朋友10月中接手了一台R1200 GS，然后美滋滋的就出门去摩旅了，回来之后帮他做保养时，一直在报怨：这车落伍了，只能装X用了，车子太重，在高原上扶了两次车，差点没喘过气来挂在那里，国道上的很多烂路，泥巴路、炮弹坑上骑行不轻松，压弯的时候也会担心蹭到防护杠，各方面都不如路上跟其他人换骑的F800GS，打算出掉换成F800GS。
大哥，出去旅游最主要的是什么？安全出门，安全回家，这摩旅你当是去赛道玩竞技吗？动不动就极限压弯，就不担心过盲弯的时候对面车越线？路面上有沙土，油渍，石块，树枝这些？同向车道也可能有慢车，停驻车，其他它车辆，行人，动物等。遇上这样的情况你能刹住能调整过来？
R1200GS的巡航舒适度、皮实耐操有目共睹，超低保养率，号称三万公里无需要维护，摩旅途中比较省心。但也不得不承认，R1200GS在灵活性，加速性，越野能力，烂路通过性确实都不如F800GS，还有最主要的价格方面，自然是F800GS要便宜很多了。
最后说说神车与神车党的问题
神车，那是没有可能的！“XX制造“，这种推广营销手段在国内已经被神化了，请注意，不要忽略了，很多神车都经历过塑料件寿命短、油箱盖密封问题、电镀表面起泡问题、启动电机易烧坏问题、ABS出问题。。。诸多小问题，按神车党的理论，这些都是不可能，只有国产车才会出这样的问题。
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