天亓好學
開車出門前家人都會說，路上開車慢點，注意安全。難道車速越慢越安全嗎？汽車多少時速是安全的呢？這個問題還真不好說，安全不安全不是車速說了算。不是說你開一個固定的車速就安全了，超速行駛和龜速行駛都具有極大的安全隱患。要在道路限速的範圍內，根據路況和車流量，選擇一個和周圍車輛差不多的速度行駛。同時要時刻注意保持前後左右的安全車距，防止追尾別人和被別人追尾。
龜速行駛是新手最容易犯的一個錯誤。剛拿駕照，駕駛經驗還很缺乏，車速不敢開太快，總感覺開慢點有更多的餘地處理突發情況。慢就慢點吧，還經常長時間佔用超車道龜速行駛讓後面的老司機們狠的牙根癢癢，狂按喇叭發洩不滿。要是遇上路怒症，說不定就會發生不必要的衝突了。如果對自己的駕駛技術還不太放心，不敢開太快，那就老老實實的在慢車道行駛，把超車道讓給更多有需要的人。有時候開的太慢才是一種最危險的駕駛習慣。
超速行駛就是老司機們最好乾的事情了。仗著自己開了那麼久車經驗豐富，車技嫻熟，路邊的限速標誌視而不見，開起車來熱血澎湃，想開多快就開多快。前面一有車就不爽，總想著把別人遠遠地甩在後面才痛快。超速行駛首先是一種違章，其次也是不安全的駕駛習慣。遇到緊急情況就算你可以及時處理掉，你能保證別人也和你一樣可以處理過來嗎？開車出行還是要遵守交通規則，儘量不要超速行駛，超速罰款扣分是小事，一旦發生交通事故，後果很嚴重，真的後悔都來不及了。
在鄉間小路上或者市區行駛時，速度最好不要太快別超過80，六七十的速度就很好，很多車的經濟車速就是70到80，保持經濟車速勻速行駛安全還省油，一舉兩得何樂不為。不管是鄉村小路還是市區，車多人多路況複雜，速度慢一點會有更多時間處理突發情況。當然了，在市區開車不要在快車道速度太慢了。
很多人都說高速公路上開車好開，道路情況比下面的道路要少很多。雖然情況是少，但高速公路上車速都很快，一旦遇到緊急情況，車速太快加上自己處理不當，那後果真不堪設想。我們都知道，高速公路上也是有速度限制的，不是你想多快就多快，想多慢就多慢。其中，最低車速不低於60，最高車速不高於120，有的路段還會根據實際情況有不同的限速。在有區間測速的路段，稍不注意就會在不知不覺中超速了，這是讓很多人都很頭疼的事。在高速上開車，最好把車速保持在90到110之間，太快太慢了都不怎麼安全。在高速上如果龜速行駛，被追尾那是分分鐘的事。
另外，在高速上還應該特別注意遠離大車，尤其是大貨車，油罐車等大型車輛。不要長時間跟在大車後面或和大車並行，有條件應儘快超車。它們要是失控了，你躲都沒有地方躲。除應急車道，最右側車道是走大車的，如果有三條車道就選擇中間的車道；如果有四條車道就選擇中間的兩條車道，不要長時間佔用最左側的超車道行駛，超車道主要是用來超車用的。在高速上開車，最重要的是要時刻和前後車保持安全車距。因為車速太快了，時間長了容易對距離的判斷不準，所以要留心路肩上確認車距的牌子，隨時保持一個安全的車距。如果遇到緊急情況，也好有充足的距離來處理情況。
以上就是我對這個問題的回答，希望可以對有需要的人有所幫助。如果喜歡我的回答，麻煩您點個贊！如若感覺有說的欠妥當之處，歡迎大家積極留言指出，也可以留言發表下自己的觀點和想法。關注我的頭條號：我的農村日常更多精彩未完待續，敬請期待！謝謝支持！
我的農村日常
車速40、50、60碼都是十分的慢的，不會有什麼影響？其實這個想法是錯誤的，要知道這個車速其實很快了，一般的車速只要超過30嗎就能把一個成人撞死，你別看那些好萊塢的電影，那都是假的，如果車速超過90碼。那麼你的撞死人的幾率可以說是100%。
這樣大哥比方吧，汽車的質量是1.5噸，人的重量的70kg，1.5噸加上高速度，每加10碼，汽車的重量相當於要乘與個好幾倍，一般汽車的車速超過120碼的時候，相當於從240樓摔下來的力，可想而知車禍的威力有多大，所以這個是十分的危險的。
一般是汽車被撞倒，你的汽車的安全氣囊可能會彈出來，所以說在開車的過程中的話，如果沒有系安全帶的話，相當於你的車從240樓跳下來，這個是你想一下生存的概率有多大
如果時速為50公里，發生事故時，車輛相當於從三層樓高度墜落；如果時速為100公里，發生事故時，車輛相當於從十層樓的高度墜落。
福特福克斯以時速120英里的速度撞向混凝土牆，此時距離牆壁只有幾釐米
眨眼之間，汽車前端完全撞毀
駕駛艙毀於一旦。組織者並未使用造價昂貴的假人，而是選擇一個“便宜貨”
隨著可怕撞擊的發生，汽車後部已經完全撕裂
如果與行人發生碰撞，當時速為20公里時，行人死亡率為10%；時速為40公里，行人死亡率為40%；時速為50公里，行人死亡率約為60%；而時速達到100公里時，行人死亡率則為100%
不懂車
如果你跟我說只要開慢點，那就是最安全的，我只能跟你說，這才是最不安全的，如果在高速上時速低於最低限速，那更容易造成不必要的事故。
高速上是一個事故多發地，往往車速都能達到100km/h以上，稍微不注意就會造成不必要的意外。從安全上來看，這應該要相對來說，並不是規定在某個時速內就是安全的。
如果車速與大部分車輛的速度相當，各個車的相對速度就很小，如果兩車速度一樣，那麼就是相對靜止的，所相對越安全。限速120km/h的路上，跑到110左右會比較安全，最慢也要100以上。
其實沒有準備的一個速度是最安全的，在不同高速上有不同的最低和最高限速，一般大部分的車主都會開到最高限速，此時並不是說，我只要比最快的慢一點就安全，說實在的，安全的前提應該是保持安全距離，而且還需要避開車流密集地。
高速上的車流分佈往往會是一段很密集，一段很稀疏。這是因為車速較快，當有大貨車超車，或者有車速很慢的小車在超車道行駛，就會迫使後方車輛減速，緊接著逐漸傳遞到後方更遠的車輛，在此形成車流密集段。
一些老司機支招，表示有一個簡單易學的判定前後安全車距的方法，叫“三秒車距”。具體判定方法是：
以前車經過某一標誌物開始，數三秒。在三秒後你的車才到達該標誌物，就在安全距離之內。如在三秒內就到達或經過該標誌物，就說明安全距離不夠。當安全距離不夠時，前車緊急制動，絕大多數情況下，你的車會發生追尾碰撞。
總之，在高速上行駛，沒必要說保持那個速度就是最安全的，而是應該要全神貫注，保持安全距離，注意前面以及左右兩邊的車輛情況，必要時超車或者稍微降低車速，但不要低於最低限速以及高於最高限速。
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孫行者汽車救援
首先你說的是高速，我可以明確說高速上，開車不管你多少時速在高速公路上行駛遇到緊急情況都是不安全的，為什麼這麼說？因為高速我們大家學過駕照的都知道，高速規定時速，最右側慢車道時速80到100，左邊快車道和超車道，規定時速為100到120公里每小時，現在汽車基本可以算是普及，大到城市小到農村，條件稍微可以的都有汽車，中國的路況想必大家經常開車也知道，平時的城市街道，不管是車輛還是行人都是非常多的，遇到緊急情況，精神稍微分神，就會釀出錯誤。
在高速上開車，我認為最安全的就是按照規定時速開車，最好兩手時刻握住方向盤，按照規定時速行駛，要多用餘光看反光鏡，你可以開的安全，但是你不能保證別人開車就是精神打起來，好好開車，所以要時刻注意高速路況，提前做好預判，高速規定，開車每4個小時必須休息，尤其是長途駕車在高速上，更是要自己估計好時間，該休息的時候就得休息，不要疲勞駕車，再就是晚上，高速上開車尤其要注意，我在高速上晚上開車的時候尤其剛天黑那會，有些二貨司機高速開車不開燈，還慢慢悠悠的開，一單你精神不集中，就有很大的可能造成安全事故，再就是高速上行車，尤其是速度在百公里的情況下，最好不要開窗，開窗會導致風進入車內導致車內氣壓不穩定，會有感覺車很飄的感覺，開窗可以開駕駛室一側的窗，開窗小一點就可以換車內空氣。最最重要的高速開車，就是要注意提前預判，假如你在高速上行車，運氣不好，某個車輪爆胎，這時候如果你雙手握的方向盤，緊急打開雙閃，那麼你只要鬆油門，穩住方向盤，油門只要鬆了，車速就會降下來，當車速降到60公里左右，這時候車身已經基本穩定，就可以摘擋，看後視鏡，然後把車停靠到應急車道，這時候車內如果還有人，必須讓下車站到距離你車位置遠一些的地方，然後從後備箱去出三角警示牌，放在車後150米的地方，以做警示後方來車，這是必須做的，看看交通事故就知道每年高速多少車在應急車道被後方車輛撞飛。這時候一切做好之後，然後就可以更換輪胎，然後儘快保持平均速度打開雙閃，下高速，找個修理廠修車。還有就是高速開車，不要跟車太近，尤其是晚上更不能跟車太近，再就是進出隧道需要車速稍微降一些，因為進出隧道會受光線影響，人的眼睛會在這一秒鐘看不清隧道出入口，這時候如果車速過快在高速隧道進出時非常危險的。白天高速開車，後方如果車輛跟的太緊，你就要適當點殺，提示後車。所以高速開車打起精神，雙手握好方向盤，管好右腳，提前做好預判，才可以在緊急突發情況上確保一定的安全性。\n
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跑腿的小二哥
事實上，沒有任何一種速度是安全的，不過，一般來說，為了提高安全性，有一些老司機常用的安全速度推薦一下：
1、城區：很難超過40km，車多、人多，注意不要隨意變道，保持勻速行駛即可
2、快速路：一般時速不能超過80km，保持60-80之間是個好選擇，不宜過漫，更不宜超速。
3、國道：保持比大貨車快的時速就可以，不建議跟車行駛，更不建議過慢導致後面大貨車超過你，如果大貨車超過你的車的時候，對向來車，大貨緊變向容易翻車！
4、高速，建議時速110左右，比大貨車快，又不至於超速！
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眾口說車
開車無論什麼速度都不是絕對的安全，開的慢後車開的快容易被追尾。快的快時剎車距離又長，開車應該按道路通行正常限速的速度行駛再多注意觀察後視鏡和周圍與前方的環境。不要開車只死盯著前方而不觀察周圍環境。
碼主要使用於英國、其前殖民地和英聯邦國家。美國等國家也使用它。 作為長度單位的1碼等於等於三英尺，1英尺等於0．3048米，即1碼等於0.9144米，也就是約等於一米，車速120碼也就是一小時大約跑了120米。人走路也比這120碼快多啦！甚至有人說碼是馬赫，那咱就說說馬赫的大約速度換算一般認為相當於340.3 m/s，又大約等同於1225 km/h，1225千米每小時，120碼如果是馬赫那這120碼的速度是每小時147000公里，十四萬七千公里。我只能笑了。
說完碼了咱再說說邁，其實邁是英里、英里、英里、重要的事情說三遍。1英里（邁）約等於1.609千米(公里)。汽車時速為80英里/每小時（80邁）就大概相當於128.72公里/每小時的速度。有人說自己在高速路上開120邁，這個速度已經接近200公里/每小時了。一般的汽車時開不了這麼快的。
汽修老程
現在高速上的時速，行駛都有一個硬性的規定，標準的是60到120。
當然，在高速上的話車流量比較大，並不是說越低的速度越好。你開的太慢了，搞不好還要人家追尾。
因為有些大貨車要看它的裝載量，很多基本上都是六十至八十公里每小時。所以你轎車總不可能跟著人家貨車後面。因為最高時速有限定為120，所以取箇中間值，應該80至110公里每小時比較理想。
當然，這只是設定了一個比較理想的數值，這開車與人也有很大關係。
1,每次汽車出發，人與車要保持良好的狀態，不能帶病上路
2,開車不能疲勞駕駛，不能分心，要專心一致。
3,每個人的反應能力，頭腦的思維有著天壤之別。對前後左右都有一個明確的預見能力。這一點是很重要的，是熟能生巧。這東西教不會的。
4,衝動是魔鬼，在行駛的途中不要與人開鬥氣車
我相信如果做到上述這些。最起碼理論上是比較安全的吧？
都市夜歸人1967607185
謝邀！提到車速問題，很多人會說超過120以上都不安全，甚至說達到160，基本都是找死，但是高速路上有沒有最低車速要求，不同路況具體有些什麼差異，到底什麼樣的車速才是安全車速呢，時尚渝妹仔與你分享。
安全車速的誤解
很多時候，我們都只關注了最高車速，比如經常看到高速路限速120或者110，甚至有些地方是100或者80，那麼不超過這個最高車速限制，是不是就安全呢？其實不然，只憑不超過法規規定的車速這一點，其實很難判斷一個車速是不是安全車速。專業說法是，通過“危險結構”、“三點兩段定律”，以下情況下的車速可以認為是“安全車速”的必備條件。
其一，駕車時沒有飲酒、疲勞駕駛、駕駛機件不合要求的車輛及駕車時接打手機、收發短信等引發事故的第一大類危險行為。其二，沒有對方來車時，不超過法規規定的車速或略低於法規規定的車速，如果在規定車速內行駛自己有緊張感則應進一步降低車速。同車道行駛，後車（所駕車）如當時車速是70km/h，與前車保持的距離要在50米以上即“安全區”。高速公路上行駛，如當時車速超過100km/h，與前車保持的距離要在100米以上即“安全區”。
相信大家已經明白了，安全車速不只是具體的一個速度值，應該看當時的駕駛情況，還要注意保持相應的車距，只有做到以上幾點才可以稱之為“安全車速”，缺一不可，否則就是“未保持安全車速”。比如說，如果時速70km/h時與前車距離小於50米，時速超過100km/h車距小於100米，那麼所駕車就已經進入了“非安全區”，就會始終處在危險中，就會始終處在對所駕車不可控之中。
時尚渝妹仔
實際上，沒有任何一個速度是絕對安全的。根據物理學的定律：s=vt＋½at²。距離與速度、加速度和時間互為函數。汽車在行駛時，不同的時速對應著不同的安全距離，它是一個變量。速度越快，所需的安全距離越長。一般的車，速度一百公里/小時，剎車距離在40米左右：速度快，剎車距離變長；速度慢，剎車距離變短。所以，任何情況下，保證安全距離的時速就是安全時速。也就是將車一口氣剎死能夠不撞自己車前臉的速度是最大的安全時速。考慮到保證後車不因為你緊急剎車而撞到你，那安全速度還要再降低一些。也就是在安全距離內，隨時將車平穩剎住，並保證前後左右無剮蹭的速度就是安全時速。所以真正會開車的人，不會脫離安全距離去談安全速度。
雜家論談
13年駕齡平均一年4萬公里的司機表示，在高速上不管跑多少，沒有絕對安全只有相對安全。
時速不是硬性標準。跟時速有關的硬性標準有幾點，
1 遠離車流。前面有車爆胎，追尾，胡亂變線，有一臺車出事故後面的都躲不開，然後就是連環事故。
2 保持視線通暢。簡單的做法就是遠離比你高的車。視線受阻你不知道路況，會大大降低你對風險的應對能力和準備時間。
3 絕對不和其他車輛並行，尤其在轉彎處。一旦他爆胎 轉向過度或者不足，直接帶你下道。
4 路感不良的車一定不要超速巡航，你個小坑或者小石頭就能讓你行車軌跡有很大變化，收到驚嚇的司機往往方向盤動作過大，會導致車輛失控。
5 高速遇到能見度低的情況。能見度越低，速度越低，最低不能低於40，用運動模式開車，切記發動機轉數一定要維持扭矩比較大的區間，一旦發現後放有傻逼，你有充分的動力和時間規避危險。
6 雨雪冰局面一定要降低車速，尤其是後驅車。最低不能低於40。並且不要急加速，急減速。
7 如果5和6的情況同時遇到，且能見度小於50米的情況。把車雙閃打開所有能開的燈，停在應急通道上，下車遠離高速路。我在g25江蘇段遇到過一次，暴雨能見度為0，寶馬523。
重點 關於esp，四驅車 動態車身穩定 大於 完全關掉esp 大於 esp完全啟動。後驅車完全關掉esp 大於 動態車身穩定 大於 esp完全啟動。
最後，速度快精神就緊張，反應時間比較快。速度慢精神就放鬆，反應時間就比較慢。體現在剎車距離上，實際速度快反而剎車距離短。
