蜀国小严
你照片显示的位置是涡轮增压的进气管，这个问题是长城H6 发动机的一个通病，90%都会有这个问题，这个渗油的问题主要是来源于发动机废气阀，发动机在运转过程中由于压力的原因，一部分可燃混合气就会从气缸壁和活塞环的缝隙窜入曲轴箱里，为了排出这些多余的气体就需要有废气阀，废气阀通过管路连接到进气管里，这样这些废气就会通过进气管进入发动机进行二次燃烧。
但排出废气的同时会有一部分气化的机油也会随着废气一同进入进气管里，这部分气化的机油冷却以后又凝结成液态，残留在涡轮增压进气管里，时间长了就会出现渗漏的问题。如果发动机没有出现烧机油的情况，那就不必太在意这个问题，如果发动机烧机油比较严重了，那就需要先更换一个PCV向阀试试，有可能就是单向阀损坏造成烧机油的问题。
售后服务技术总监
根据你拍的照片我感觉是涡轮增压的管路渗油，这个管路渗油是涡轮增压器的油气产生的，涡轮增压器里面是有机油产生的，
所以机油的产生是正常的，但是并不是说渗机油是正常。首先确定本车机油消耗量是否正常，，如果机油消耗量是正常的那就问题不大，清理渗油处，涂一层密封胶禁锢卡箍就可以了。如果机油消耗大，那就问题严重了，需要检查涡轮增压器的油封。不行就更换涡轮。
根据你的车子现在的使用情况进一步选择检查。
陈工聊车
其实哈弗这个渗油的问题早就有了，只不过针对于老款的哈弗H6，有很多车主起初并不是很在意，但时间长了就会发现这个问题。
像国产的发动机，十万公里大多都会有一些渗油，但是这并不影响，而具体的解决方法还是要去4s店咨询一下，而哈弗的服务质量一直不错，像长城c30车身生锈，厂家就会免费给更换车架，这一点还是比较赞的。
而哈弗的问题远不止此，老款的1.5T涡轮增压发动机，在行驶10万公里左右，都会有一些烧机油的现象，这一点要特别注意。
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