618疯狂刷单的“战果”，最近陆续到手了，但一年一度的年中盛典却并未就此完结。
硝烟弥漫的天猫零售榜单一经发布，火药味十足的年中“火拼”，从线上被拉回到线下。
在电动或插电混动车型销售TOP3中，广汽新能源GE3力压比亚迪元EV360和荣威eRX5，拔得头筹，从此又添电商销冠王的美名。
实质上，从今年4月北京车展以来，广汽新能源一路开挂。先是以撩人的品牌口号“更聪明的陪伴”，带入品牌IP形象，圈粉无数漫威迷。
紧接着在6月11日，也就是新能源补贴退坡政策实施前夜，用一场别开生面的“公开课”，高调带入新政第一车——享受国家最高补贴的“三好生”GE3 530，正式启动预售。
随后，不过一周的时间，马不停蹄的广汽新能源，快速变身“618网购狂欢节”的流量入口，使得新“网红”GE3变身吸粉神器，在线热卖1000多台，营收更破千万。
玩转创意营销的广汽新能源，仅用3个月时间，上演品牌热身“帽子戏法”，用一波又一波的神操作，触发新能源汽车反转套路营销的正确打开方式。
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帽子戏法NO.1
漫画形象代言，品牌口号撩人，线上线下通吃
在今年的北京车展上，广汽新能源首次露出了品牌代言人，TA不是什么明星大腕儿、流量小花儿，而是呆萌有趣的“独角北鼻一家”。
以独角兽为原型的“和谐三口之家”，一经亮相就受到广泛关注。就连媒体也纷纷猜测，一个车企，为什么要用动漫形象代言，这在汽车行业史无前例。特别是，当以广汽新能源掌门人古惠南为首的汽车品牌团队，都换上了橙色的独角兽T恤，那画风格外清奇，让人耳目一新。
当初，一个“科技公司”的定位，让广汽新能源因“不务正业”出名。这一次，古惠南再曝猛料，声称独角北鼻一家可能会被拍成电影，开发成科技产品，甚至机器人。看来，广汽新能源真的要把“不务正业”走到底。
在品牌IP发布的同时，全新的品牌口号“更聪明的陪伴”也同期出炉。都说陪伴是最长情的告白，这份“更聪明的陪伴”，是不是不仅长情，而且足智多谋？
很显然，未来要履行这份陪伴责任的，将是独角北鼻一家，也许，只有成为机器人，或者其他黑科技产品，它才能实现有形陪伴，“陪伴”出行、“陪伴”成长、“陪伴”生活的点滴。
而在这份“更聪明的陪伴”中，同样占据着主要位置的，还有品牌线下的经销店。但传统4S店，根本入不得广汽新能源的眼。
今年初，广汽新能源打造的颠覆时空的沉浸式25hours体验中心，如雨后春笋般亮相多个主流一线城市。没有4S店刻板的销售话术，也无需长时间候场修车保养。因为，这里能神奇地把一天变成25小时，碎片化的时间被充分利用。
买车可能是娱乐之余的“顺便”行为，因为，在这儿能结交到一群志同道合的小伙伴，一起自驾旅行，一起上山下海，一起湖边垂钓，一起运动健身，一起亲子时光。
接下来，广汽新能源以25hours体验中心为圆点，发散性地构建了缩短生活半径的线下体系——“15分钟纯电出行圈”。体验中心就像“太阳”，适量的展示中心是“月亮”，大量的社区展厅则称之为“星星”。新能源汽车的车主，只要15分钟就能享受专属服务。
这无疑是在消费者大脑中，植入了一种全新的“拥车”方式，有吃有玩有服务，比传统4S店好玩儿一万倍。
虽然还不到一岁，广汽新能源却构建了一种全新的买车用车潮文化，传统4S店被狠狠打脸，汽车销售行业的变革期或许不再遥远。
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帽子戏法2
无畏补贴退坡，勇推新政首车，公开课搏C位
就在6月11日，《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》“走马上任”的前夜，向来不按常理出牌的广汽新能源，用一场别开生面的“公开课”搏出C位。
很难想象，明明是一场新车预售发布会，现场却被铺装陈设为校园大课堂，多年没走进教室的一众媒体老炮，坐在课桌前瞬间懵逼，难不成穿越回高考现场了？
直到被誉为车界“网红”的广汽新能源总经理古惠南，以“校长”身份登台，大家这才松了口气（重回考场，不存在的）。
45分钟的“课程”，“班主任”广汽新能源技术中心主任许俊海老师，深入浅出的讲解了新能源“三电”核心技术，干货满满。
根据新规，续航里程300km以上的纯电动车，补贴金额有所提升，400km以上的长续航车型，补贴从原来的4.4万元提高至5万元。
全新发布的GE3 530，采用宁德时代最新高能量密度电芯，电池系统能量密度大于160Wh/kg。电池轻量化再升级，电量增加10kWh，电池却减重28kg，使百公里电耗降至14.7kWh/100km。这让广汽新能源GE3 530的工况续航里程达410km，最大续航里程达到530km。
这样的续航表现，让GE3 530这款新政第一车，成为首尝最高补贴红利的纯电翘楚，在享受最高标准1.32倍的国家补贴后，预售价仅为14万元起。
作为“三好生”，GE3 530不仅“好能跑”，还“好安全”“好聪明”。
不似“油改电”车型只能搭载“异型”电池，牺牲乘坐空间及备胎空间，出自广汽新能源纯电专属平台的GE3 530，不仅能上演“单边飞行”，更以平整的电池系统为中心设计整车，布局合理、行驶稳定性高，这也早就了超大的内部空间，保留了全尺寸备胎。超过350万公里的行业最长里程实测，更让其拥有了不输任何中高级产品的主被动安全装备，呵护安全有一套。
而GE3 530的聪明之处则在于，首次搭载广汽腾讯车联AI in Car, “QQ音乐”也首次于车端应用，开创智能汽车音乐视听新纪元。
用一场生动别致的“公开课”，将新车的知识点一一解读，融会贯通，没有生涩难懂的填鸭，更没有简单粗暴的洗脑。全程都以事实为依托，打消媒体“学生”对电动汽车的焦虑情绪。
这场营销战役，可以说一举两得，既将新车推到台前，又将技术公之于众，比之前传统车企的任何一场新车发布会都有趣味性和参与度，如此另类烧脑的呈现形式，就连媒体也纷纷点赞叫绝。
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帽子戏法3
投身年中火拼，力压实力对手，登顶电商销冠
在传统车企很少触及的电商领域，广汽新能源也乐此不疲地甘当“第一个吃螃蟹的人”。
刚刚过去的618，广汽新能源作为天猫首批“新零售”战略合作伙伴新能源唯一合作品牌，推出“电商特惠季”超级福利活动，销量一举夺魁，接订单接到手软。
首次参战的广汽新能源凭什么取得如此亮眼的成绩？摸索其背后，是“全渠道、新金融、新内容、新技术”四大维度全面发力的结果。
广汽新能源携手大圣车服、广汽汇理、阿里汽车，打造多平台、全渠道销售模式，最大范围抢占潜在消费者视野，还大胆推出低首付金融政策：GE3首付低至2.1万，GS4 PHEV首付低至2.8万，均享受全额贷款3年0利息，此举大大降低了消费者的购车门槛及经济压力；同时，天猫持续多次提供核心引流入口的内容和技术支持，令广汽新能源的产品能精准直达消费者，带来创新的购买体验。
同时，广汽新能源的线上尝试，还将体现在线上手机APP的大胆尝试。未来，主机厂的贴心关怀和个性服务，能够通过APP直给消费者，消费者大可勇敢挑衅厂家服务，看看能不能到达行业“海底捞”水准。
而且，对于大多数传统汽车品牌最为畏惧的车主集群，广汽新能源却一反常态地表示支持。
“广汽新能源从来不怕这个事情，我们对产品和服务有信心，一旦发生维权，我们承诺第一时间解决，绝不推卸责任，所以我们有底气去主动地把这些群建立起来。”广汽新能源副总经理肖勇坦言，主机厂会督促线下体验中心构建微信群，根据客户喜好分类，组织集体活动，并给予经费支援。
而且，即将上线的APP，功能格外强大。对于其他品牌车主、潜在客户、非车主等，广汽新能源也会积极吸粉，为这个群体搭建不同兴趣取向的沟通平台。也就是说，广汽新能源的粉丝营销目标是开放式的社交群体，建群、圈粉不设限，兴趣才是标准。
最终，通过主机厂的直接管理，将车主和非车主“一网打尽”，抛出前所未有的品牌服，增加粉丝黏性。再通过具象的品牌IP实现与线下体验中心的关联，整个品牌从上到下彻底打通。
或者，这就是未来汽车陪伴我们的形态，无处不在，也无可取代。
背靠广汽超级后盾，又有着超前卫服务理念和超强产品力加持，广汽新能源要做新能源汽车行业的“独角兽”，其实并不难。
这个从来不按常理出牌的新能源车企，重新定义了“科技公司”概念，以品牌IP为原型的动画片、电影，甚至机器人，究竟长什么样，我们也拭目以待。
车维君点评
广告圈有句俗语，文案只服杜蕾斯。
我想，过不了多久，汽车圈就会流行起这样一句话：营销只服广汽新能源。
再好的产品，没有高明的营销手段，也是白搭。
广汽新能源的花式营销走心又走肾，初识让人眼前一亮，再品惊觉中毒已深。
今年5月份，广汽新能源的销量数据格外养眼，环比增长31%，对于只有两款主力车型的品牌而言，并不容易，足见品质和服务引发的口碑效应，已经势不可挡。
后续，新政发酵，新车跟进，都将成为广汽新能源销量坐火箭的助推器。
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