在冷战期间，苏联拥有着世界第二大运输机群，如今，继承前苏联遗产的俄罗斯还继续保持着这一名号。
然而，近年来，经济、外交、技术等领域造成的难题积重难除，俄罗斯的这一地位开始受到冲击。
军用运输机的强弱，它决定了一个国家投放能力。
当年，美国进行风风火火的全球军事扩张，运输机就对美国的全球战略起到了关键性的作用。
自运输机问世以来，在多次关键战争中发挥了巨大作用。尤其是现代战争重视高速，机动和深入敌后作战，运输机的发展受到越来越多的重视。
中国也不例外，在运输机领域投入重金。
2006年，中国取消了向俄罗斯购买的38架伊尔-76运输机和伊尔-86订单，随后中国开始下令研制运-20。
虽然，我们的运-20同当年要买的俄罗斯的伊尔-76运输机非常接近，事实上，运-20更加像C-17运输机。
C-17是谁？
C-17运输机（英文：C-17，代号：Globemaster III，译文：环球霸王III，通称：波音C-17环球霸王III），是美国空军一型大型战略战术运输机。
C-17运输机融合战略和战术空运能力于一身，是当今世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。
它能快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时刻它还能胜任战术运输和空投任务。如此灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。
可说，C-17作为美国运输机的王牌机型，并不为过。
现代战争，美国空军的运输体系是由C-5“银河”、C-17“环球霸王”和C-130“大力神”构成的。在执行全球空运任务的时候，首先由C-5负责洲际间的远程战略空运，随后转由C-17运输到战场的后方基地，最后转由C-130最终运输到前线。
通过海湾和伊拉克两场大规模战争，让中国空军大开眼界。铺天盖地的空中战略运输机队，让美军可以在短短一个月之内，向全球任何方向，集结几十万的兵力和先进武器装备，以及迅速运输海量的后勤补给品，这是我军以前连想都不敢想的！
因此，我们试图追赶全球顶尖运输机水平的心情，可以理解。
运-20自出生以来就肩负重任，运-20可作为大型多用途运输机，加油机甚至可改装为预警机使用，该机可在复杂气象条件下，运送各种物资和人员进行长距离航空运输任务。
运-20
运-20国产的最大好处就是可以接替日益老旧的伊尔-76机型，相较而言，运-20的发动机和电子设备都有较大的改进，先进程度，自动化程度较高，载重量的提高也非常明显，作为一款明星机型，其短跑道起降性能也非常优异。
最近几年来，我们在打造大型运输机上不遗余力投入重金，从中国的运-20到中国的C919、中俄CR929项目，在未来，我们计划发展一款性能远超运-20的新一代大型战略运输机。
美国媒体近日表示，中国打造全球1小时战略空军目标并非什么新鲜事，但是中国发展速度之快还是超乎了美国的预料。尤其，在空中运输方面，中国正在悄然赶超俄罗斯，未来，在出口方面，其会给俄罗斯造成麻烦。
虽然中美还有几十年的差距，但不可忽略的是，我们正快速朝着这个目标在努力奋斗。
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