國內汽車市場真的可以說是潮起潮落，大批新車湧入市場，舊款要是不花點心思吸引消費者，隨時面臨著淘汰的危險。今天要介紹的這款雪佛蘭科魯茲就是如此，它曾經也是一款銷量王，如今半年的銷量僅30117臺，平均每個月5019臺，可是它上個月僅售出3099臺，說明現在科魯茲在走下坡路，銷量一直下跌的確讓人頭疼，雖然有老大哥科沃茲撐腰，但還是要做出一些措施挽回銷量，於是，科魯茲本月放出降價的活動，雪佛蘭為挽回銷量拼了，科魯茲這車1.5L+ESP降2.2萬，比福克斯漂亮，僅8.79萬。
雪佛蘭科魯茲現款有兩廂版和三廂版的車型，我們今天主要來介紹兩廂版，要是對三廂版感興趣的朋友可以私下了解一下。科魯茲兩廂版長寬高為4450*1807*1459mm，軸距為2700mm。兩廂版車型雖然追求運動，可是在舒適度和載物能力同樣優秀，不比三廂車差。
空間還是比較充足的，一米八的成年男子坐進去也不會有壓迫感，頭部和膝部都有剩餘空間。而儲物空間設計也比較合理，中控扶手處有預留足夠的空間給駕駛人員放手機、錢包、駕駛證、收據之類的東西，設計比較貼心。外觀上，科魯茲兩廂版車型要比三廂版更加運動年輕，分體式的進氣格柵看上去非常硬朗，發動機蓋上的線條看起來很鋒利，整體的氣勢更加濃烈，比福特福克斯的兩廂版車型還要漂亮。
科魯茲燈光上採用的是鹵素光源，這個價位搭配鹵素大燈還是在合理的範圍內，並且大燈帶有透鏡功能，聚光效果更加出色。兩廂版車身線條非常流暢，因為短小的車身設計，使它看上去更加有運動氣息，彷彿隨時要奔跑的樣子。尾部的造型比較寬，壓低了視覺重心，立體感比較強。
內飾上，還是保留了家族式的設計，但是在時尚中又不失運動感。科魯茲在做工上算是比較精緻的，面板的銜接比較牢固，沒有鬆散的現象，雙色縫線看起來更有檔次，整體來看品控還是不錯的。方向盤採用的是三輻式設計，可惜的是低配版沒有配置多功能方向盤，好在中控屏都有配置，兩廂版均搭配7英寸彩色屏幕，支持藍牙車載電話。
其它的配置上也是比較全面的，個人最喜歡這款車的原因就是相對其它合資車來說，科魯茲的配置要更豐富一點，就算不經常用配上了我也不嫌棄。標配胎壓監測、車身穩定、主副駕駛座/前排側氣囊、剎車輔助、上皮輔助、發動機電子防盜、電動車窗等功能。
科魯茲兩廂版在動力上搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，其中1.5L匹配6MT和6AT變速箱，最高車速為185km/h，百里油耗在5.9-6.2L左右，最大功率為114ps，最大扭矩為146nm；1.4T匹配7DCT變速箱，最高車速為200km/h，百里油耗在5.7L左右，最大功率為150ps，最大扭矩為240nm。科魯茲在操控方面表現還是不錯的，油門反應靈敏，加速換擋也很順，頓挫感不明顯。唯一不足的是懸架有點硬，過減速帶顛簸感比較明顯。
總體來看，這款科魯茲兩廂版還是表現不錯的，運動年輕的外觀比福克斯還漂亮，配置上更是秒殺同級同價位車，動力雖然不是特別強勁，但是依然保持了這個價位的水平，日常使用是足夠的。現在雪佛蘭科魯茲為了進一步挽回銷量拼了，直降2.2萬，兩廂版原價10.99-16.99萬，現在只需8.79-13.49萬，喜歡這款科魯茲的朋友可以瞭解一下，有兩廂版和三廂版可供選擇。
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