明明有着个温柔小姐姐的名字，却有着狂暴巨兽的威力，这就是7月11日登陆我国的最强台风“玛莉亚”。
在海峡对岸的台湾人民因为提前停班停课而赶地铁挤破头，还把超市里的泡面一抢而空的时候，福建省从上到下如临大敌，层层戒备。
也就在台风到来的这一天，东南汽车在人间天堂杭州，刮起了一场原创设计的强台风。
一直以来，东南人始终怀抱着让汽车不再是奢侈品，而是成为一件大多数人都能买得起的家庭必需品，造出更多带有原创印记的汽车产品这样一个梦想。
从最开始的“大鹏展翅”到“鹰击之势”的进化，再到展现东南汽车全周化、立体化设计的“翼³”，东南汽车在传承中和不断的探索中，一步步超越自己，一步步丰富、完善造车理念。
“翼³”设计理念是东南汽车23年坚持原创设计、不断积累沉淀、至今水到渠成的成果，更是融合在品牌骨血中独一无二的原创DNA。
型之翼：从第一阶段展翅形态的平面化，到第二阶段鹰击之势的多元化，再到现阶段“型之翼”的提出，全周化、三维化的设计进化赋予东南汽车家族脸谱更完整的车格，打造更有立体感的东南品牌专属视觉语言。
格之翼：为了打造一款具有“轻、稳、准”良好品格的车型，东南汽车团队在车身轻量化、底盘调教和电子配备等各方面进行了无数次的实践和技术突破，从而赋予“型之翼”充满力量感的肌肉和兼具轻量及坚固的骨骼，用工程实力让设计的情怀落地。
东南汽车的“格之翼”无声地传递着血脉中的运动基因和轻量化科技，凝聚着东南团队的执着匠心和技术巧思，让“东南之翼”飞的更高、更稳。
智之翼：东南汽车将怀着对汽车前沿科技的思考，沿着智能化、轻量化、环保化、网络化的汽车发展大趋势继续前行。
在自动驾驶方面，东南汽车已实现ADAS辅助驾驶，在AEB（自动刹车功能）、脸部识别、LKA（车道保持系统）等功能的分阶段运用上正加速研究步伐，最终将实现L4级自动驾驶。
在人工智能方面，东南汽车将不断完善SEMI人工智能系统，使它发展成为一个更具有自主意识的智慧型管家。
与众不同的是，东南汽车2018年设计公开课，东南汽车总设计师张雪龙携手副总工程师于冯淼就“翼³”设计理念落在车身上的具体安全变化进行解读，将设计落地的过程更清晰具体地表达给消费者。
做汽车设计的都知晓，设计师和工程师起磨擦是常有的事，也是在所难免的。
工作需要，正是这两派人马持续地不断的互相碰撞沟通，才能把汽车这个产品的用户体验、质量控制、可行性与成本做好。
再说几句
事实上，东南汽车是通过公开课来做些消费端的设计传导。如果设计没有切合消费者需求，那么产品在实际上用起来将会带来很多问题。
产品设计的适用性、应用性、舒适程度和安全都非常重要。每一点设计的小小修改进步，都是出于消费者需求，否则产品生命力就会很快结束。
23年来，东南汽车一直拒绝平庸，在平凡中寻找原创设计的真谛。而对汽车梦想的追求，也一直激励着东南汽车在美学和品质的道路上不断探索。
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