口外Dirk
廣州向東和向南發展這是事實，例如廣州原來的中軸線是以中山紀念堂，海珠廣場，向南沿著江南大道。現在的中軸線是以中信大廈，花城廣場，廣州塔再向南。廣州這幾十年重點打造南沙新區，促使廣州成為真正意義的海濱城市！這些大家都是有目共睹的。廣州在城市建設取得巨大成功的同時，在旅遊資源的開發方面也是可喜的，東面的蓮花山、海鷗島，南沙天后宮，南沙濱海公園和溼地公園、十九湧等。南面有黃埔軍校舊址、印象園，寶墨園和沙灣旅遊區。市區內有白雲山、花城廣場和廣州塔，還有番禺野生動物園和長隆水上世界……。每年來廣州玩的遊客不斷增多，每年廣州的旅遊收入都進入前五，令很多自稱是旅遊城市的人都臉面無光。廣州除了重點向東發展的同時，向西、向南和向北的發展也是很快的，在廣佛同方面兩市都做了大量工作，在金沙洲，在黃岐，就算是本地人你都分不清有些地方到底是屬佛山還是屬廣州，兩市的公交車和地鐵都已互通，實際上兩市已融為一體。南面有了廣州南站後，蓮花山、市橋到沙灣整遍已觸入廣州城區。北面也因為有白雲機場的廣州北站，我相信不用10年花都區和白雲區的城區也會連成一遍。
車仔佬42104839
廣州向東向南發展，並不影響向西向北全方位發展。廣州北部正在建廣州北站，向西部發展正在推進廣佛同城，荔灣區與佛山交界。
在交通方面已開通了廣佛線地鐵，說明廣佛往來，荔灣在中間起橋樑作用，一直在發展中。
當然，連接廣佛之間斷頭路橋和實現地鐵互連互通更顯廣佛同城的重要意義。
有人說，在行政區位管理上要有所創新和突破，做到廣佛行政管理上的某種融合。其實廣佛同城並不是簡單意義上的合併與融合，而是做到最大、最有效地共用公共資源，最優化管理等。
廣佛同城要靠兩個城市的共同努力！荔灣夾在廣佛之間，起橋樑、銜接作用，尤顯重要！廣佛同城，離不開荔灣的發展。
田蘭地博
廣東西部發展就要靠打破行政藩籬走廣佛同城的道路，首先要做的是交通基礎設施的廣佛一體化，打通廣佛之間的斷頭路橋和地鐵互連互通；其次要在行政區位管理上要有所創新和突破，做到廣佛行政管理上的某種融合；這一切都要靠廣州拿出大哥的風度主動推進才能實現，廣佛經濟產業有高度的互補性，廣佛融合絕對1+1>2，廣佛融合後，大廣州會成為粵港澳大灣區的真正龍頭，他也必將促進粵港澳大灣區的經濟發展。
清風大俠82171725
荔灣大致分為西關和芳村。
西關因可發展用地已經緊缺，基本上以舊改為主，而舊改一般的發展緩慢。西關的優勢在傳統零售、批覆、貿易類。在電商打擊下，我們看到西關這幾年的發展是差了許多。我個人覺得西關應該已成熟生活配套區域方向發展，發揮宜居生意社區的功能。
芳村因廣鋼新城的發展引來新機遇，具體可參考廣鋼新城的發展規劃，在這就不多說了。
