虛空中自由
個人見識有限，一般分兩種吧。1:降檔超車。通過降低檔位提高發動機轉速來達到迅速提升速度的目的。時機在於個人的經驗，不好說，但是我覺得最重要的一點就是不要猶豫。找準時機，確保安全的前提下降檔超車。這個動作的要點就是補油的完成質量。2:降檔，通過發動機轉速來控制車速。這個我深有體會。下雪的時候車速略快時想剎車，你會發現ABS會介入，內心還有一絲恐慌。因為ABS反饋給剎車踏板的是“點殺”。而降檔，通過發動機來制動車速就成了一個很好的選擇了。另一種情況就是剎車失靈的情況同樣適用。
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有兩種降擋方式，核心思想是一樣的。適用範圍不同。
核心思想，保持車速和發動機轉速對應。一般來說，同車速下低速擋的發動機轉速要比高速擋轉速高。具體高多少，因車而異。如果車速和發動機轉速不匹配。那麼就會傷害離合器，也會因為發動機制動效果帶來較大的頓挫感，所以要儘量避免
情況一減速降擋踩離合滑行（不推薦）或踩剎車至對應車速。掛擋松離合，（什麼時候掛擋隨便你，離合器踩下去的效果和掛空擋是一樣的。你可以剛踩下去離合就掛擋，也可以達到對應車速後再掛擋。或者在滑行階段，隨便掛到哪個黨也行，到時候再掛回來）
情況二加速降擋，踩離合，輕踩油門至合適轉速，掛擋松離合。因為你踩下離合的時候，如果不補油發動機轉速會迅速調到怠速轉速。而你又不打算減速，如果此時松離合發動機必然會被輪胎拖動，一來傷離合，二來發動機會給輪胎帶來制動效果，阻礙你加速，所以要適當補油。
健康是福277907182
開手動擋汽車一般來講是根據這個速度來降擋的這個速度很容易理解。如一檔起步 有個十千米 每小時的時候你就換個二檔二檔就是在2000米每小時的時候。汽車有的三十千米 每小時的時候你就換三檔。汽車有四十千米 每小時的時候你就換四檔。汽車有五十碼的時候你就換五檔就可以了。還有一種就是你感覺到發動機的聲音比較響 你就要知道要換擋了。我們一般情況下不能高檔低速或者低檔高速。時刻注意發動機的聲音。
小金89716186
如果是緊急情況，不建議退檔，直接踩剎車，扶穩方向盤，讓車子儘快停下來。如果是有意退檔，那駕駛員應該是對車輛周邊情況有所瞭解，在保證安全的情況下，根據前車的情況控制自己車輛的速度，直接退空檔，保持與前車的距離，在前車明顯開始提速的時候，就可以開始進檔提速了，當然進檔之前要根據自己的速度來確定到底進幾檔，具體就不說了，都是開車的
