说起艾瑞泽5这款车，不少奇瑞粉丝都十分熟悉，毕竟，继QQ、风云等一系列爆款车型之后，唯一当下销量还算的上不错的车型，有时候还进入过月销过万俱乐部成员，算是保留了奇瑞曾经的轿车脸面。
事实上，艾瑞泽5这款车也算是无心擦汗柳柳成荫的典范。要知道，当初奇瑞可是花了血本在艾瑞泽7身上，试图依靠这款车来和帝豪、逸动等车型PK，只是没有想到，在各方面做得都不错的艾瑞泽7，就是打不出应有的销量，更是让诸多业内人士大跌眼镜。而随后好在艾瑞泽5突然爆发，算是给奇瑞一些安慰。
只是，近期以来，随着逸动和帝豪的改款升级，艾瑞泽5的疲态已经显现出来，近期其销量都不是十分的出色，已经被两个竞争对手给远远的甩在了身后，接下来，就跟随车事风云一起，看看艾瑞泽5近来的一系列处境。
6月销量大跌22.1%，艾瑞泽5处境十分危险
从乘联会公布的数据来看，艾瑞泽5六月份销量为7928台，同期减少了22.1%，位列榜单的第45位，整个上半年总体销量为53493台。看得出来，这个成绩和当初奇瑞的预想是有差距的。
其次，从艾瑞泽5近一年的销量走势图来看，从下表可以直观看出，其2017年的大多数月份都是万台俱乐部的成员，尤其是2017年12月份，销量更是达到了惊人的15562台。也正因此，整个艾瑞泽5在2018上半年的成绩难以让人满意。
要知道，艾瑞泽5对于奇瑞而言十分重要，基本上相当于奇瑞在轿车市场的“救命稻草”，这颗“救命稻草”如果折断了，后果不堪设想。毕竟，奇瑞这几年在SUV市场也没有捞到什么“油水”，诸多车型陷入了内斗的境地。轿车如果再有什么闪失，就真的左右为难了。
竞争对手竞相换代升级，艾瑞泽5赶紧升级或许还有救
导致艾瑞泽5陷入如此大的尴尬境地，最主要的原因其实有两点。
其一，合资品牌在不断的下探，以大众、丰田、现代、本田以及通用为代表的合资品牌持续推出廉价车型，比如说致享、悦动、锋范、凯越等，其各方面产品力都不输给艾瑞泽5，消费者多花一点钱就能买到。尤其是韩系车，价格甚至和艾瑞泽5差不多了，自然是分流了一大批消费者。
其二，以帝豪、逸动为代表的中国品牌竞争车型实现了换代更新，其产品力要比现在的艾瑞泽5强了不少，对于越来越聪明的消费者来讲，自然是会选择配置、外观、内饰都升级的帝豪和逸动了。如此一来，艾瑞泽5的处境就十分的尴尬，被两股势力夹在当中。
【结语】车市就是这么的残酷无情，落后了就要被痛打一番，作为车市老炮儿的奇瑞，应该认识到问题的严重性了，赶紧调整策略，将艾瑞泽5换代升级，或许还能紧跟上时代的潮流，您说呢？
閱讀更多 車事風雲 的文章
