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好消息！好消息！法拉利清仓大降价！原价几百万的马儿统统降价2、30万，几百万你买不了吃亏，买不了上当！
看到上面这则广告是不是超级心动呢？据说法拉利官网都给累瘫了（看来还是有钱人多）。不过这好像和我目前来说没什么关系（一没钱，二没牌儿，我摇不上号！），首先要祭出最爱的F40，然后和大家介绍一下本次降价的几款车（要是能帮法拉利卖出去几台我上哪拿提成是个问题）
下面来给大家看看本次法拉利降价车型以及幅度的列表。
可以看出，这次降价力度确实相当大了，降价原因就不在这里分析了。下面我就按照列表的顺序为大家进行介绍。
Portofino
加州的继任者，个人认为是前脸比较“凶狠”的法拉利了，造像相当犀利，而且绝对耐看。作为一款硬顶折叠敞篷GT跑车，法拉利Portofino搭载的是一款3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛•米，传动系统匹配的是一款7速双离合变速器。百公里加速3.5秒，极速超过320km/h。本次降价，原本就作为法拉利性价比最高的车型直降20万，由290.8万降到了270.8万。
488 GTB
488 GTB是458 Italia的继任者，除了造型更加流畅，最大的特点就是在于488 GTB搭载的这台3.9升V8双涡轮发动机，要知道30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。这台3.9升V8双涡轮发动机最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，极速可达330km/h，0-100km/h加速时间仅需3秒。本次488 GTB降价幅度高达23万元，真的是都快把购置税降出来了，打算入手的抓紧了。
488 Spider
法拉利488 Spider其实就是488 GTB的敞篷版本，采用了一套可伸缩式硬顶敞篷结构，其车顶由两块全铝材质打造，并可在14秒内完成敞篷的开闭。除了敞篷，488 Spider车身由11种合金材质打造，在保证了进一步轻量化的同时，其车身刚性也相比488 GTB提高了23%。本次388万的488 Spider降到了350万，相当于按照原价的基础上仅需多加12万就可以把488 GTB换为敞篷版本的488 Spider。
488 Pista
488 Pista就是488 GTB的最强性能版。法拉利488 Pista在结构、功能及性能方面均进行了全面升级。得益于源自488 Challenge的轻量化部件，法拉利488 Pista相较于488 GTB足足减重了90公斤，整车重量仅为1280公斤，为同类车型的整车重量减轻创下了新纪录。此次降价488 Pista优惠幅度没有其他车型大，降价十万，不过这款车真的是比较稀少。
GTC4Lusso T
GTC4Lusso T个人认为是著名的FF的换代车型，FF对于法拉利来说太过经典了，简直是开创了一个新的时代。GTC4Lusso T采用了3.9升V8涡轮增压发动机，在转速达到7500时，最大输出功率可达610马力。在3000到5250转速下，其峰值扭矩最高可达760Nm，从而确保持续不断的加速性能。GTC4Lusso T降价幅度较大，由原来的358万降到了322万。
GTC4Lusso
GTC4Lusso就是GTC4Lusso T的12缸自然吸气版本，搭载的是FF的那款V12发动机，经过调校之后，发动机的最大输出功率提升到689马力（507kW），峰值扭矩达到697N·m，相比FF的最大功率和扭矩提高29马力和14N·m。这台12缸自吸的GTC4Lusso这次降价高达53万，喜爱大马力自吸的可以考虑入手。
812 Superfast
G812 Superfast个人认为是目前法拉利在售最有个性的一款车型了，尾部更是美的挑不出一丝瑕疵。作为F12berlinetta的继任者，812 Superfast搭载一台6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kW（800PS），峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比，升、降换挡速度更快，油门响应更加灵敏。新车百公里加速2.9s，极速超340km/h。此次降价由538万降至498万。
周高冷Ace
说起超级跑车，无论对车是否痴迷，相信大部分人首先想到的都会是法拉利。做为一个营销很成功的品牌，法拉利在世界范围内都有着广泛的拥护者。如果说顶级跑车用不断刷新极速记录的方式，满足人们内心深处速度情结的话，那么当冰冷的速度机器融入更多科技装备时，在某种意义上讲，我们更多的是站在艺术品的角度去欣赏它。
很多朋友曾问小编法拉利最便宜的是什么车？下面小编就来为大家介绍一下最便宜的法拉利。
迄今为止现在在售的法拉利车型当中最便宜的一款车就是法拉利California。官方售价308万起！308万！308万！法拉利California是一款豪华旅行跑车，2008年在巴黎汽车展上首次亮相。
是有史以来第一款采用中前置V8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利GT跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h。
法拉利California由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，传承了1957年法拉利推出的一款针对美国市场的250 GT California Spyder敞篷跑车的精髓。California将毫不妥协的运动性能和实用的灵活性结合在一起，同时也提供了所有法拉利跑车所共有的无与伦比的驾驶乐趣。
法拉利California原型车来自1957年的250GT California，整车尺寸为：4560mm/1900mm/1234mm，虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性，但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息。法拉利California在很多地方都借鉴了1957年版250 GT California的经典设计，
比如：极具视觉冲击力的车身线条，发动机罩上的进气口，被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计。
法拉利California造型上最大的亮点还是可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。而且在升起或降落车顶的过程时，传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操作，大大减少了意外的发生。
法拉利California尾部在细节上有了不小的变化，传统的四圆灯被尺寸更大的双圆灯取代，而且位置更靠上。垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力，这些细节变化构成了California尾部独特的造型。California标配钻石面饰的19英寸5幅铝合金车轮，如果还觉得不够绚的话，可定购另一套钻石面饰的20英寸5幅合金车轮，而且比标配轻11公斤。
法拉利California方向盘上的Manettino源于F1赛车上的技术，Manettino把变速箱、稳定性和牵引力控制系统（CST和F1-Trac）以及SCM悬挂系统整合在一起。
舒适：在所有状况下实现最大的安全性，特别适合附着力小的情况（湿滑路面）。最佳的日常驾驶设定。
运动：在完美的附着力条件下实现最高性能和稳定性。
CST关闭：此设定后赋予驾驶者完全的自由度和对汽车的控制力。除ABS外，不会有任何形式的电子干预。
法拉利California采用了一根弹出式滚翻保护杆，确保乘员在翻车时受到保护。该系统安装在后座靠背的后面，由靠背装饰件遮祝弹出时间小于190毫秒。
法拉利California标配碳纤维陶瓷制动盘的Brembo刹车系统，前轮制动盘尺寸规格为：390mm，后轮360mm，而且采用6活塞卡钳与陶瓷盘搭配，虽然这样的配置有效了保证了刹车距离，但合适车速才是保证安全的前提。
法拉利California采用中前置3.8升V8双涡轮增压发动机，并且延续了两侧气缸体之间90度角夹角和曲轴之间的180度角的典型法拉利发动机结构。最大输出功率为560马力/412kW（7500rpm），最大扭矩755Nm/4750rpm，其中75%可在转速低至2250rpm时获得。从静止加速到100km/h加速时间仅为3.6秒，最高车速则达到315km/h。 法拉利California价格为308.8万元，虽然数字仍然很庞大，但已经是目前最便宜的法拉利了。硬顶敞篷设计与全真皮座椅让我们感受到了顶级跑车的另一面，由此我们也可以看出法拉利正在逐渐扩展着属于“少数人”市场。
三马名车
车神经，给你带来不一样的车经。
看好多人都说法拉利最便宜的车型是加州。
其实现在不是啦，加州现在被新车型——Portofino（波托菲诺）取代啦。
Portofino搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，匹配7速双离合变速箱，3.5秒破百，极速大于320km/h。
Portofino（波托菲诺）是今年刚上市的新车型，售价290万起！
Portofino（波托菲诺）的名字是意大利西北部的海滨城市名。
当年兰博基尼也用过这个名字。
关于这辆车的详情，请关注——车神经。
我们对这辆车有详细介绍：
法拉利Portofino：马大爷永远是马大爷Portofino却不是牛家的了
车神经
我来说说最新的法拉利最便宜的车型是什么，之前的回答有些是这款车上市之前答的，我来更新一下。
法拉利旗下全新车型Portofino在北京亮相，新车为California T的继任车型，采用3.9T V8涡轮增压发动机。新车已于2017年11月17日正式上市，售价为290.80万元，为法拉利目前在售最便宜的车款。
外观来看，Portofino有着标志性的法拉利“微笑”格栅，搭配全新设计前保险杠，使得新车拥有更好的空气动力学参数，全LED大灯组采用L型设计，两侧同样加入了空气动力设计，使得空气动力通过前轮拱后导出，为车身增加了下压力。
侧面来看，新车长度只有4586mm，但是它的侧面线条却突显出独特的亚平宁设计思路——性能至上，因为每一条腰线都是为了空气动力学所服务的。当其开启机械硬顶之后，Portofino最优雅的一面才真正展现出来。
相比之下，新车的尾部设计并没有太多亮点，尾灯组并没有回归到法拉利传统的四圆灯设计，而是保留下LED单圆灯组，全新的尾部扩散器造型更加夸张，搭配双边共四出排气系统，似乎随时告诉世人它不俗的实力。
新车在动力方面将搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。性能表现方面，新车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。
总的来说，法拉利定价在300万左右，并没有直接的竞争对手，相对应的兰博基尼Huracan也只有最低配的LP580-2和其价格接近，配置方面比刚刚上市的法拉利要逊色些，红色的意大利激情，该怎么样来演绎，你的钱包准备好了吗？
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明说汽车那些事
法拉利,可以说是超跑中的首屈一指的明星,任何人只要一谈起豪车、谈起超跑,第一时间都会想到的就是法拉利。这个人人口中有,人人都垂涎羡慕的法拉利,除了其强悍的性能,其惊艳的外观内饰设计也是一绝。譬如法拉利旗下最便宜的车型——California T,要价都已经高达308万了。
作为最便宜的法拉利,也是法拉利旗下目前唯一一款敞篷巡航跑车。California T车型 2014北京车展正式上市，新车售价为308.8万起。 法拉利California T前脸采用了三横辐式中网进气格栅设计，新车大灯的造型依旧犀利，其前保险杠两侧格栅尺寸明显增大，与整个前脸的线条融合度很高。 尾部造型方面，新车针对尾部的调整则并没有前脸部分那么惊艳。双边四出的排气布局也由现款车型的纵置调整为横置，但后扰流板的造型却相对更加激进，Caifornia T后保险杠采用了与车身同色的设计。
车身尺寸方面，法拉利California T的车身尺寸长宽高分别为4570/1910/1322mm。内饰方面，相比起其它豪车来说,看似偏向普通低调,实际上它的布置和旗下的超跑非常接近,设计也继承了很多超跑才有的设计特色。
动力系统方面，法拉利California T搭载的是一台排量为3855cc的V8双涡轮增压发动机，这台发动机的最大输出功率为560马力/7500rpm，峰值扭矩为755牛·米/4750rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是一台双离合变速箱。官方称，新车0-100km/h的加速时间为3.6秒左右。最高时速达到316km/h，其百公里的平均油耗仅为10.5L。
小拉车
你好！
法拉利最便宜的是加利福尼亚Calif0rnia 2015款标准型，该车搭载一台V8自然吸气发动机，最大马力，560马力，厂家指导价：309万元起，4s店祼车最低报价，303万元起步，你购买了该车以后，还要在加上碳纤维坐椅、前后通风盘式陶瓷选装配置，这样一辆车买下来单独祼车价最少接近480万元RMB（注：购置税、车船使用、保险、上牌费等不包括在
涂卡卡
电影《老炮儿》里面，吴亦凡饰演的“小飞”有辆恩佐·法拉利，他这辆车是贯穿整部电影的主线。要知道，恩佐现在几乎可以媲美收藏品了，是有钱也买不到的。今天逛车市时发现的这辆法拉利跑车，可比恩佐接地气儿多了。车型档案车辆款型：法拉利 California2009款 4.3L 标准型车辆户籍：北京首次上牌日期：2010年10月，新车价格：378.62万元当前二手车售价：139.8万
