公子舆世無爭
这款车之前骠骑府也介绍过，挺不错的一款车，也挺适合长途摩旅，唯一的槽点在于定价，12680的价格骠骑府表示不能理解，要知道力帆的水冷发动机的KPM200的价格也才只是12680，价格相同，银钢铁甲奇兵不知有没有大幅的折扣来应对。
这款车采用单缸两气门风油冷的发动机，最大功率为10KW/7000转，最大扭矩为15NM/5500转，从数据上看，这款车偏重于中低转数下的发力，但是实际上可能是受到传动比的设定和过宽的胎宽影响，中低速加速并没有给人以有力的感觉。
此车如下图所示。
配置上颇让骠骑府意外，一款单缸小排量复古车型，居然配备了双前刹车盘，后气囊减震，前减震为倒立，内径居然达到了41MM，这个真的有必要吗？不过再一想，骠骑府终于明白了这款车为何如此定价的原因了。
骑行感受方面，这款车操控上还是不错的，车重只有136KG，凭借不错的骑行三角可以获得比较轻松的姿态，操控也还灵活，不过因为配备的是龟背胎，高速时车辆姿态欠缺稳定。
悬挂工作状况在过滤路面细小坑凼时还不错，基本上可以做到无视，直接碾过去就是了，不像那些铸铝合金轮毂的车型，你得小心应对，这也是配备钢丝辐条轮毂车型的好处，很多人很喜欢这一点。
不过，在遇到较大的路面坑凼时，减震器的表现就不如人意了，说铁棍肯定是夸张了，骠骑府认为称为“橡胶棍”比较合适。这也是国产配套厂家的通病，注重耐用度忽视使用感受，在他们看来，减震器不漏油不生锈就是好品质，呵呵！难道您家的减震器油是不要钱的么？能少加点吗？
所以，不能忍受的话，建议找个专业师傅抽点减震液压油出来，没办法，国内厂家就是这么实诚，怕你吃亏……
总体来看，这款车还是有可取之处，要说长途摩旅是否合适，骠骑府认为，还是合适的，除了那个硬得像“橡胶棍”似的前减震器，还有稍显偏高的售价，其他的都还能说得过去。
好了，就评论到这里吧！骠骑府建议实地看车试车最好！
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