对于三菱汽车，很多人都不会太陌生，在以前SUV还没有流行的是三菱还是在面包车级别有着不错的丰功伟绩。但自从SUV成为了主流以后，三菱就销声匿迹一般，不过还是不能忽略一颗三菱的心，全新2018的三菱欧蓝德新车上市，比奥迪A5还要大气，全系都是高配的自动档，2.0L发动机和6档无级变速箱的搭配仅14万起，现在市场上在14.08-20.88万起，这让刚买了途观L的车主后悔了，毕竟动力上欧蓝德还是比途观L强的。
外观/外置：
在第一次看到这台三菱欧蓝德的时候，它的外观给人的第一印象就是大，车身长度达到4.7米，宽度1.81米，高度1.71米，轴距2.67米，这样的尺寸在和途观L对比也不相上下了。外观上面三菱欧蓝德有着自己原创的设计风格，虽然看起来并不太习惯，但大量的镀铬饰条修饰着中网和大灯组看起来还是比较有范的，从腰线直贯至尾灯的线条看起来让整个车立体感更强，尾部设计得比较平淡，但是前中后的下包围做的很不错，不担心小剐小蹭。
内饰/内置：
进去车内看到眼前的内饰就是感觉太过于简单了，除了几个物理按键和几个旋钮以外，所有的功能全部集中在了中控上的8英寸彩色大屏里面了。三幅式的皮质方向盘握感很好，全液晶仪表盘还是不错的。有一点可以吐槽一下，在这个大部分SUV都设计全景天窗的时候，三菱欧蓝德没有一个版本是有全景天窗的，还是老式的小窗户。座椅还好只有1款低配版是织物的，其他的车型都是真皮材质，填充物很充足，坐起来很舒服，前后排都是一样的座椅。
动力/核心配置：
接着说下三菱欧蓝德 的动力，全系都是采用2.0L自然吸气发动机，6挡CVT无级变速箱，搭配起来最大功率能达到141kW，最大马力是192匹，最大扭矩235牛米，整体表现还算不错吧，对比途观L还是可以赢的。三菱欧蓝德有3款适时四驱系统的车型，中央差速器是采用多片离合器的结构，最小离地间隙200mm，悬架上面采用的是比较常见的，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘调价也是比较偏硬，滤震效果也是比较好。
综合点评：
总结一下全新2018三菱欧蓝德，外观上面它有自己特立独行的设计，镀铬条满满的装饰着中网，两侧的大灯组还没实现全系LED光源，在内饰上面设计是偏向于简单，有档次的风格，操作起来比较简单，但是又有点太过于简单了，在行驶过程太多的依赖显示屏操作还是有一点不安全，所以物理按键可以选择一些常用的在外面。动力方面对比的是途观L，还是比途观L的动力强一点的，但是如果同价位对比的是荣威RX5，反倒还不如荣威RX5，各有各的选择吧。
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