【懂车之道 新车】从2015年，华晨汽车V战略推出第一款高性能智控SUV中华V3，至今已经三年过去了。来到2018年，华晨中华全新的M8X模块化平台诞生了首款产品-中华V7。首次搭载宝马授权生产的发动机和匹配格特拉克7DCT变速器，这不仅仅是一款新车，更是承载着华晨中华与宝马合作十五年的集大成之作。
就在2018年7月15日，功夫不负有心人——华晨中华V7华南区上市发布会在东莞震撼启幕。 现场带来了华晨中华V7共推出5款全新车型，包括1.6TMT精英型、1.6TMT豪华型、1.6TDCT豪华型、1.6TDCT尊贵型、1.6TDCT旗舰型，全系搭载宝马授权生产的发动机，所有车型提供5座/7座版本可选，官方指导价10.87万元-15.17万元。此外，华晨中华V7此次还特别推出了1.6TDCT限量定制版！售价18.97万元。
外观上，华晨中华V7外观造型是由意柯那（ICONA）和华晨中华团队联合设计。对于定位于中型SUV的中华V7整体看上去十分的大气。整车车身线条较为硬朗。前脸采用了点阵式中网搭配T形饰条前格栅搭配，两侧的大灯是黑底式LED大灯。前脸中下部的X形分色区域包裹了下部进气口，搭配两侧雾灯区域的黑色护板，整体看上起十分具有逼格。
来到车身侧面，中华V7整体给笔者的感觉，较为比例匀称，线条平直并带有设计感。更有设计手法的是，D柱往前移动了，让整车看上去更具紧致感。这兼顾较为运动的外观下，其实中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。这一水平，在同级中国品牌7座中型SUV 里算是一个中等偏上的水平。
尾部，是十分简洁的设计风格，多边形LED尾灯灯组，也前大灯一样采用黑底式设计，搭配上方双色的后扰流板，在配上底部由镀铬面板包围的双边共两出式大尺寸排气口，简洁中带有几分动感，起码看多了不腻。
内饰，整个风格与早前的中华V6有几分神似，比如：平底式方向盘外和内饰风格。而内饰最大的亮点是全系标配10.4英寸竖向中控屏幕。在发布会现场，笔者也去亲身感受了一下内饰的用料。此次是有一个很大的提升，采用了软质皮革包裹。另外，采光面积达到了0.88平方米的全景天窗也很有亮点。
给大家数一数配置，双区自动空调、无钥匙进入/一键启动、定速巡航等；而除入门车型没有搭载，其他车型具有配备自动启停、车载Wi-Fi、 GPS导航、前排座椅加热等等；不过以一些豪华配置，这有顶配版本才有，那就是电动尾门、抬头显示、负离子空气净化器、行车记录仪等。
安全配置，中华V7标配车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、带AUTOHOLD自动驻车的电子手刹、倒车雷达、全景影像等；根据不同的车型还配有驾驶模式选择、前驻车雷达、预碰撞安全系统、车道偏离预警、电子防眩目内后视镜、盲区监测等功能。另外，华晨中华V7按照C-NACP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带等安全配置也做得十分到位。
动力方面，中华V7全系搭载的是宝马授权生产的发动机，代号为CE16型1.6T发动机，其最大功率达到了204马力，峰值扭矩为280牛·米，这台发动机带有多项技术，比如单涡轮双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程、超增压功能。在变速箱方面，提供6速手动和由格特拉克7速湿式双离合变速箱，这样搭配下能实现百公里加速仅8.7秒。
另外，还值得一说的是，底盘调校也是在宝马的支持下完成的，据厂家工程所介绍的就是，比较接近宝马X1，但是又有区别，那就是悬架在舒适性和支撑性之间寻找到了较好的平衡，悬架也很有韧性。底盘的NVH也表现十分突出，有了宝马技术的支持，的确在行驶质感层面，要优秀于其他的自主品牌车型。
总结：笔者总结了一下，中华V7做到了时下消费者都在关注的需求点，比如尺寸、空间及动力表现。当然促使你考虑中华V7的理由很简单，它是目前中德技术合作最深入的一款产品，尤其是底盘调校和动力表现。随着传播及营销时对此进行更多的强调和推广。可以说在中型SUV细分市场中，中华V7也会有一个不错的市场表现。（图/文/摄：懂车之道 刘宇 编辑）
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