購車記1
八萬這個價位只能買到最低配車型。先看一下最關心的動力和空間對比一下就知道。
瑞虎5X搭載奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力(108kW)，匹配6速手動以及來自德國格特拉克的6速雙離合變速箱。此外，該車將採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架結構。
傳祺GS3動力上，GS3有1.5L+5MT/6AT、1.3T+6AT，一共三種動力組合可選。1.3T發動機最大功率137馬力，這臺發動機同樣被應用在GS4上邊；1.5L發動機最大功率114馬力。1.3T+6AT這套動力組合是GS3很大的賣點，因為同級別車型多數都在採用雙離合變速箱 前麥弗遜+後扭力梁的懸架組合，同級別常用
尺寸方面，傳祺GS3長寬高分別為 4350mm/1825mm/1655mm，軸距為2560mm，瑞虎5X長寬高分別為4338mm*1830mm*1645mm，軸距為2630mm。空間方面真的是不分伯仲。
作為一臺小型SUV，面向的主要還是年輕人的購車群體，因此如何從外觀討喜就顯得很重要了。傳祺GS3與瑞虎5x在外觀設計上是兩種不同風格的路線，傳祺GS3略有些家族臉的設計加入更多平直線條來增強SUV的大氣與時尚；而瑞虎5x這次設計突破了以往的設計框架，變得前衛和大膽，前臉設計和車燈佈局是最為搶眼的地方。至於何種符合各位的心意，這完全看個人口味。
除了外觀上不同，很多地方都能看出兩者設計風格的不同。傳祺GS3內飾並沒有進行大膽的創新，整體簡約而精緻，這種保守造型給人的感覺還是舒適自然的。瑞虎5x的內飾佈局前衛且個性，與外觀的大膽創新相輔相成。飾板橫貫整個中控臺和不規則出風口設計都並不多見，看來設計師還是花費了不少的心思
兩款車型都是這個級別SUV車型中的新生者，從價格上看，瑞虎5x的售價基本與傳祺GS3重疊，但是在相同的價格上，不僅配置表現更為豐富而且動力系統也佔優，性價比方面明顯要比傳祺GS3更為出色。
最後給兩臺車做一個選擇，看重性價比對底盤操控有更高要求的消費者建議選擇瑞虎5x，它的表現不會令你失望；選擇傳祺GS3的消費者大多也是衝著情懷和品牌而去，不錯配置和不錯的口碑可以滿足對細節挑剔的消費者。不可否認傳祺在細節方面做的更勝一籌。
考拉醉了
SUV已經成為許多年輕人的購車首選，但是剛出來工作不久的年輕人手頭資金或許有限，而小型SUV因為價格便宜，設計和配置都給力，非常受到年輕人的青睞。而最近小型SUV市場也非常“熱鬧”，有很多全新車型上市或發佈。對於新款SUV車型情有獨鍾，並已懷揣10萬元左右的你，今天的文章可能會對你有很大的幫助。
最近要說動作表現最為頻繁的，可以說是廣汽傳祺，前期推出的7座中型SUV傳祺GS8取得不錯的成績之後，緊接又推5座車型傳祺GS7。而傳祺也不願意錯過小型SUV市場，於是新推出傳祺GS3，主打的是10萬及以下市場。奇瑞瑞虎SUV系列在自主品牌中算是資格較老的了，再加上奇瑞一直以來不錯的造車底子，新推的瑞虎5x也很有看頭。如今兩款新車在市場上相遇，從實力對比，兩款車誰更值得買？
另外關於本次對比的車型，我們綜合關注度和售價來看，選擇了傳祺GS3 1.3T自動豪華版和瑞虎5x 1.5T DCT 豪華型進行配置對比，兩款車售價分別為10.58萬元和10.39萬元，兩款車差價1900元。
如果您想買車不知道如何選配置，也想省點錢，可以關注公眾號“購車記”說出你的預算，傾向於轎車還是SUV，小編在線為您一一解答。
（一）外觀：大氣時尚感設計對比未來感設計
作為一臺小型SUV，面向的主要還是年輕人的購車群體，因此如何從外觀討喜就顯得很重要了。傳祺GS3與瑞虎5x在外觀設計上是兩種不同風格的路線，傳祺GS3略有些家族臉的設計加入更多平直線條來增強SUV的大氣與時尚；而瑞虎5x這次設計突破了以往的設計框架，變得前衛和大膽，前臉設計和車燈佈局是最為搶眼的地方。至於何種符合各位的心意，這完全看個人口味。
（二）內飾：簡約舒適對比個性大膽
除了外觀上不同，很多地方都能看出兩者設計風格的不同。傳祺GS3內飾並沒有進行大膽的創新，整體簡約而精緻，這種保守造型給人的感覺還是舒適自然的。瑞虎5x的內飾佈局前衛且個性，與外觀的大膽創新相輔相成。飾板橫貫整個中控臺和不規則出風口設計都並不多見，看來設計師還是花費了不少的心思。
（三）空間：乘坐空間相仿 足以滿足三口之家
空間是這類車型的用戶最關心的一點，畢竟帶了“小型”兩字總給人一種空間不寬裕的感覺。然而這一點卻並不用多擔心，兩車的空間足以身高180cm的車主日常使用，滿足絕大部分國人家庭的出行需求。此外，兩款車後排座椅支持4/6比例放倒，但放倒後地板均達不到純平狀態，在實用性方面勢必會打一些折扣。而兩車的空間對比沒有絕對的贏家，在伯仲之間。
（四）動力：傳祺GS3平順 瑞虎5x動力更強
僅是對比發動機參數的話，傳祺GS3明顯落下風。但1.3T+6AT的動力組合也讓傳祺GS3與全系搭載1.5T發動機的瑞虎5x有了更多可比性。底盤方面，瑞虎5x採用多連桿獨立懸架，毫無疑問要比傳祺GS3的扭力梁非獨立懸架有賣點，但事實上傳祺GS3的行駛質感也很出色。
兩款車的實際行駛風格都是偏向於城市代步SUV的，動力方面兩者都可以說夠用。傳祺GS3的油門反應不算敏捷，但動力輸出挺連貫的，這倒是很適合城市擁堵路況，比較好掌握跟車節奏。加速方面瑞虎5x表現得比傳祺GS3稍好一些，畢竟動力輸出更強。傳祺GS3的6AT變速箱表現不錯，升降擋動作不是特別明顯，平順度讓人滿意。瑞虎5x的DCT變速箱降擋速度倒是挺快，但低擋位輕微的頓挫感讓人不爽，開著不是很順滑。懸架的表現上兩者則是多有不同，傳祺GS3的調校顯然是為了獲得更好的整體感，但同時對路面的過濾不夠乾脆，而瑞虎5x則選擇較軟的調校來獲得更好的舒適性，但是懸掛的支撐性略顯不足。兩款車都不能說表現得完美，畢竟這個價位的車在細節上處理的不到位也是情理之中的。
（五）配置：表現都豐富 瑞虎5x佔優
這次選擇對比的車型都是各自的次頂配，所以兩車的配置都可以稱得上豐富。雖然兩車價格相差不大，但售價有優勢的瑞虎5x配置表現更突出，像全景天窗、車道偏離預警系統、全景攝像頭等都有配備，在小型SUV中這樣的配置非常有優勢。而傳祺GS3上，只是多了車內空氣調節，誠意略顯不足。
總結
最後給兩臺車做一個選擇，看重性價比對底盤操控有更高要求的消費者建議選擇瑞虎5x，它的表現不會令你失望；選擇傳祺GS3的消費者大多也是衝著情懷和品牌而去，過得去的配置和不錯的口碑可以滿足對細節挑剔的消費者。
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購車記1
肯定毫不猶豫的選奇瑞，首先發動機，變速箱10年100萬公里質保，基本可以免去車子全壽命發動機和變速箱的維修費用了。其次，奇瑞的安全性肯定碾壓GS3，再次後獨立懸架各種配置也應該超GS3的。最後，就是外觀和內飾了，反正奇瑞的造型合我胃口，都說眼袋難看，建議去看看實車好了。這是我的大小藍，其實一個人出去我還是喜歡開小藍，長途，市區穿插都能勝任。
禽獸43
厚道不厚道看地盤就知道瑞5x 多連桿獨立懸架 油箱前面居然有當石子的板子 說真的 哥哥我看多的車地盤很多 怎麼厚道的我第一次看見
