不知道的小夥伴就跟著小編一起去答疑解惑。
7月11日——中國航海日
2018年7月11日是我國第十四屆“中國航海日”，本屆航海日主題是“航海新時代，絲路再出發”，承辦城市是上海。
所以每年的7月11日是“中國航海日”，Get到了嗎？
鄭和是誰？
鄭和是我國古代偉大的航海家，他曾經率領船隊七下西洋，拉開了人類走向遠洋的序幕。他的航行比哥倫布發現美洲大陸早87年，比達·伽馬早92年，比麥哲倫早114年。
2005年7月11日第一屆“中國航海日”的確定，正是為了紀念鄭和下西洋600週年。今年的“中國航海日”，就跟著小編一起了解一下關於鄭和下西洋的那些事。
航線
鄭和從永樂三年（1405）至宣德五年（1430）率領船隊先後7次下西洋，遠航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區，目前已知最遠曾達東非、紅海。
600多年前，鄭和船隊憑藉木質船就能遠洋至非洲東海岸，你是不是和小編一樣震驚呢？
面就跟著
鄭和下西洋歷史年鑑
| 次數 | 航經國家和地區 | 起航年份 |
| 1 | 印度尼西亞、馬來西亞等 | 1405年 |
| 2 | 越南、文萊、泰國、柬埔寨、印度尼西亞、斯里蘭卡等 | 1407年 |
| 3 | 越南、馬六甲、蘇門答臘、斯里蘭卡、印度、泰國、亞丁灣、阿拉伯等 | 1409年 |
| 4 | 馬六甲、印度尼西亞、越南、印度、馬來西亞、馬爾代夫等 | 1413年 |
| 5 | 印度、印度尼西亞、馬六甲、越南、斯里蘭卡、索馬里（非洲東海岸）、馬爾代夫、伊朗等 | 1417年 |
| 6 | 越南、泰國、伊朗、索馬里、印度、斯里蘭卡、肯尼亞等 | 1421年 |
| 7 | 索馬里、接近莫桑比克海峽（一說鄭和在這次航行中去世） | 1430年 |
注：為方便讀者，以現代地名代替古代地名。
在梳理鄭和下西洋年鑑時，機智的小編似乎發現了什麼規律
你知道東南亞旅行為什麼那麼火爆嗎？很多人甚至同一個地方去了好幾次。
話說我也想去，這是為什麼呢？
因為有傳統啊，早在600年前鄭和就去了7次給我們探路，甚至還去了馬爾代夫
。
東南亞風光秀麗，但旅行安全不容忽視！當地時間2018年7月5日17時45分左右，兩艘載有127名中國遊客船隻返回普吉島途中，突遇特大暴風雨發生傾覆，已確認多名中國遊客遇難。交通運輸部已集結專業救助小分隊到達現場。
小編在此提醒，此次翻船事故的發生給出國遊的我們以血的警示：首先應選擇正當的旅遊機構，對於管理欠規範和不規範的旅遊景點和機構要提高警惕；其次要提高自身風險意識，不赴險地，不做危及人身安全的舉措；再次要與外交部門保持密切聯繫，關注我國外交部和駐當地大使館、領事館發佈的相關預警信息。
船舶
據《明史》《鄭和傳》記載，在鄭和下西洋的船隊中，有五種類型的船舶，其中最大的寶船共63艘，長151.18米，寬61.6米，載重量800噸，船有4層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航，一艘船可容納千人，是當時世界上最大的海船。
以下是鄭和船隊五種船舶的名稱和長寬：
| 船名 | 長 | 寬 |
|---|---|---|
| 寶船 | 151.18米 | 61.6米 |
| 馬船 | 126.6米 | 51.3米 |
| 糧船 | 95.8米 | 41米 |
| 坐船 | 82.1米 | 31.1米 |
| 戰船 | 58.3米 | 22米 |
一個標準籃球場長28米，寬15米。可見最大寶船的甲板相當於20個籃球場大小。我們從船舶名字上就可以大概猜測出船舶的用途，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於護航，有的用於居住。分工細緻，種類較多。
❖鄭和寶船模型
在《崇明縣誌》中有記載說，鄭和船隊在永樂末年（1424年）返航時，因為寶船太大而無法駛入劉家河，因此停泊崇明。在小編看來，寶船無法駛入，除了尺寸大的原因外，更重要的是缺少崇明水域的海圖。劃重點，海圖！海圖！海圖！放在現在，如果船舶不配備航行區域海圖，不僅違章也是頗存風險的。
崇明水域流沙變化頻繁，淺灘岸堤較多，易造成船舶擱淺。從上圖崇明水域擱淺熱力圖中可知崇明水域易擱淺區域較多。為了船舶航行安全，請駛入崇明水域的船舶一定要配備紙質海圖（目前電子海圖尚不能完全取代紙質海圖），崇明水域海圖編號內河船必備：44125、44126、44133、44134、44135；海船（進出南槽）必配：44001、44173、44174、44124、44125、44126、44127、44128、44129、44133、44134、44135；崇明北支必配：44131、44132。
船隊
鄭和這支規模龐大的船隊，是按照海上航行和軍事組織編成的，在當時世界上堪稱一支實力雄厚的海上機動編隊。
首先，人數多。鄭和船隊人數史料上有明確記載的4次，每次人數在27000人以上。其人員主要有五部分組成：
航海部分
後勤保障部分
指揮部分
外交貿易部分
軍事護航部分
其次，船隊編制。鄭和船隊由以下三個序列組成：
舟師
就是現在的艦艇部隊
兩棲部隊
用於登陸行動
儀仗隊
擔任近衛和對外交往時的禮儀
可以看出，鄭和船隊編制是完善的、嚴密的，體現了古代中國人民的豐富航海經驗，確保鄭和下西洋的實現。
趣聞
鄭和從海外帶回的物品，其中包括了一大批動物：斑馬、黑熊、黑猿、白鹿、獅子、長頸鹿、金錢豹、駝鳥、駱駝、白象等。那麼多動物在船上，儼然是一所流動的海上動物園。
鄭和“寶船號”海上動物園歡迎你！
能把那麼多大型動物從海上運回國內，也體現了鄭和船隊的強大。而其中呆萌的長頸鹿，在明代叫做麒麟，是祥瑞的象徵。
為了豐富船上的娛樂生活，鄭和腦洞大開地發明了麻將這一神器。據說“條”代表著艦隊數，“桶”（筒）代表船上裝淡水的數量，“萬”代表錢財，“東南西北”代表海上的風向。（注：麻將起源說法之一）
意義
鄭和七下西洋，途經30多個國家和地區，但卻從未佔領他國一寸土地、掠奪他國一分財產，旨在傳播友誼，促進經濟貿易，增加友好交流，堪稱是與世界各國交往的典範。鄭和的行為，展現了中華民族是熱愛和平的偉大民族。
2013年習近平主席提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（一帶一路）的合作倡議。鄭和下西洋的路線正是古代海上絲綢之路的重要組成部分。
今年“中國航海日”的主題：“航海新時代，絲路再出發”，正體現了“一帶一路”的倡議。
慶祝第十四屆“中國航海日”
2018年7月11日我國第十四屆“中國航海日”承辦城市是上海。最近乘坐上海地鐵12號線的小夥伴，可以感受到節日的氣氛了。為迎接航海日的到來，7月2日起上海地鐵12號線專設為期一個月的“航海號”專列。
近日，地鐵人民廣場站換乘大廳內也“驚現”一艘長2.05米、寬0.57米、高1.5米的沙船，引來許多乘客圍觀拍照。這艘沙船將進行為期1個月的展出，為2018年“中國航海日”系列活動造勢。沙船是中國古代航海木帆船“四大船型”之一，鄭和下西洋期間船隊中就有沙船船型。沙船與上海港的崛起密切相關，它是上海市徽中的元素之一。上海市徽以沙船為底，船上置放一朵白玉蘭，象徵著沙船興市、上海城市工業的發展。
上海市徽中的沙船↑
7月11日當天，所有上海港內中國籍民用船舶、中國航運企業擁有或經營的非中國籍船舶都會掛滿旗，並於上午9時統一鳴笛1分鐘，一起慶祝“中國航海日”的到來。感興趣的小夥伴，今天可以去黃浦江感受一下航海日的氣氛。小編也在這裡衷心祝所有航海人：
節日快樂，航行安全！
信息來源丨崇明海事發布
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