宝马5系
2011年有43%的5系烧机油，2012 年为33%，2013年又回升到了36%，直到2014年依旧有15%的5系车主在承受烧机油的痛苦！时至今日宝马依旧很烧机油，只不过比之前的好太多了。
每辆车的使用情况不同，机油消耗情况也就不同，最最关键的是，造成烧机油状况出现的原因至少有几十种之多，绝非一两句简单的推测就能说清楚的。
东风日产-轩逸
日系车三巨头之一的日产近些年似乎开始掉队了，特别是装配上HR16DE发动机的轩逸，甚至被媒体评为国内10大故障最多发动机之一。其主要的问题是机油消耗量过大。
机油对发动机的重要性不言而喻，但是，有很多发动机却存在烧机油的现象，对此，很多车主都表示很无奈。在国内，人们印象最深刻的当属大众了，大众烧机油可以说是家喻户晓的。
保时捷帕拉梅拉
帕拉梅拉是保时捷旗下的一款车，而且售价超过了100万，百万豪车依然烧机油，2010年有60%的车都烧机油，到2016年这个比例依然是10.4%。
如果说汽柴油被称为汽车的“能量源”的话，那么机油就是汽车的“血液”。
宝马6系
宝马6系这是专门为考究的驾驶者设计的汽车，即使行驶成千上万里，仍旧显出卓越本质。这就彰显了GT赛车的宝马6系核心理念。综合了运动跑车和豪华房车的优点于一身，不过就是烧油。
这就像做菜一样，有人做菜好吃，有人做菜难吃，那么对于汽车来说，烧得一手好机油也是非常将就的事情，正常的机油损耗，消费者是不会给你贴上“烧机油”标签的。
斯巴鲁
因为斯巴鲁车系是水平对置发动机的设计，但是由于重力的问题，发动机的活塞往往会出现机油过少的情况，那么肯定需要改进，斯巴鲁为了避免这种问题，使用的都是粘度比较低的机油，这样更容易进入燃烧，所以会造成烧机油的现象。
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