），出臺了引進百萬人才、開通多個國家遊客海南落地政策等等，我對這些政策並不看好，因為海南現在的基礎比較薄弱，當前最該做的是築巢引鳳，不斷加強基礎設施建設，環境好了，投資商才會來，人才也會不斷湧進來。
我覺得海南當前最應該做的，是先轉變幹部的思想，幹部的思維才是決定自由貿易港的建設方向和水平，如果海南的幹部還保留著原來的思想，海南的這第三次牌又會被打得很爛。
從中央、國務院支持海南全面深化改革的指導意見中，明確指出海南自由貿易區（港）“不以轉口貿易和加工製造為重點，而以發展旅遊業、現代服務業和高新技術產業為主導”，那麼，海南應該圍繞著旅遊業、現代服務業和高新技術產業去發展，不斷加強旅遊基礎設施建設，擴大海南與國內外的連接渠道，多開通飛機、輪船等航線，引進國際上先進的旅遊模式和資源，結合海南的實際情況，打造出獨一無二的旅遊高端服務以及消費中心。
旮旯裡的小破事
海南發展，這次是中央主導的，想要快，欲速不達。五年後，十年後就大變樣，十五年後看海南，你就傻了，先到海南，佔一方土地，建一棟小樓，先到為君，慢到為臣，機會是留給有準備的人。
網上行醫
作為在海南三亞生活多年的當地人，小哥來回答你。
海南的發展整體來說是偏向於落後的，但是在海南的發展在旅遊這個領域似乎找到了它的方向，而且一發不可收拾。
海南的旅遊業可謂發達到了極致，以三亞為首的旅遊城市，已經在各項指標上展露頭銜。三亞作為海南的標的城市，旅遊經濟已經佔到了三亞整個城市GDP的60%以上，這個比重超過了其他多有的旅遊城市。
三亞作為旅遊突出的城市，在旅遊領域也是各項發展超前，三亞擁有國內最棒的遊艇碼頭——半山半島帆船港碼頭，開辦過國內外大型的帆船賽事。在帆船賽事碼頭競選過程中，多次與香港維多利亞港進行較量。
三亞還擁有國內最大的單體免稅店——三亞海棠灣免稅城，總投資400億人民幣，擁有兩棟樓三層，收納各類國際知名品牌免稅產品。
三亞還有世界最高的海上佛像建築——海上觀音，這裡已經與天涯海角一併成為三亞的標誌性景區。
三亞還有國內最熱門的遊艇租賃觀光產業，每天三亞進出港的船隻在數百趟次。
但是作為國內最南端的省份，海南的工業一直都很落後，全島只有一家汽車企業——海馬汽車，其他重工業基本靠島外引進，也因此，海南一直以來都是國內空氣質量最好的省份，這裡常年藍天白雲，空氣清新。
以上僅為小哥個人觀點，歡迎各位點評，如有旅遊方面需要諮詢幫助，歡迎私信小哥。
